JEGO

Inderdaad, veel korte stukken (veel start en stop cycli) en veel temperatuurverschillen zijn inderdaad een stuk slechter en zorgen voor meer slijtage dan puur de kilometers.

Die mening deel ik ook.

In NL doen ze ook aan die brandstof prijsvergelijkingen zo te zien: (Merk op dat het meeste Groen Gas allemaal L-CNG is)

Dats weer op 1.935 EUR/KG

DATS24 terug naar 1.830 EUR/kg

Niemand heeft ooit beweerd dat politiekers slim zijn... Politiek = populariteitswedstrijd. Helaas

https://www.rolande.nl/co2-besparing-met-bio-lng-hoe-negatieve-uitstoot-mogelijk-is/ Nog een nieuw artikel over hoe Bio-LNG (idem voor CNG) een negatieve uitstoot heeft en dus beter is dan electrische wagens! In het beste geval is de electrische wagen 0-emission (bvb met zonne energie), maar rij Bio en je bent klimaat positief!

Ging over mezelf hoor, geen kritiek. Ik weet dat niet iedereen fan is van de berekeningen

De model 3 is dan ook wel een van de zuinigste EV's. 5.4 euro op 100 km is 0.27 cent per afgenomen kWh als je rekent op een verbruik van 20 kWh/100km. Dus dat is niet eens een gekke prijs (laadverliezen niet gerekend). terug on topic: DATS24 zal naar mijn verwachting binnenkort weer iets meer dan 2 euro vragen, zeker als de prijs niet terug zakt. In het verleden gingen ze tussen 48 en 50 euro per MWh naar die prijs.

Iemand die weet welke SUV er op H2 rijdt? Volgens mij hoort dat ook een niet representatief te krijgen als prijs schatting.

It looks like CNG is not available at the station? If I check the website it lists only AdBlue, Diesel, LNG (which makes it logical to have CNG, due to the boil off there is no energy needed to compress natural gas) and HVO 100 (BIO diesel). Strange...

Mischien keert de verzekering gewoon 100% uit. Scheelt hen weer een onderhoud aan die pomp.

Een voorspelling.... Met de huidige prijzen van aardgas verwacht ik dat moest de stijging doorzetten naar 48 a 50 euro/MWh dat de prijs bij DATS24 naar 2.04 euro per KG gaat gaan voor H-Gas, en 1.861 voor L-Gas (op de plekken waar dat nog is). Dat zagen we vorig jaar op het einde van Oktober ook.

Dit zijn de prijzen zonder korting. Die met BTW is hoe ze gewoon aan de pomp te krijgen zijn. Maar er is maar heel weinig korting te rapen bij rolande met de Romac kaart.

Dat is wel positief. Had ook een moment kunnen geweest zijn om te zeggen we zetten hem niet terug!

Ik denk dat we het nooit te weten komen. Prijzen bij Rolande in EUR per KG, met BTW) NL 1,983 - DE 1,801 - BE 1,41 De Bio CNG van OG clean fuels in NL (L-Gas) €1,829/kg

Laaste onderhoud (September) op ~155K Groot onderhoud: ~345 Bougies: ~200 Luchtfilters: ~75 Totaal ~620 euro

Laatste prijsupdate op gibgas was van 18 Mei 2024. Zelf nog niet geweest.

Dats24 Tongeren; net geen 1.49 euro per kg

Hihi. Effectief ~700 a 800 op CNG, 120 a 150 op benzine, hij is redelijk conservatief met de benzine voorspelling. Maar iig altijd meer dan 800 Km. Bij mezelf zie ik ook geen groot effect airco aan of uit, hoogstens 0.1 kg, maar dat valt binnen de statistische afwijking.

Nieuwe affiche van de FOD Economie. Nog steeds de SUV die aan het roer staat. Alweer een kwartaal zonder CNG in het overzicht.

DATS24 zal hun verlies van de prijs fout willen rechtzetten 😅. Maar even on-topic, met de stijging van de gasprijs boven €40/MWh is dit in lijn met de prijzen die ze anders ook vragen. Ze zijn wel consistent... Moet de grafiek nog eens updaten 📈📉📈.

Die reeks is van 2 jaar terug al. Ik had ook 2-Bxx-xx op de caddy ondertussen 2-Fxx-xxx sinds een aantal maanden wegens overzetten.

Ik begrijp dat alle nummertjes misschien te veel zijn. Ik probeer het even uit te schrijven zodat het misschien toch makkelijker te begrijpen is. Een liter benzine heeft een bepaalde hoeveelheid energie en een kilogram CNG heeft een bepaalde hoeveelheid energie: Energie densiteit = hoeveel energie per liter of kilogram Benzine: 8.8 kWh/L CNG L: 11.3 kWh/kg -> 27% meer energie in 1 kg CNG-L dan in 1 liter benzine GNG H: 13.3 kWh/kg -> 49.4 % meer energie in 1 kg CNG-H dan in 1 liter benzine CNG H+: 13.7 kWh/kg -> 53.9% meer energie in 1 kg CNG-H+ dan in 1 liter benzine CNG uit puur methaan: 15.4 -> 73 % meer energie in 1 kg CNG-H++ dan in 1 liter benzine CREG studie hierover https://www.creg.be/nl/publicaties/studie-f1919 Voor de LNG stations is er meer variatie mogenlijk afhankelijk van de kwaliteit maar het zal altijd tussen 13.7 en 15.4 kWh/kg liggen.

ALGEMEEN: CNG-L: moet meer dan 25% duurder zijn dan Benzine alvorens je op benzine zou moeten rijden CNG-H: moet meer dan 50% duurder zijn dan Benzine alvorens je op benzine zou moeten rijden Met kwartjes en halfjes rekenen moet wel lukken toch? De rest laat ik maar buiten beschouwing wegens te moeilijk rekenen, die 66.7% was voor mijn CNG-H+, sorry dat was niet zo duidelijk.