Frédo
-
Items
60 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
5
Alles dat geplaatst werd door Frédo
-
update, na eerder herstel van klepsteeldichtingen wagen terug olieverbruik (ong 12000km later) Opnieuw langsgeweest. Nu paar weken later diagnose. alles boven cilinderkop wordt vernieuwd. nokkenassen kleppendeksel kleppen .... en geloof het of niet bij wagen van bijna 5 jaar oud alle kosten nog onder garantie. kost van ong 4500€. en gratis vervangwagen . wat me doet geloven dat er is bovengekomen dat de vorige herstelling niet goed is uitgevoerd. in ieder geval : zalige wagen maar blijkbaar meerdere gevallen gemeld van overmatig olieverbuik bij de 2.0 Gtron A4. Hopelijk nu volledig opgelost
-
das sterk 3.5 , cruse control op 110. Ik haal wel is 3.8 in ideale omstandigheden. ligt misschien aan de bandenmaat
-
A4 A5 g-tron MMI Leeg tank alert probleem
Frédo reageerde op victor's topic in Volkswagen groep (VAG)
bedankt, zet ik gelijk uit -
A4 A5 g-tron MMI Leeg tank alert probleem
Frédo reageerde op victor's topic in Volkswagen groep (VAG)
@Brembos, hoe zet je de melding lege cng tank uit? -
wegens toeleveringsproblemen is de wagen sinds vandaag terug bij mij ! 2 maanden mocht ik met een nieuwe Q2 TFSI 35 rondtoeren (gratis) . volledig hersteld en volgens dealer definitief hersteld. Toch wel blij , de Q2 is niet slecht (goed voorzien van opties) maar onze A4 toch comfortabeler , stiller en soepeler rijden. wij blijven wel rijden tot de wagen 10 jaar is en zien dan wel. We zijn in een fase gekomen dat je totaal niet weet wat te kopen nu. We zijn nog altijd gevrijwaard van wegenbelasting (andere wagen BIV , wegenbelasting en even dure brandstof) en vandaag bij imog nog steeds 2.599€ /kg wat goedkoper is dan op benzine rijden is
-
inderdaad. Mijn frustratie gaat naar VAG groep en niet naar Vergotte. Heb nu een full option Q2 wat best meevalt. Vroeg om de compenstatie voorwaarden nog op mail te zetten en was ook geen probleem. Ik blijf wel klant zolang we de wagen hebben. Dit had ook anders kunnen uitdraaien.
-
oplossing in de maak! Voertuig is binnen bij dealer. Er zouden vernieuwde klepsteeldichtingen beschikbaar zijn om dit probleem definitief op te lossen. Totaal herstellingskost van 1850€ Onderdelen worden door Audi geleverd, helft van uren worden door dealer gedragen en andere helf wordt gedeeld door mij en Dieteren. vervangvoertuig voor herstelperiode die volgens hen toch wat kan duren door levering problemen en voertuig best niet meer rijd ook aangeboden door Dieteren totale kostprijs 350€ voor mij. Garantie van 1 jaar op de uitgevoerde herstelling had liever niets betaald maar kan er mij wel in vinden , als het maar opgelost raakt en ik nog jaar of 6 kan rijden tot ik overstap naar nieuwe technologie Toch wel goede inzet van dealer Vergotte gezien ik zelf voertuig niet bij hen kocht
-
Vegotte liet weten dat ze de 3 wegingen op zich nemen en boden ook een gratis vervangwagen aan. Gaven mij de tip om naar customer care van Audi mijn verhaal te doen wat toch iets in beweging heeft gebracht want die namen met Vegotte nu ook contact op en is er bij customer care ook een dossier geopend.
-
stel mij wel vragen bij de uitstoot wagen die nu met olieverbruik volgens mij niet meer conform is. Misschien kan ik dt ook nog gebruiken als drukkingsmiddel. Dreigen om uitstoot meting te laten uitvoeren om zo mijn voertuig te laten afkeuren?
