Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Lange_666

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    1941

  • Registratiedatum

  • Dagen gewonnen

    86

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Lange_666

  1. Lange_666
    En de garage bij hoog en laag beweren dat het niet bestond... Dat er zoiets bestaat om dit te corrigeren ruikt alvast naar sjoemel. Bij een moderne wagen wordt toch exact juist bepaald hoeveel brandstof nodig is en in de motor terecht komt. Men zou dus hiermee ook exact het verbruik kunnen bepalen maar nee.. het wijkt altijd af naar de verkeerde kant (voor de consument dan). Kan je ook de snelheidsweergave corrigeren? Niet dat dit moet maar er is is een verschil tussen Europa en de VS wat dit betreft, dus het zou best kunnen dat het via software is. Doet de defuel_tresshold wat ik denk dat die doet (alarm uitsturen bij een bepaald niveau resterende brandstof)?
  2. Lange_666
    Dat aanpassen kan +/- 18% dacht ik. Waar ik vooral benieuwd naar ben/was is of dat er twee verbruikswaarden aan te passen waren, ééntje voor CNG en de andere voor benzine (mijn benzineverbruik wijkt +/- wel ongeveer hetzelfde af als bij CNG (10% ipv 12 voor CNG) maar is wel veel constanter. CNG schommelt individueel per tankbeurt veel meer wegens drukverschillen bij tanken.
  3. Lange_666
    Idem hier, ofwel radio of wel media maar dan via een 32GB SD kaartje (daar staan zo'n 3500 nrs op).
  4. Lange_666
    Het viel mij ook nu maar op, na bijna 2 jaar. Gewoon door even door de BC te scrollen na het tanken van benzine. En de teller van het CNG-verbruik en gereden kms stond weer op 0 terwijl ik er reeds 14 gebold had met die tank.
  5. Lange_666
    Ik heb wel interesse in deze aanpassingen (mits vergoeding uiteraard). Wil je ook eens kijken hoe het zit met eventuele aanpassing van het verbruik?
  6. Lange_666
    Bij de Fabia gaat het over 45 L benzine en daar gaat dan 10 L extra in, toch een mooie actieradius verhoging. Je moet daar in de meeste gevallen niet met uw vinger zitten in te keuteren, als je eraan kan met je vinger kan je er ook het vulpistool voor gebruiken. Wat de uitzetting/terugvloeing betreft daar heb ik nog nooit problemen mee gehad. Eens je wat gebold hebt is weer wat brandstof verbruikt en is er weer wat plaats in de tank. Zoveel zet benzine of diesel trouwens niet uit. Nooit een overloop gehad, ook niet in de zomer met de auto in de zon..
  7. Lange_666
    Ik heb ook iets vastgesteld wat ik niet 100% normaal vindt. Ik ga CNG tanken, de BC begint weer te rekenen vanaf 0 voor "vanaf tanken". Ik moet echter ook nog wat benzine hebben maar daarvoor is Total te duur dus stop ik onderweg ergens anders om benzine te tanken. Ik had reeds 14km afgelegd op CNG alvorens bij de pomp aan te komen. De km stand voor CNG na tanken stond dus op 14km, met een verbruik van rond de 5kg (file, veel verkeer). Echter, na tanken van benzine wordt ook de teller na tanken van CNG weer gereset, tesamen met deze van benzine. Het gemiddelde verbruik na tanken van CNG klopt nu dus langs geen kanten meer.
  8. Lange_666
    Of de ontluchter regelmatig indrukken, als je eraan kan tenminste. Bij mijn Fabia benzine kan er bij ontluchten nog bijna 10L extra in.
  9. Lange_666
    Misschien ook de reden waarom ze bij Total in Hoboken de druk hebben laten zakken tot 200 bar. Zo komt men sneller terug en misschien ook weer sneller in de winkel terecht (ik nooit). Nadeel: een beetje omrijden is dan op een bepaald moment het sop van de kool weer niet meer waard waardoor de klant er niet meer gaat tanken en al zeker niet meer in de shop terecht komt.
  10. Lange_666
    't is maar wat je wilt. Als bewoner in de zuidrand van 't stad is en blijft het "de" Limburg. Dat bekt gewoon beter... Maar het ging over de Jumbo... of beter nog... over de garagist bij de Colruyt (of is het bij Colruyt en moet de "de" daar ook weg)?
  11. Lange_666
    Ik had het niet over super 98 maar over CNG (staat en onderlijnd en in't vet) en het feit dat er zo goed als geen wagens rondrijden die 25 kg opslagcapaciteit hebben. M.a.w., die korting "op CNG" (<-- nog eens onderlijnd en in't vet) is er zo goed als alleen voor Caddy-rijders (en misschien wat bestelwagens maar dat is al niet meer particulier) aangezien je minstens 25 kg moet tanken per beurt en bijna niemand dit kan.
  12. Lange_666
    Als flightsimmer volg ik enkele simulatorsites. Vandaag viel mijn oog op het volgende: Maw, het is goedkoper (marginaal maar toch) om deze thuis te laten leveren op DVD/Blue-Ray dan als download. CO2... who cares?
  13. Lange_666
    @muscles: Niet teveel klagen, de Nederlanders van Jumbo hebben net het middelpunt van de Limburg uitgekozen om hun "eerste" supermarkt neer te poten. Een primeur en dan nog in de Limburg, meer kun je niet wensen. Kwark, Vla, koffieleutjes en brood in plastiekzakken bij de vleet. Misschien eens mailen en vragen of ze er een CNG station bij doen? Link: https://www.tijd.be/ondernemen/retail/Jumbo-opent-supermarkt-in-Bree/9960644?ckc=1&ts=1512669624
  14. Lange_666
    Maw, enkel voor VW Caddy's...
  15. Lange_666
    Heeft weinig met Seat te maken maar alles met de prijszetting van d'Ieteren.
  16. Lange_666

