VAB-Gezinswagen van het jaar 2019

[DeNbEiRe_84]

Eind november neem ik deel aan de verkiezing van de VAB-Gezinswagen voor het jaar 2019 op en rond het circuit van Zolder.

Er zitten interessante modellen bij, zeker omdat er een aantal van die modellen te verkrijgen zijn op CNG ?

 

- Citroën Berlingo

- Ford Focus Clipper

- Hyundai Ioniq

- Mazda CX5

- Mitsubishi Eclipse

- Opel Combo

- Peugeot Rifter

- Seat Leon

- Skoda Octavia Combi

- SsangYong Tivoli

- Suzuki Vitara

- Volkswagen T-Roc

29 oktober 2018 aangepast door DeNbEiRe_84

[Koen C]

Leuk voor jou ! 

Wel spijtig dat VAB drie gelijkaardige auto's laat testen : Peugeot, Citroen en Opel zijn eigenlijk dezelfde, op wat details na.

 

Fiat wou waarschijnlijk niet meewerken ?   ?

[muscles]

2 uren geleden, Koen C zei:

Wel spijtig dat VAB drie gelijkaardige auto's laat testen : Peugeot, Citroen en Opel zijn eigenlijk dezelfde, op wat details na.

Dat was ook mijn gedacht

[Shortlease]

12 uren geleden, Koen C zei:

Leuk voor jou ! 

Wel spijtig dat VAB drie gelijkaardige auto's laat testen : Peugeot, Citroen en Opel zijn eigenlijk dezelfde, op wat details na.

 

Fiat wou waarschijnlijk niet meewerken ?   ?

Dit is toch de eerste keer dat de combo mee het uiterlijk krijgt van citroen en Peugeot? Of is het echt een dusdanige kopie

[muscles]

Wat ik eigenaardig vind, is dat bijvoorbeeld er geen model van Renault en Dacia bij zit, ook geen Toyota, geen Kia, geen Mini, geen Nissan. En blijkbaar is de Volkswagen T-Roc de enige SUV die meedoet. In die lijst zie ik geen andere kleine SUV.

[Koen C]

57 minuten geleden, Shortlease zei:

Dit is toch de eerste keer dat de combo mee het uiterlijk krijgt van citroen en Peugeot? Of is het echt een dusdanige kopie

 

Het zijn 3 "dezelfde" auto's met elk hun eigen "smoel" & "achterwerk" en eigen accenten binnenin.

Maar onderstel, motoren, versnellingsbak, etc zijn allemaal uit de PSA stal.

 

De vorige Combo was een Fiat Doblo "kloon".

 

De Combo daarvoor (begin jaren '90) was spuuglelijk  en denk een volledig eigen ontwikkeling.

 

Tekstje over de lichte vracht versies + foto's :

https://www.auto55.be/nieuws/30191-nieuw-peugeot-partner-citroen-berlingo-opel-combo

 

(de foto's zijn misschien wat groot... ?    )

 

 

 

30 oktober 2018 aangepast door Koen C

[muscles]

9 minuten geleden, Koen C zei:

(de foto's zijn misschien wat groot... ?    )

Nee, de foto's zijn perfect. Er zijn nog altijd mensen met een desktop-PC, zoals ik.

Ik gebruik m'n smartphone vooral om muziek te beluisteren als ik fiets en in de fitness, en heel af en toe maar om op internet te surfen.

[Ivivke]

16 uren geleden, Koen C zei:

Leuk voor jou ! 

Wel spijtig dat VAB drie gelijkaardige auto's laat testen : Peugeot, Citroen en Opel zijn eigenlijk dezelfde, op wat details na.

 

 

Wel zijn er enkele grote ( denk ik dan toch ) verschillen, en niet alleen in de prijs. Er is me verteld dat de motoren vrijwel het zelfde zijn maar dat bv de ophanging en indeling ( lees afwerking ) binnenin anders zijn. En dat net die ophanging het verschil maakt tussen bv citroen en peugeot ... en de cockpit waar peugeot daar ook hun i-cockpit hebben ingeplaatst ed .... .

Het is ook maar wat we horen bij de garage's in onze zoektocht naar een andere auto ... verder zijn ze te nieuw om alles te weten. Zo komt peugeot volgend jaar uit met de 130pk benzine motor en een automaat daarop ...  ze zijn nog volop in ontwikkeling met die rifter ... .

