Prijs CNG aan de pomp

[Bjorn ecofuel]

Ja dat idee krijg k er ook van…

van de week in de krant gaspijs weer op niveau voor oorlog maar cng is volgens mij nog altijd 40ct duurder bij dats om van de andere nog maar te zwijgen

[Herbie]

36 minuten geleden, Bjorn ecofuel zei:

Ja dat idee krijg k er ook van…

van de week in de krant gaspijs weer op niveau voor oorlog maar cng is volgens mij nog altijd 40ct duurder bij dats om van de andere nog maar te zwijgen

 

[Herbie]

Prijs voor de invasie was 2.270 bij Dats want heb de 24ste feb nog getankt. 28/12/21 stond hij nog 1.950 en de 20ste december 1.390 Zou mooi zijn moest hij terug onder de 1.500€ komen

[Bremel]

Voor wie in het westen van het land is of moet passeren: over de grens in Arques, vlakbij Saint-Omer, vragen ze nog steeds maar 1,266 euro per kg voor heel goed gas (ik vraag me zelfs af of het geen H+ is). Voor die prijs loont zelfs een omweg van 100 km de moeite, en al zeker als je het combineert met een supermarktbezoek om water, wijn, kaas en andere Franse producten veel goedkoper in te slaan - er ligt bv. een grote Auchan op 5 minuten. 

17 april 2022 aangepast door Bremel

[BCR]

Vandaag weer even kunnen genieten v/h tanken van CNG.

BioCNG 1,200 €/kg in Taverneux nabij Houffalize.

Jammer dat dit initiatief niet meer ondersteuning krijgt in ons België.

[tobo]

Arques= biocng

 

Astradec et Agriopale sont heureux de vous annoncer que les premiers essais véhicules sur la station bioGNV d’Arques ont été réalisés avec succès ! Un grand merci aux équipes du groupe Mauffrey et Eqiom pour cette collaboration ! La station de distribution de bio GNV comprimé ouvrira ses portes au public début novembre 2020. L’occasion de mieux valoriser le biométhane produit à la brasserie Goudale et sur notre site de méthanisation de Quelmes, mais aussi de contribuer à la diminution des gaz à effets de serre.
Le gaz est acheminé par le réseau enterré GRDF. La station est située dans la même rue que la brasserie, et le méthaniseur se trouve sur le même réseau.

[Bremel]

Je hebt ze allebei in Arques, de biovariant stond op 1,349. Zoals wel meer in (vooral) Frankrijk is het bio-aspect vrij virtueel, je tankt steeds hetzelfde gas uit de leiding en je keuze bio of niet (die trouwens NA de pompkeuze komt...) bepaalt of de exploitant extra moet betalen om elders meer biogas in het algemene gasnet te pompen. De keuze aan de betaalterminal zou dus ook kunnen heten "wil je 10 cent per kilo storten ten voordele van de productie van biogas?".

[Lage Emissie Zone]

Op 17/4/2022 om 18:55, Bremel zei:

Voor wie in het westen van het land is of moet passeren: over de grens in Arques, vlakbij Saint-Omer, vragen ze nog steeds maar 1,266 euro per kg voor heel goed gas (ik vraag me zelfs af of het geen H+ is). Voor die prijs loont zelfs een omweg van 100 km de moeite, en al zeker als je het combineert met een supermarktbezoek om water, wijn, kaas en andere Franse producten veel goedkoper in te slaan - er ligt bv. een grote Auchan op 5 minuten. 

De fabel van H+ blijft bestaan..

Het is OF L OF H, die andere variant BESTAAT NIET.

De omzetting van LNG naar H geeft geen enkel verschil in verbruik en dit schrijf ik als ervaren gebruiker op CNG.

 

Gelijk in het begin geloofde ik ook het H+ fabeltje want dan wist ik niet beter.

[Bremel]

Dat is nogal een boude stelling, er zijn anders bronnen genoeg die aantonen dat H+ (iets) meer methaan bevat en dus ook calorische waarde. De verklaring lijkt me eerder dat het verschil met normaal H-gas relatief klein is en ruim overschaduwd kan worden door allerlei andere parameters: de druk (hoeveel kg krijg je erin), je rijstijl, de omstandigheden waarin je rijdt, eventuele aanwezigheid van ander gas op het moment van tanken, enzovoort. De laatste paar keer dat ik H+ tankte in Londerzeel had ik ook de indruk dat ik er niet noemenswaardig verder mee raakte dan met normaal H-gas, maar laat de druk daar juist niet fantastisch zijn - en die 1 à 2 kg minder in de tank maakt een groter verschil dan de iets hogere calorische waarde.

19 april 2022 aangepast door Bremel

[kennyC]

Op 17/4/2022 om 09:40, Herbie zei:

Prijs voor de invasie was 2.270 bij Dats want heb de 24ste feb nog getankt. 28/12/21 stond hij nog 1.950 en de 20ste december 1.390 Zou mooi zijn moest hij terug onder de 1.500€ komen

Denk dat dit nooit het geval zal zijn , Belgie vooral is erom gekend eens de prijzen stijgen dat ze nooit meer zo goedkoop als voordien worden ookal zijn de kosten etc terug hetzelfde. BV Pattaten in der tijd, zelf al zakte de kosten etc terug naar de prijs van voordien zijn deze nooit terug gezakt. etc etc.

19 april 2022 aangepast door kennyC

[JoBé]

3 uren geleden, Lage Emissie Zone zei:

De fabel van H+ blijft bestaan..

Het is OF L OF H, die andere variant BESTAAT NIET.

