Taaner

Je moet dus wel 1 of 2x per week naar de pomp rijden om dat vatje te vullen. Aanschuiven heb ik nog bijna nooit moeten doen bij een CNG-pomp. En bij Dats gebruik ik gewoon de app, geen kaart van doen. Maar snap het idee wel hoor. Vraag me af of in hoeverre hier beperkingen op zijn: tot welke hoeveelheid mag je benzine vervoeren in je wagen en/of thuis opslaan? En waarom laat je dat vatje dan niet gewoon in de wagen staan? Kan je altijd onderweg bijvullen ;-)

Bij Fiat zit er een knopje op het dashboard waarmee je gewoon op benzine kan overschakelen, ook al zit er nog genoeg gas in de tanks :-)

Op Carburogas staat hij 3.630 (30/7/2022). Q8 Gent staat op 4.24 (16/8). Q8 Kortrijk staat op Gibgas 3.4 (2/8). Enora Brugge staat 3.899 (10/8). Is nog steeds de prijs bij andere Enora stations.

Ik rij ook met een Qubo. Voorbije maanden nu en dan een periode op benzine (95) tot ik een goedkopere pomp tegen kwam. Denk dat we nu voor een langere periode vertrokken zijn om op benzine te rijden. CNG tanks zijn leeg. Eigenlijk nog niet bij stil gestaan of dat nadeel kan zijn. Misschien om de zoveel weken toch eens beetje CNG nemen zodat alles even terug wordt gebruikt?

Prijs CNG wordt hier uitvoerig besproken: Goed dat je de prijzen in Gibgas aanpast, dergelijke apps werken maar als er voldoende mensen actief meewerken. Ik heb de indruk dat Carburogaz beter wordt bij gehouden. Die heeft ook automatische updates voor de tankstations die de prijzen publiceren (bv. Dats). Bestaat wel enkel voor Android maar is wel gratis.

Deze week bericht gekregen van Romac:

Zelfde product, andere oorsprong + andere leverancier. Andere oorsprong: komt bij de meeste uit het gasnet, in Londerzeel komt het uit een tank LNG die wordt aangevuld uit de LNG-terminal in Zeebrugge. Andere leverancier = andere aankoopcontracten, kosten, winstmarge,...

Hangt toch een beetje van de streek af. ENoRa-pompen zijn ook al tijdje 2.570 à 2.599 voor H-gas. Maar dat is vnl. Henegouwen + Brugge en Aalst.

Staat op Carburogas aan 2.809 (datum 20/5). De Q8 in Gent stond gisteren aan 2.890, is al tijdje zo. Mogelijks is de prijs op linkeroever een typo en is het ook 2.890 ? Jammer dat zo weinig mensen de prijzen updaten in de apps...

Bij LNG tankstations wordt de LNG ter plaatse in een tank opgeslagen. Ik vermoed dat er naargelang de oorsprong van LNG men verschillende calorie-waardes heeft en dit dus kan schommelen. Meer nog, als men bv. eerst hoogwaardig gas had (H+) en men vult die tank aan met laagwaardig gas (L) maar die tank is nog niet leeg, dan zal die LNG met verschillende waardes mengen. Maw. je kan niet stellen dat LNG = bepaalde waarde. Andere CNG-pompen hangen aan het gasnet, en zijn dus afhankelijk van de waardes die op dat moment doorkomen. In principe zouden die niet sterk mogen schommelen (zijn ofwel L ofwel H waardes) maar ik vermoed dat die ook niet stabiel zijn. Eigenlijk zou ik verwachten dat men die waardes moet bekend maken zodat je als consument weet wat je koopt, maar ik heb geen idee hoe gemakkelijk men dat kan meten. Ik vind het normaal dat er een prijsverschil is tussen LNG-pompen en CNG-pompen, alleen al omdat men bij LNG gemiddeld 10x zoveel tankt (vrachtwagens) per tankbeurt dan aan de CNG-pomp (auto's). Als ik bij de brouwer iedere week een paar vaten bier afneem betaal ik ook veel minder dan als ik particulier een paar bakken koop.

Ik gebruik vooral de Carburogas app en vul die ook zoveel mogelijk aan (Dats prijzen worden daar automatisch aangepast). Gibgas en carbu.com worden in mijn ogen te weinig aangevuld. Alleen beetje jammer dat carburogas enkel voor Android bestaat.

Jammer genoeg geen recente info op Carburogaz en/of Gibgas :-( Esso (pitpoint) 20/3 (carburogaz): 2.700 Q8 23/3 (gibgas): 2.300 Niemand uit de streek die info aanvult?

