Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

CNG in het nieuws


Dr Nick

Aanbevolen berichten

23 uren geleden, JEGO zei:

Deze link heb ik recent gevonden en gaat over hetzelfde maar ik zie hier ook nog dit staan;

Een negatieve CO2 voetafdruk! Van 120%! - Overheden zijn helemaal verkeerd bezig... Alles elektrisch is niet haalbaar, het net houd het nu nog maar amper vol.

In Nederland is het ook van dat: "Ondanks vol stroomnet in Noord-Holland, toch snelladen bij tankstation TE"... Nederland kampt met krapte op het stroomnet, maar nergens is de netcongestie zo nijpend als in de provincie Noord-Holland.

Bron: MobilityEnergy

  • Hahaha 1

Beheerder van CNG Tankstations in België

Cars & Wallpapersflickr-16px.png.a96cf194be2f1a65f743ed59d2d72c97.png | instagram-16px.png.ab5f56b217cfd76329ae67830bb7b958.png

Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland !

Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG

Link naar reactie
Delen op andere sites

In Ierland is Tesco voor zijn leveringen afhankelijk van biomethaan

In Ierland is Tesco voor zijn leveringen afhankelijk van biomethaan
Tesco Ireland, een dochteronderneming van de supermarktketen Tesco, heeft aangekondigd dat het 50 vrachtwagens op biomethaan heeft ontvangen die op zijn nationale distributienetwerk zullen gaan rijden.

Het initiatief maakt deel uit van Tesco's strategie om zijn CO2-voetafdruk te verkleinen en de ecologische duurzaamheid van zijn activiteiten te verbeteren. Deze nieuwe biomethaantrucks vervangen 50 dieseleenheden.

De vloot wordt beheerd door Tesco's transportpartner DHL en zal goederen vervoeren van distributiecentra in Dublin naar de verschillende winkels van de keten.

Elke vrachtwagen heeft een actieradius van 700 km met een volle tank, waardoor Tesco elk van de 177 winkels kan bereiken en terug kan keren zonder te hoeven tanken. De vrachtwagens zullen tanken bij een nieuw bioNGV-station van Flogas in St. Margaret's, ten noorden van Dublin.
Een nationale routekaart voor biomethaan
Ierland heeft onlangs de publicatie aangekondigd van een nationale strategie voor biomethaan. Deze strategie beschrijft een reeks politieke en regelgevende maatregelen gericht op het ondersteunen van de ontwikkeling van de sector. Het land streeft ernaar om tegen 2030 tot 5,7 TWh/jaar biomethaan te produceren en te leveren.
Link naar reactie
Delen op andere sites

Europese biomethaankaart: de productie is in twee jaar tijd met 37% gestegen

Europese biomethaankaart: de productie is in twee jaar tijd met 37% gestegen
De European Biogas Association (EBA) en Gas Infrastructure Europe (GIE) hebben zojuist hun Europese biomethaankaart bijgewerkt.

Deze interactieve kaart, gepresenteerd als een essentieel hulpmiddel voor spelers uit de sector, vermeldt 1.548 biomethaanproductie-installaties. Dit is 32% meer dan de 1.174 eenheden die werden geregistreerd in de vorige editie, gepubliceerd in 2022.

Met een stijging van 37% bereikt de jaarlijkse productiecapaciteit nu 6,4 miljard kubieke meter biomethaan, genoeg om bij te dragen aan het vermijden van bijna 29 miljoen ton CO₂-uitstoot per jaar .
 

Frankrijk “leider” in inzet

european-biomethane-map.jpg
 

Met 675 productie-eenheden in gebruik heeft Frankrijk zijn aantal installaties bijna verdubbeld sinds het EBA-persbericht vermeldde. Het vertegenwoordigt alleen al bijna 45% van de productie-eenheden die in Europa beschikbaar zijn.

Italië kende ook een “aanzienlijke groei”, waarbij het aantal fabrieken verviervoudigde en de productiecapaciteit ruim drie keer zo groot werd.
 