 

gr,

Ive

[Shortlease]

Ik moet wel zeggen, was verassend enthousiast als ik het interieur van de Berlingo partner en combo zag...

[Ivivke]

Dan moet je eens kijken bij de rifter ....

vond ik ook redelijk te doen . Ook het hoger SUV gehalte .... . Minder camionette zoals vroeger ... .

30 oktober 2018 aangepast door Ivivke

[Lange_666]

4 uren geleden, muscles zei:

Nee, de foto's zijn perfect. Er zijn nog altijd mensen met een desktop-PC, zoals ik.

Ik gebruik m'n smartphone vooral om muziek te beluisteren als ik fiets en in de fitness, en heel af en toe maar om op internet te surfen.

LOL, idem hier. Geen smartphone of tablet om te surfen voor mij, onhandig en websites dikwijls niet aangepast voor smartphone/tablet gebruik. Geef mij maar mijn groot PC scherm.

[DeNbEiRe_84]

5 uren geleden, muscles zei:

Wat ik eigenaardig vind, is dat bijvoorbeeld er geen model van Renault en Dacia bij zit, ook geen Toyota, geen Kia, geen Mini, geen Nissan. En blijkbaar is de Volkswagen T-Roc de enige SUV die meedoet. In die lijst zie ik geen andere kleine SUV.

Er zijn 3 verschillende categorieën:

 

- Cat. 1 - tot 19.500 euro

- Cat. 2 - tot 30.500 euro

- Cat. 3 - elektrische voertuigen

 

Ik neem deel aan de verkiezing binnen Cat. 2, waarvan ik de modellen hierboven heb opgesomd. Welke modellen bij de elektrische zitten weet ik niet.

 

In Cat. 1 zitten wel nog:

 

- Dacia Duster

- Ford Focus

- Hyundai Kona

- Mazda 2

- Skoda Fabia Combi

- Suzuki Swift

 

Hoe die wagens geselecteerd worden weet ik niet precies, kiest VAB die zelf of worden die aangeboden door de constructeurs?

 

Een paar jaar geleden heb ik dit ook al eens meegedaan. Toen zat er in de Cat. 2 bv. wél een Mini Cooper (5d) in, daarnaast een Volvo V40, Kia Cee’d, Opel Astra, Hyundai Santa Fe, Toyota Auris, Ford Mondeo Clipper, Skoda Superb en nog een paar...

 

Wat de Berlingo, de Rifter en de Combo betreft, denk ik ook dat het verschil vooral binnenin zal zitten, en het comfort en gebruiksgemak van de merkspecifieke uitrusting. Ik hou jullie ongetwijfeld op de hoogte ☺️

[DeNbEiRe_84]

Inmiddels meer info over de deelnemende voertuigen binnen de categorie tot 30.500 EUR.

https://magazine.vab.be/rijden/vab-gezinswagenverkiezing-2019-deelnemers-categorie-tot-e-30-500/

 

Zowel de testwagens Seat Leon ST en de Ssangyong XLV zijn voorzien van een CNG-motor! ?

[DeNbEiRe_84]

Inmiddels hebben we een redelijk drukke, regenachtige zaterdag achter de rug.

Maar wel een zeer leerrijke en hopelijk zinvolle zaterdag.

 

Onze uiteindelijke top 3 = 1. Skoda Octavia Combi / 2. Ford Focus Clipper / 3. Hyundai Ioniq

 

Foto's en motorisatie in volgorde van testrijden:

 

Volkswagen T-Roc (1.0 TSI - manueel - 115 pk)

 

 

Opel Combo (1.2 T - manueel - 110 pk)

 

 

Mitsubishi Eclipse Cross (1.5 DI-T - manueel - 163 pk)

 

 

Ssangyong Tivoli XLV (1.6 - manueel - 128 pk) + CNG!

 

 

Ford Focus Clipper (1.0 EcoBoost - automaat - 125 pk)

 

 

Peugeot Rifter (1.5 BlueHDI - manueel - 130 pk)

 

 

Citroën Berlingo (1.5 BlueHDI - manueel - 130 pk)

 

 

Skoda Octavia Combi (1.5 TSI - manueel - 150pk)

 

 

Seat Leon ST (1.4 TGI - automaat - 110 pk) + CNG!