-
momenteel aan olieweging nr3 , laatste olieweging net geen 0.5l /1000km. wel blauwe rook bij optrekken. Bij Audi vinden ze dit dus normaal. Vergotte Garage wel heel meegaand. De grens van 0.5l/1000 is anno 2022 dus nog steeds hun actie grens. Zien wel hoe het verloopt met mijn LADA A4 want net zo premium als een lada
-
ik denk zelf dat gasprijs zal zakken en ruweolie verder zal stijgen
-
Je kan de vraag stellen aan Renault garage greendivision in Hoboken. Specialisten in lpg en cng inbouw. Vermoed 1500€ voor uitbouw. Dan nog benzine tank . Zou toch wel nieuw dashboard willen en andere vuldop. Software laten aanpassen en herkeuring en misschien zelf herinschrijving voertuig. Gezien momenteel nog steeds rijtax vrij. Zie niet in waarom dit te doen. Prijzen zullen uiteindelijk wel dalen. Ik rij vanaf vandaag op benzine tot het weer iets voorseliger is
-
Imog Harelbeke waar ik nog terecht kon aan 2.8€ vandaag al aan 3.5€ , heb gelijk aangepast op app Carburogaz . Ik schakel nu over op benzine. 2.85€/kg was voor mij de grens op de Audi A4
-
Melding 'CNG tanken' bij Audi A4 (2018)
Frédo reageerde op Strelok's topic in Volkswagen groep (VAG)
ik zocht dit vorige week ook maar niet te vinden op de Audi A4. Ik word dan ook nog naar digste tankstation gestuurd waar dan geen CNG is. Niet echt nuttig -
bij mij gaf de dealer aan dat de onderhoudsinterval van de a4 gtron wel degelijk op 30000km ligt 2jaar. op de audi A3 is dit dan 1j 15000km. onderhoud is inderdaad prijzig. dacht dat ik aan 650€ zat , wel incl alle mogelijke filters en vernieuwen remolie
-
in de a4 krijg ik niet meer dan 20 l benzine in . Vermoedelijk is die 25l als je echt alles leeg rijd. Zolang ik CNG kan tanken onder de 2.9€ blijf ik bij CNG. Gelukkig lukt dit nog bij mij in de buurt
-
vandaag wagen binnengedaan voor uiteindelijke weging, digitaal oliepeil in wagen na 1000km op helft. Krijg telefoon met melding dat ze na een interne update de oorspronkelijke gegevens kwijt zijn en metting opnieuw moet gebeuren. garage Vergotte Waregem als ik facebook verhool lees ziet het er niet goed uit. Geen idee wie instaat voor de weging maar ik zal het niet zijn. Ze moeten de rekening maar naar Duitsland sturen. Eerst nogmaar is 1000km rijden en dan horen we wel.
-
600 km ver na eerste bezoek waar olie werd vernieuwd voor de weging. totaal 100 km te rijden en waar ik oliepijl zienderogen zag verminderen na elke rit zie ik nu nog geen bewiging in digitaal oliepijl. Heel bizar. zouden ze hiervoor andere olie (dikker) durven gebruiken? of is het correct zetten van olie hoger waardoor melding pas later zal voorkomen
-
hier dats 3.65€ , gelukkig heb ik een A4 van 2018 met toch wat benzine aan boord. Niet genoeg naar mijn zin maar kan toch comfortabel rijden. stel u voor met 7 L tank . Droog genomen in the @!^@
-
bedankt voor de info. Dit lijkt al minder dramatisch dan de olieschraaperen. Ik ga toch nagarantie eisen. Donderdag weging en dan vermoedelijk x aantal km rijden waarna opnieuw afpraak. ik hou u op de hoogte. na wat zoekwerk vermelding J (bouwjaar vanaf 2018) L (bouwjaar vanaf 2020) is wel goede informatie om mee te nemen naar dealer voor een nagarantie herstel
-
Onze Audi A4 Gtron van 04/2018 met 54000 km op teller begint plots overmatig olie te verbruiken. Kreeg melding om 1l bij te vullen en 1000km later opnieuw. Ondertussen werd afspraak gemaakt met dealer voor olieweging. Zijn hier nog gevallen van gekend? Ik ken de geschiedenis van de TFSI motoren met olie problemen maar na 2012 nieuwe schaapveren en na 2016 nieuwe zuigers. Het gekende olieprobleem was dacht ik opgelost. Gezien de lage kmstand en jonge wagen (minder dan 4jaar) verwacht ik wel een oplossing van Audi.
-
Onze IKEA-regering zorgt ervoor dat we geen rekening meer kunnen houden met restwaarde van een aangekochte wagen. Ik voorspel een lease tendens bij particulieren in de toekomst. Diesel werd met de grond gelijk gemaakt, benzine volgt, CNG / hybride ook al afgeschreven voor de toekomst. Rest nog elektrische wagens : en wie wil er nu een elektrische wagen van 6 jaar oud kopen, misschien nog wel van een garage met garantie en dan nog. Wij hebben vorig jaar CNG gekocht met de bedoeling deze nu op te rijden (ook aan +- 200.000km) en dan zien we wel maar ik ga al van 0€ restwaarde uit. Cng kan nog steeds via export naar Duitsland, Italië, Egypte.
-
En een elektrische wagen is ondergronds heeeel veilig?? Probeer die maar te blussen. Geen cng-sticker en gewoon die parking gebruiken.
-
2.0 Gtron a4 ik merk eigenlijk geen verschil. Was effe aanpassen als je van een zware diesel komt. Die zijn pas vinniger. Nog geen seconde spijt van aanschaf. Verschil in verbruik. Vrijstelling taxen. Zelf zuid frankrijk was geen probleem
-
Ik ben 1 van die 200 proximus cng. Al 2 jaar. Heeft me overtuigd om prive een gtron aan te schaffen