Ik heb altijd aangenomen dat de + stond voor de manier waarop het gas werd gewonnen, van LNG dus. Want substantieel meer- of minverbruik heb ik ook nooit gemerkt, tov H-gas dan toch.

[Bremel]

Ik zie dat de discussie in onderstaand topic al gevoerd is en dat Lage Emissie Zone er z'n zegje heeft kunnen doen over H+, laten we het daarbij houden zou ik zeggen. 

 

Conclusie: H+ bestaat als concept wel degelijk en duidt er inderdaad op dat het gas ter plaatse uit LNG gewonnen wordt; je zult er niet per se véél meer uit kunnen halen dan uit gewoon H-gas uit de vaste gasleiding (niemand beweert dat ook dacht ik...), veel hangt af van de omstandigheden van het moment (de calorische waarde schommelt immers) en het verschil is sowieso te klein om niet uitgevlakt te worden door allerlei andere factoren. In ieder geval heb je wel H-gas van de beste kwaliteit.

 

 

[Lage Emissie Zone]

1 bewijs dat H+ gas bestaat is voldoende..

Zelfs in Duitsland word er niet van H+ gesproken.

 

Als H+ als concept bestaat zonder de praktijk te bewijzen kan men evengoed een politiek mandaat bekleden.

 

LNG is gewoon hoogcalorisch gas dat men vloeibaar heeft gemaakt, wanneer het terug in gasvorm komt dan is het terug het oude gas.

 

Dat is zo simpel als dat een koe gras eet. 

 

Mijn excuses voor het uithangen van de muggenzifter .

 

Dit verklaart ook waarom het aardgas van Total goedkoper is dan bij de concurrentie, het heeft geen meerwaarde t.o.v.  H-gas ( bij personenwagens ).
Als het beter zou zijn dan zou je logischerwijs ook meer betalen ).

19 april 2022 aangepast door Lage Emissie Zone

[Herbie]

Als dat klopt, dan is het bij Dats24 altijd L-gas. overal waar je tankt. Is dat nu aan de kust of int binnenland. Als ik in Kallo tank. Rij ik makkelijk 100km verder. 

[JoBé]

Heerlijk, die discussies 

 

Als ik het hier (en daar) zo lees is het voor sommigen belangrijker dat ze x km verder rijden. Of dat ze (met 20.000km) per jaar 8 keer minder moeten gaan tanken. 
Mohowzèg! ... Vraag me soms wel af wat eigenlijk de vraag is, of het punt ... 
Wel, voor mij is dat gewoon de kostprijs per (100) km. Punt. 
En die kostprijs bereken je volgens mij (bij gas) door de prijs per kg te vermenigvuldigen met het aantal getankte kg en dan te delen door het aantal verreden km met die tankbeurt. Uiteraard met telkens volledig ledige tanks. 

Willekeurige voorbeelden, maar met prijzen van 19/04/2022:

• Dats 24 H-gas ("normale"  druk): 2.62 x 15kg : 295 km = 0,13322 €/km   (13,32 €/100 km) 
• Dats 24 L-gas (ook "normale" druk): 2.29 x 15kg : 255 km = 0,13470 €/km   (13,47 €/100 km) 
• Esso Hoboken ("goede" druk): 2.85 € x 16kg : 315 km = 0,14476 €/km   (14,48 €/100km)
• Total Hoboken / Q8 Ranst ("minder" druk ): 2.90 € x 14kg : 275 km = 0,14763 €/km   (14,76 €/100km) 

Gesteld dat ik nu dus op gas zou rijden, en èlk van deze stations te bereiken is op minder dan 5km, dan weet ik wel waar ik zou gaan tanken ... 

19 april 2022 aangepast door JoBé

[CNGLEKKERGOEDKOOP]

G&V 2,599

 

[Lage Emissie Zone]

14 uren geleden, CNGLEKKERGOEDKOOP zei:

G&V 2,599

 

Dan is Total Kallo wellicht goedkoper ( ligt honderden meters aan de andere kant van G&V Kallo).

[JoBé]

3 uren geleden, Lage Emissie Zone zei:

Dan is Total Kallo wellicht goedkoper ( ligt honderden meters aan de andere kant van G&V Kallo).

Ik denk dat @CNGLEKKERGOEDKOOP G&V Antwerpen (Noorderlaan, Kaai 528) bedoelt, en dat zijn toch (minstens) 28.200 meters, zelfs in vogelvlucht 6.820 ... maar ik denk niet dat zijn gazzer kan vliegen 

21 april 2022 aangepast door JoBé

[CNGLEKKERGOEDKOOP]

6 uren geleden, JoBé zei:

Ik denk dat @CNGLEKKERGOEDKOOP G&V Antwerpen (Noorderlaan, Kaai 528) bedoelt, en dat zijn toch (minstens) 28.200 meters, zelfs in vogelvlucht 6.820 ... maar ik denk niet dat zijn gazzer kan vliegen 

Noorderlaan idd

[Lage Emissie Zone]

20 uren geleden, JoBé zei:

Ik denk dat @CNGLEKKERGOEDKOOP G&V Antwerpen (Noorderlaan, Kaai 528) bedoelt, en dat zijn toch (minstens) 28.200 meters, zelfs in vogelvlucht 6.820 ... maar ik denk niet dat zijn gazzer kan vliegen 

Ik heb het over beide tankstations in Kallo en men bedoeld inderdaad de Noorderlaan ; dit heeft dan hoogstwaarschijnlijk een impact in de prijs, alleen weet ik niet wat de prijs is tussen beide G&V stations. Is het een goed idee dat zoveel mogelijk forumleden zich registreren op carbu.com en daar telkens de meest actuele prijzen doorgeven?