Prachtige Originele VW UP op CNG Te Koop !!!!!!!!!!!!

[Lisherr]

Deze mooie en goed verzorgde VW UP staat te koop !

 

 https://www.2dehands.be/autos/volkswagen/up/prachtige-vw-up-op-cng-462996694.html

[Lange_666]

Een "originele" nog wel...

[JoBé]

Tof autootje denk ik, maar ook nog toffe prijs. ?
We hebben voor onze Touran (wel 2 jaartjes ouder en iets meer km, maar ook ietsje meer auto & luxe) minder betaald ... ?

26 oktober 2018 aangepast door JoBé

[Dr Nick]

amai, zoveel geld nog voor zo'n kleine auto....

ik vroeg me af, hoeveel bereik heeft zo'n Up met 1 tankbeurt?

[Pé DAELEMMER]

Op 27/10/2018 om 10:01, Dr Nick zei:

amai, zoveel geld nog voor zo'n kleine auto....

ik vroeg me af, hoeveel bereik heeft zo'n Up met 1 tankbeurt?

320km. Belachelijk verbruik van 2,9kg.

[wim3600]

Ik heb dezelfde wagen (even oude (9-2013)) tweedehands gekocht die beter uitgerust was en in zeer goede staat met idem kleur (airco, verwarmde zetels, mistlampen vooraan, meegelakte spiegels en deurklinken,...) voor 5600€ cng tanks gekeurd en carpass inbegrepen.

In Duitsland staan deze wagentjes veel te koop aan deze prijzen. Daar zijn er na Italië de meeste cng-wagens.

Het rijd zuinig en zeer goed (3,2€ voor 100km), redelijk ruim voor zo een compacte wagen. Het verbruik schommelt niet fel.

Had eerst gezocht achter een Caddy maar die waren al een stuk duurder.

De auto dient om onze dochter te leren rijden met een manuele versnellingsbak. (andere wagen is een elektrische auto en hiermee kan men niet schakelen)

[Mylan1999]

Ik ging zojuist eens kijken op Autoscout naar de Up's op CNG in Duitsland, blijkbaar bestaat er ook een Load Up! met slechts 2 zitplaatsen (ik had er nog nooit van gehoord, misschien een aftermarket dingetje?): https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/volkswagen-up-load-up-stadtlieferwagen-klima-erdgas-cng-wit-f6d8c205-0c13-4e51-8fee-71ef54f24467?cldtidx=3

Zou die na 2020 als lichte vracht ingeschreven kunnen worden ? ?

[JoBé]

37 minuten geleden, Mylan1999 zei:

- Misschien een aftermarket dingetje?

 

- Zou die na 2020 als lichte vracht ingeschreven kunnen worden ?

- Zou best kunnen: zetel er uit en hek er in. 

- Ik denk van wel... 

Was net aan het denken: zou ideaal zijn om met de hond(en) rond te touren ???

[Koen C]

15 uren geleden, JoBé zei:

zetel er uit en hek er in. 

- Ik denk van wel... 

 

In België is het nodig dat de laadruimte (minstens) 50% bedraagt van de lengte van de wielbasis.

Heeft die dat ?

Een hoog tussenschot / raster is echter niet nodig in deze "Load-Up" : een verhoging achter de zetels van 20 cm is blijkbaar ook voldoende (omdat die maar 1 rij zetels heeft én in totaal 3 of minder zetels telt).

(zo lees ik het toch)  (en nog wat andere voorwaarden : zie link hieronder)

 

Zie voor meer uitleg : https://financien.belgium.be/nl/particulieren/vervoer/inschrijving_en_belastingen/lichte_vrachtauto#q3

 

Voor mijn Estafette heb ik dus inderdaad pech : die heeft (vooraan) 1 + 1 en (achteraan) bank van 2 zitplaatsen.

Een helemaal gesloten afscheiding is dan nodig ?

 

Of je financieel beter af bent met een Up als lichte vracht ?

Ik betwijfel dat : voor zo'n Up betaal je amper wegenbelasting (1.000 cc ?).

Als lichte vracht is het een berekening (in Vlaanderen) : Het basistarief is 19,32 euro per 500 kilo. Dit tarief wordt jaarlijks geïndexeerd vanaf 01/07/2018.

 

Toch eens gekeken en "berekend" : blijkbaar is het fiscaal een beetje aantrekkelijker.

- Voor een Load-Up : 2x of 3x 19.32 €  (38,64 of 57.96) en daarop  -15 % omdat het een groene is ? (ik ga er van uit dat die toch meer dan 500 kg mag vervoeren als Load-Up ?)

- Voor een gewone Up betaal je 148.37 € (als het een 1.000 of 1.100 cc is) of 102,56 € als het een 800 of 900 cc is.

 

Verkeersbelastingen in Vlaanderen (een heel menu... pfff.... ☹️ ) :

https://belastingen.vlaanderen.be/verkeersbelastingen

 

8 november 2018 aangepast door Koen C

[wim3600]

Voor lichte vracht is de Load-up (origineel van Volkswagen) is deze laadruimte te kort voor ingeschreven te worden als lichte vracht.

Denk er ook aan dat de verzekering meestal duurder wordt als je een voertuig inschrijft  als lichte vracht!

Nu betaal ik 294 euro verzekering (bonus malus 0) met aangifte van een bestuurder jonger dan 26 jaar.

ah ja, het is een 1000cc

8 november 2018 aangepast door wim3600

[Mylan1999]

Die 1.0 op CNG zal inderdaad amper taks betalen, vond het grappig dat er een soort van lichte vrachtuitvoering van zo'n stadsautootje bestaat.
De vraag is natuurlijk: past er moeiteloos een volledige Europallet in? ?

[Dr Nick]

11 uren geleden, Mylan1999 zei:

Die 1.0 op CNG zal inderdaad amper taks betalen, vond het grappig dat er een soort van lichte vrachtuitvoering van zo'n stadsautootje bestaat.
De vraag is natuurlijk: past er moeiteloos een volledige Europallet in? ?

 

erop misschien nog net ?

[muscles]

1 uur terug, Dr Nick zei:

erop misschien nog net ?

Dan kan je beter een Skoda Praktik kopen. Hier twee Praktiks met max 30.000 km op de teller. Ze zijn echter wel op benzine. Dus als daar nog CNG-tanks in moeten, kan er geen europallet meer in.

[Mylan1999]

Van die Praktik had ik ook nog nooit gehoord, is gewoon een gesloten variant van de vroegere Roomster?

[muscles]

3 uren geleden, Mylan1999 zei:

Van die Praktik had ik ook nog nooit gehoord, is gewoon een gesloten variant van de vroegere Roomster?

Ja, dat klopt. Maar D'Ieteren heeft die nooit ingevoerd hoogstwaarschijnlijk omdat de verkoop van de VW Caddy daardoor te veel in het gedrang zou komen hier in België. In Duitsland werd die wel verkocht van 2007 tot en met 2010. In Nederland was die overigens ook niet verkrijgbaar, lees ik op de Wikipedia-pagina van de Skoda Roomster.

 

In Österreich wurde neben dem Škoda (Roomster) Praktik auch ein Octavia Praktik angeboten, die Modifikationen (Fenster, Bestuhlung) waren die gleichen wie beim Roomster.

In Oostenrijk werd naast de Škoda (Roomster) Praktik, een Octavia Praktik aangeboden, de aanpassingen (ramen, zitplaatsen) waren dezelfde als voor de Roomster.