TOP5 2024 Aantal locaties TOP5 2022 Aantal locaties
Frankrijk 675 Frankrijk 477
Duitsland 254 Duitsland 254
Italië 133 Verenigd Koninkrijk 106
Verenigd Koninkrijk 119 Zweden 72
Nederland 79 Nederland 70
 
2024 EU-27 Buiten de EU 2022 EU-27 Buiten de EU
Aantal fabrieken 1.364 184 Aantal fabrieken 1.023 151
% van totaal 88% 12% % van totaal 87% 13%
 

Duitsland is koploper in de productie

Hoewel Duitsland nog steeds het grootste Europese land is dat biomethaan produceert, heeft Duitsland in twee jaar tijd vrijwel geen vooruitgang geboekt. Dit komt door de stopzetting van de bouw van nieuwe fabrieken. DE 
 
TOP5 2024 Capaciteit 2024 TOP5 2022 Capaciteit 2022
Duitsland 147.749 Duitsland 147.711
Frankrijk 132.818 Verenigd Koninkrijk 107.029
Verenigd Koninkrijk 114.358 Frankrijk 87.691
Italië 97.757 Denemarken 70 105
Denemarken 85 117 Zweden 45.421
 
2024 EU-27 Buiten de EU 2022 EU-27 Buiten de EU
Geinstalleerde capaciteit 5.2 1.2 Geinstalleerde capaciteit 3.8 1,0
% van totaal 81% 19% % van totaal 79% 21%

“  De Biomethaankaart 2024 benadrukt de aanzienlijke groei in de biomethaansector, wat de vastberadenheid van de industrie aantoont om de REPowerEU-doelstellingen te halen. Om deze vooruitgang te ondersteunen is het essentieel dat de EU-lidstaten duidelijke doelstellingen en trajecten identificeren en dat de EU zelf de sector ondersteunt met langetermijnbeleid en administratieve vereenvoudiging voor exploitanten”, reageerde Giulia Cancian, secretaris-generaal van de EBA.  
 
  • Vind ik leuk 1
Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 1 maand later...
45 minuten geleden, Brembos zei:

Belofte maakt schuld…. Hoe ver staan ze hier mee ?

Dat is een artikel van januari 2016.

Ondertussen zijn er al 2 verkiezingen geweest en dubbel zoveel ministers van energie.

De volgende staat in de startblokken van zodra er een regering is.

Wat zijn hun woorden waard ?  Zelfs niet tot de volgende verkiezing : een deel verdwijnt al vroeger.

Oh, minister van energie : zijn er daar geen 4 van ? (België, Vlaanderen, Brussel, Wallonië)

 

Om een antwoord te geven :

- waterstof : 2 (?) stations ipv 20 ?

- CNG : geen 308, wel nog 177 (volgens eurogas (opvolger / samenwerking NGVA) : https://www.eurogas.org/resources/stations-map/

- Laadpalen : 5000 publieke zullen er wel zijn ondertussen ?

 

 


Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14

Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas / 100 km   -  6.1 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y 1.2 LS 8v '01

Gemiddeld verbruik :  6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km

Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91

Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren)
 

Link naar reactie
Delen op andere sites

  • 4 weken later...
Op 17/8/2024 om 17:10, Koen C zei:

Dat is een artikel van januari 2016.

Ondertussen zijn er al 2 verkiezingen geweest en dubbel zoveel ministers van energie.

De volgende staat in de startblokken van zodra er een regering is.

Wat zijn hun woorden waard ?  Zelfs niet tot de volgende verkiezing : een deel verdwijnt al vroeger.

Oh, minister van energie : zijn er daar geen 4 van ? (België, Vlaanderen, Brussel, Wallonië)

 

Om een antwoord te geven :

- waterstof : 2 (?) stations ipv 20 ?

- CNG : geen 308, wel nog 177 (volgens eurogas (opvolger / samenwerking NGVA) : https://www.eurogas.org/resources/stations-map/

- Laadpalen : 5000 publieke zullen er wel zijn ondertussen ?

 

 

 

 

Intussen is station Q8 Bredabaan ook al even gestopt met CNG.

Mijn dichtstbijzijnde tankstation is in Stabroek/haven bij G&V trucks en anders moet ik 17km omrijden om de eerste DATS tegen te komen op de Vosseschijnstraat.

Schandalig is het eigenlijk :-(

Het station in Brasschaat aan kazerne kan ik ook niet meer gebruiken. Is anders ingesteld (geen idee of dr gewone auto's nog kunnen tanken eigenlijk)

 

Link naar reactie
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
×
×
  • Nieuwe aanmaken...