 

 

Hyundai Ioniq (1.6 Hybrid - automaat - 141 pk)

 

 

Mazda CX-5 (2.0 Skyactiv-G - manueel - 165 pk)

 

 

Suzuki Vitara (1.4 - manueel - 140 PK)

 

[DeNbEiRe_84]

Op 30/10/2018 om 14:04, Ivivke zei:

Wel zijn er enkele grote ( denk ik dan toch ) verschillen, en niet alleen in de prijs. Er is me verteld dat de motoren vrijwel het zelfde zijn maar dat bv de ophanging en indeling ( lees afwerking ) binnenin anders zijn. En dat net die ophanging het verschil maakt tussen bv citroen en peugeot ... en de cockpit waar peugeot daar ook hun i-cockpit hebben ingeplaatst ed .... .

Er zijn inderdaad enkele technische verschillen. Zo is me bv. opgevallen dat de versnelling in achteruit van de Combo en de Rifter naar linksboven is. Bij de Berlingo moet je de pook (ook een andere vorm) naar rechtsonder bewegen.

 

Rijgedrag:

 

De Opel Combo lijkt meer te "zwalpen" dan de andere twee, die beide vrij strak op de weg liggen.

 

Afwerking:

 

De mooiste styling/afwerking is te vinden bij de Berlingo. De Rifter daarentegen is de meest "zakelijke". De Combo... blijft een camionette.

Ondanks het kleinere stuurwiel in de Rifter, wat zeer mooi oogt, is het stuurwiel van de Berlingo ook het meest comfortabele.

 

De tellers van de Combo en de Berlingo liggen echter vrij laag achter het stuur. Hierdoor moet je steeds van de weg afkijken om de teller te lezen.

Dit loste Opel in de testwagen op door een head-up display. De tellers van de Rifter liggen boven het stuur en lezen zeer vlot en duidelijk af.

 

Qua laadruimte en mogelijkheden waren de wagens verder identiek. Toppers waren de Berlingo en de Rifter. De Berlingo steekt er net bovenuit, mede door de verschillende schakelbak, die leuker schakelt en de modernere styling. De Combo is een teleurstelling daarentegen (lees: rammelkar)

[Koen C]

9 uren geleden, DeNbEiRe_84 zei:

Onze uiteindelijke top 3 = 1. Skoda Octavia Combi / 2. Ford Focus Clipper / 3. Hyundai Ioniq

 

Foto's en motorisatie in volgorde van testrijden:

 

Wij, het aardgasrijdersforum, eisen een verslag !  

(van allemaal, niet alleen van de drieling)

[DeNbEiRe_84]

Inmiddels zijn de punten geteld en is de uitslag in de verschillende categorieën bekend:

 

Mijn categorie:

 

1. Ford Focus Clipper

2. Skoda Octavia Combi

3. Mazda CX-5

 

https://magazine.vab.be/rijden/winnaars-vab-gezinswagen-van-het-jaar/

[muscles]

Zo'n verkiezing beïnvloedt in elk geval mijn eigen keuze niet !

Uiteraard gaat het over de huidige wagens, van dit jaar. Maar in 2019 komt de nieuwe Octavia en de Combi daarvan, en die zal in tegenstelling tot de Ford met CNG te krijgen zijn.

[Brembos]

In mijn ogen een volstrekt nutteloze verkiezing waarbij ze appelen met citroenen vergelijken.

[muscles]

En hier is de Europese Car of the Year verkiezing (in het Engels van de officiële Car of the Year website). Je moet wel veel geduld hebben want de winnaar wordt pas bekendgemaakt op 4 maart 2019 !

Car of the Year 2019: The Nominees

26 November 2018 - Car of The year

Seven candidates form the list of nominees for Car of the Year 2019 award after a first vote of the 60 Jury members. The final vote to determine the single winner will be cast on March 2019. Each juror will apportion 25 points among at least five nominees and will state his/her voting criteria. The winner will be revealed on the eve of the Geneva Motorshow on March 4th, 2019.

• Alpine A110
• Citroën C5 Aircross
• Ford Focus
• Jaguar I-Pace
• Kia Ceed
• Mercedes-Benz A-class
• Peugeot 508