SsangYong XLV CNG

[obart]

Dag Boomke.

Is de wagen die je gekocht heb de sapphire of de quartz uitvoering? En is het een manueel of een automaat? Kan je de cng-uitvoering ook met automaat krijgen?

Mag ik vragen wat je er uiteindelijk voor hebt moeten betalen en hoeveel krijg je bij Ssangyong als je je oude auto inruilt?

Plus wat is de levertijd ongeveer?

[obart]

Ik had nog 1 vraagje. De normale kofferinhoud is 720 liter, hoeveel verlies je hiervan doordat de cng-tanks in de koffer geplaatst worden?

[boomke]

Op 2/8/2018 om 20:46, obart zei:

Dag Boomke.

Is de wagen die je gekocht heb de sapphire of de quartz uitvoering? En is het een manueel of een automaat? Kan je de cng-uitvoering ook met automaat krijgen?

Mag ik vragen wat je er uiteindelijk voor hebt moeten betalen en hoeveel krijg je bij Ssangyong als je je oude auto inruilt?

Plus wat is de levertijd ongeveer?

Beste obart,

 

Sorry voor de heel late reactie. Ik heb de sapphire manueel gekocht met de optionele safti-pack, trekhaak en cng (alles erop en eraan). Deze kwam op 28390€. En uiteraard is de cng ook met automaat te krijgen. Wat ik uiteindelijk heb moeten betalen met alle kortingen en huidige wagen afgetrokken 18500€. Wat je voor je oude wagen krijgt hangt natuurlijk van je wagen af. Kofferruimte met cng-tanks 574 liter. Levertijd: ik heb hem in januari besteld. Zou geleverd moeten worden in mei.

 

Mvg boomke

[boomke]

beste mensen hier,

 

Heb juist contact gehad met de Ssangyong dealer mijn wagen is reeds van vorige week in het land moet alleen nog omgebouwd worden.

Heeft er iemand een idee hoe lang dit kan of gaat duren?

 

Mvg

 

Boomke

[Aardgasrijder]

1 week?  Inclusief de nodige keuringen en druktesten.

Ombouw bij AGS in Olen?

 

Ik raad je aan hen te contacteren om te kijken als je wagen al ingepland of aangemeld is, maar een ombouw lijkt me makkelijk minimum 2 werkdagen, inclusief de nodige keuringen.
Veel hangt ook af van de agenda van de inbouwer. Hebben ze alles op voorraad liggen of moet nog alles besteld worden...

 

 

[Aardgasrijder]

Volgens een artikel dat ik tegenkwam op Linkedin blijkt mijn vorige info niet te kloppen...

"Hét grote voordeel: de motor van deze wagen rolt ‘CNG-proof’ van de band, af-fabriek dus.  Enkel de gastanks en de leiding van tanks naar motorblok worden nageplaatst op de kaai in Antwerpen"

 

[boomke]

Is mij ook verteld geweest bij ssangyong. En wat ik ook raar vond dat ik nog nooit van XLV als auto van het jaar gehoord had. En vroeg aan de dealer hoe komt dit? hij zei bij ssangyong maken we geen reclame zodat we onze wagens goedkoper kunnen maken, dus we geven het reclame geld aan de klant

[boomke]

Trouwens nog steeds in blijde verwachting. Wagen is al een maand in België nog steeds bij CNG installateur? Wanneer ik hem heb zal ik het zeker laten weten.

[boomke]

het wonder is geschied: hij is er eindelijk. Na 2 maanden CNG-inbouw.

[boomke]

Van de dealer direct door gereden naar Hoboken om bij Total H-gas te tanken was met geen stokken vooruit te krijgen op het L-gas dat nog in de tanks zat.

[Lange_666]

Huh?

Of je nu L-gas tankt of H-gas, verschil in vermogen zal het niet echt opleveren.

[Aardgasrijder]

9 uren geleden, boomke zei:

Van de dealer direct door gereden naar Hoboken om bij Total H-gas te tanken was met geen stokken vooruit te krijgen op het L-gas dat nog in de tanks zat.

huh? Met H gas gaat het beter?

Normaalgesproken mag daar geen verschil zijn in rijkwaliteiten qua type gas dat je tankt

[Lange_666]

Tenzij er wat mis is met de gaskwaliteitsmeting van het ingebouwde systeem en de motorsturing daardoor foutief reageert?

Want er is verhoogde inspuiting nodig bij L-gas tov H-gas.

28 juli 2018 aangepast door Lange_666

[Brembos]

Hoeveel % was de gaskwaliteit op de boordcomputer ? Ik merk geen enkel verschil tussen L en H gas qua vermogen .

[boomke]

Ik kan dit niet zien op mijn boordcomputer aangezien mijn wagen niet van fabriek uit met CNG geleverd wordt. Het CNG systeem wordt ingebouwd aan de haven en is van Europegas. En ik voel een groot verschil tussen L en H gas. Een collega van mij heeft een Octavia met CNG van fabriek af een zegt ook dat hij een groot verschil voelt tussen de verschillende gassen.

[boomke]

9 uren geleden, Lange_666 zei:

Huh?

Of je nu L-gas tankt of H-gas, verschil in vermogen zal het niet echt opleveren.

Ik denk toch wel dat hier een verschil in zit. Aangezien L-gas minder energie bevat dan benzine en H-gas

[Lange_666]

Ik voel ook geen verschil (wel een klein beetje tussen gas en benzine).

Het is hier waar de gaskwaliteitsmeting in het verhaal opduikt.

Het systeem zorgt ervoor dat de brandstofinspuiting verschillend is bij verschillende gaskwaliteit, net om het vermogen gelijk te houden.

[EricG]

Het enige verschil dat ik merk tussen H en L-gas is een verschil in km's, niet in optrekvermogen. Op benzine rijdt hij wel vlotter.

[boomke]

Kan natuurlijk ook zijn dat ik een beetje voorzichtig aan doe , aangezien de wagen nog nieuw is. Koppel ligt bij de 3000 tr/min dus misschien iets meer gas geven ?, kan ook helpen.

[boomke]

Net terug van een uitstap naar Parc Asterix +- 311 km. Na 280 km zat ik al zonder CNG , dus net niet gehaald. In Frankrijk praktisch geen CNG-tankstations te vinden. Dus terugrit en stuk heenrit met benzine moeten doen. Voor rit op CNG heb ik nadien 14,4  kg terug bijgetankt: kom ik gemiddeld op CNG van 5,12 kg/100 km. Nu benzine daarentegen heeft me 40 liter benzine gekost om terug te geraken.