Amai, indrukwekkend :-) Wel enkele bedenkingen: je gaat uit van de dagprijs wat een goed begin is uiteraard. Maar je weet niet welke contracten de leverancier heeft. Zo vermoed ik dat Dats een grote hoeveelheid afname had aan een redelijke prijs, maar na afloop paar weken geleden met dagelijkse onderhandelingen zat. En blijkbaar wordt de pomp bij bv. Bruno soms stil gelegd (gevolgd door een prijsaanpassing). Waarschijnlijk bij plotse meer-afname, of wacht men te lang om nieuwe contract aan te gaan. de vaste kosten zijn ook onderhevig aan schommelingen maar zijn ook verschillend per aanbieder. Naast de investeringskost is de stroom voor de compressor een grote factor, en de energie daarvoor is ook sterk gestegen. Daarnaast zien we dat sommige installaties meer problemen hebben dan andere, dus hogere onderhoudskosten. en dan heb je nog de individuele prijszetting van de leveranciers. Uiteraard wil men de winst maximaliseren, maar als je de prijs te hoog zet stopt je verkoop...

Kan je dit wat verklaren?

Aangepast op Carburogaz. Niet gaan kijken bij Enora op de Gentsesteenweg (juist voor de ring aan je rechterkant als je richting Harelbeke rijdt). Stond vorige week ook aan 2.999

In Veurne tank je wel H+ gas (komt van LNG). Denk dat je al gauw aan dezelfde prijs rijdt als de huidige (verlaagde) benzineprijzen. Dan zou ik daar toch CNG inslaan als ik in de buurt zou zijn.

In Tessenderlo wel nog blijkbaar: https://www.facebook.com/groups/483120173226525/permalink/533836051488270/ Waarom kon je niet tanken? Was de pomp afgesloten of zo? Heb ergens gelezen dan sommige tankstations zonder benzine of diesel zijn gevallen dit WE door de verlaging van de prijzen. Maar voor CNG geen prijsverlaging, en altijd voorraad want zitten op het gasnet ;-)

Vannacht ook eens in Londerzeel gaan tanken, voor de eerste keer: 2.100 per kg (en de pomp bij de boer in Houffalize is stuk dus van 't WE beste prijs in 't land). Ook in 2 keer getankt, stopte eerst na 11 kg of zo, en dan nog eens 3 kg bij gekregen. Telkens gestopt met code "end". Niet gekeken naar de druk, niet aan gedacht en wou eigenlijk snel naar huis :-)

Vandaag is Dats terug goedkoper dan veel concurrenten (3.250). En je hebt ook de gratis app CarburOgaz - Stations GNV France - Application mobile collaborative die een betere layout heeft (wel enkel op Android).

En Romac Veurne, 2.124 en ook afkomstig van LNG, maar ik weet niet of het H+ is.

Esso (Pitpoint) staat op Carburogas aan 4,6 (8/3) en Total op 2,2 (5/3). Maar de prijzen wijzigen jammer genoeg dagelijks. Daarom graag aan iedereen: gelieve de prijzen bij te houden in de Carburogas en/of GibGas...

Er wordt al redelijk wat mest en andere bio-massa* omgezet in gas hoor, ook in Vlaanderen. Maar die wordt gebruikt voor electriciteit-opwekking (of misschien ook geïnjecteerd in het net, dat weet ik niet). De CNG-markt is nu eenmaal niet zo groot, en zal volgens mij ook niet meer groeien. Daarom gaat men niet zo snel meer investeren in een CNG-pomp. * bio-massa: bij ons mag je sinds vorig jaar ook gekookte etensresten in de GFT-bak doen. Mocht vroeger niet omdat men er compost van maakte, nu zal men die ook wel vergisten.

Een (groot) deel van het gas op ons gasnet is inderdaad LNG-gas dat aankomt in Zeebrugge en op het net wordt gezet. De calorie-waarde wordt dan zo geregeld dat het "H-gas" is. Maar bij de pompen met CNG uit LNG wordt de LNG ter plaatse omgezet in CNG. Je ziet dan een tank staan met LNG, en die wordt met tankwagens vanuit Zeebrugge (of Duinkerke) aangevuld. De calorie-waarde wordt dan niet aangepast en krijgt men blijkbaar dikwijls hogere waardes (H+ gas). Maar aangezien de LNG die wordt aangevoerd ook uit verschillende bronnen komt (Qata, USA, Rusland) zal die wel soms schommelen denk ik.

Op CarbuOgaz én Gibgas staat IMOG op 2.1. Paar 100m. verder richting Kortrijk (juist over de ring) heb je een G&V met Enora CNG waar het nog altijd 1.999 is. En als je in Peruwelz moet zijn kan je ook nog bij de Enora in Leuze of Doornik gaan waar het ook nog altijd 1.999 is. (in Doornik is dat bij een Esso station langs de ring, juist voorbij de Schelde). Als ge lans Brugge passeert is er ook 1 op 't Waggelwater aan die prijs. En in Gent op de Rooigemlaan...

Technisch zal het wel kunnen, maar ik lees her en der dat het niet toegelaten is om een brandstoftank te vervangen/bij te plaatsen.