    CNG sticker

    Lange_666 reageerde op Lange_666's topic in Algemeen

    Je bent de "mooie" sticker nog vergeten...
  17. Lange_666

    Spookrijders

    Lange_666 reageerde op Bob's topic in Off-topic

    Ik kan u enkel maar gelijk geven. Op "onze" wegen is deftig inhalen zo goed als niet meer van deze tijd. Te druk. En het is het sop van de kool niet waard, je wint er hooguit wat seconden mee. Langs de andere kant kan ik wel begrijpen dat er op "onze" wegen veel frustratie naar boven laat komen oa door slecht afgestelde verkeerslichten, nog 1 rijvak waar er vroeger bij veel minder verkeer nog 2 waren, het veelvoud aan vluchtheuvels en andere obstakels enz... en dan zijn er ook de andere weggebruikers die op dit ene berijdbare rijvak alles en iedereen achter zich houden door te traag te rijden. Daarstraks nog meegemaakt: Morstel, richting Lier mag je maar 30! Een drietal auto's voor mij vindt iemand dat 20 meer dan genoeg is. Eens voorbij het station mag je 50, de trage auto trekt op tot... 35! Je ziet dan al aan het gedrag van de auto's die er net achter zitten dat er zijn die er maar al te graag voorbij willen. Echter, wegens dat ene nog bestaande rijvak gaat dat niet. Eens in Boechout mag je 70. De trage trekt ook op en maakt er toch 50 van nu, o wat gaat het snel.... Verder... oei een verkeerslicht en dat staat toch wel op groen... even remmen, nog 40....nog steeds groen... nog eens even op de rem tikken, 35 nu... nee het wordt geen rood precies (en ik wil daar nu toch persé voor staan zekers)...verdomme... toch nog groen. En dan groeit de frustatie bij de achterliggers die dan plots, als er een gaatje is, hun kans zien.
  18. Lange_666
    Wat was de reden dat het start/stop systeem werd overbrugd (boodschap op multimediasysteem)? Vriesweer is geen goed antwoord want dat klopt niet, bij mij valt die wel stil, al zijn er meer momenten dat hij niet stil valt. Energiebehoefte van de wagen is te hoog of draaiende motor noodzakelijk is een veel voorkomende boodschap, spijtig dat ze niet wat verder in detail gaan zodat je weet wat de oorzaak van die boodschappen echt is (soms staat er expliciet een onderboodschap bij maar dat is dikwijls niet het geval.
  19. Lange_666
    Heb je een multi-media systeem aan boord? Indien ja, wat zegt de wagenstatus als dit lampje brandt?
  20. Lange_666
    Het blauwe temperatuur symboollichtje is in de plaats gekomen van de oude analoge koelvloeistoftemperatuurmeter. Toen wij 7 jaar geleden een Fabia aanschaften was dit de eerste maal dat ik dit zag (mijn oudere Golf V had nog een echte meter). Dit lichtje gaat veel te snel uit. Het geeft de indruk dat de motor al warm is maar niets is minder waar. De koelvloeistof is op dat moment nog niet helemaal op temperatuur (zo'n 90°) en de motorolie al helemaal niet (waarden te bekijken op de BC indien je die optie hebt). Bij de motorolie begint de aanduiding pas vanaf 50° en duurt het bij deze koude temperaturen al snel 15 km voor de normale bedrijfstemperatuur bereikt is (rond de 90°, in de winter bij heel koud weer wil het al wel eens lukken dat ik zelfs de 90° niet haal, zelfs niet na 65 km waarvan het grootste deel autostrade).
  21. Lange_666
    Maw, "Total" niet interresant voor diesel/benzine.
  22. Lange_666
    Total is enkel (redelijk) goedkoop voor CNG, de rest van hun brandstoffen zijn pokkeduur.
  23. Lange_666
    ... om de CO2 uitstoot wat te verminderen. Bitcoin mining verbruik aan electriciteit
  24. Lange_666
    De prijzen van CNG aan de pomp volgen de aardolieprijzen alhoewel deze niet meer gekoppeld zijn (wat vroeger wel het geval was).
  25. Lange_666
    Laat ik verdoeme daar toch net wonen zekers...
×
×
  • Nieuwe aanmaken...