Doorzoek de community

Stapte deze morgen in de wagen en kreeg de melding "Batterij sleutel vervangen" Ik had iets van... huh... nu al ... wagen is nog geen 2 jaar oud en met mijn vorige (Golf V) heb ik 12 jaar gebold zonder ooit de batterij van de sleutel te moeten vervangen. Eerste gedacht was dat je hiervoor naar de garage moest omdat de sleutel misschien opnieuw ingeleverd moest worden. Even ge- duck duck go -t en daar kwam uit dat het een gewone CR2032 batterij is en ook hoe de sleutel open moest. Ook opnieuw inleveren bleek niet nodig. Ik had thuis nog enkele CR2032-batterijen liggen, dus no problem... Sleutel geopend en wat zie ik... geen CR2032 erin maar een CR2025 (0,7mm platter, zelfde spanning maar wat minder vermogen). Maar ne mens wil toch altijd wat proberen en dus even een CR2032 erin en de sleutel ging net dicht zonder te forceren. Een CR2032 kan dus nog, het hoeft geen CR2025 te zijn. Even geprobeerd op de auto en ...vroem...

Het start/stop systeem is ook zoiets wat zich soms nogal raar gedraagt. Het is niet altijd consequent. Ik stel mij vooral vragen bij de melding: "de energiebehoefte van de wagen is te groot" die te pas en te onpas opduikt en ervoor zorgt dat de motor niet automatisch stilgelegd wordt als er gestopt wordt. Meestal werkt het systeem maar soms als ik er echt van overtuigd ben dat de motor gaat stilvallen gebeurt het toch niet. VB: Rit van 65 km waarvan de laatste 20 op benzine. Motor valt telkens stil aan ieder rood licht op weg naar het CNG-station. Er wordt getankt, aangezien de tank helemaal leeg is wordt er na het starten quasi direct overgeschakeld van benzine naar CNG. Eerstvolgende lichten op weg naar huis valt de motor telkens stil bij stoppen, echter dan na een 5-tal km gereden te hebben zonder stoppen is dit plots niet meer het geval. Als ik dan kijk naar de reden is dit steeds "de energiebehoefte van de wagen is te groot". Van een koude motor en verhoogd stationair toerental is geen sprake, ook niet van het gebruik van de airco want die staat meestal af. Zo heb ik ook al mogen ondervinden dat na een stilstand van een dag bij normale buitentemperatuur de motor niet stilvalt na 1 km rijden ("de energiebehoefte van de wagen is te groot") en soms wel na een stilstand van 4,5 dag bij koude temperatuur en niet opgewarmde motor zonder dat er langs mijne kant in beide gevallen vraag is (geen spiegel- of achterruitverwarming, geen ontwaseming, geen airco enz...). Soms kan het start/stop systeem "bespeeld" worden door wat met de binnentemperatuurvraag te spelen (zonder ingeschakelde airco), maar niet altijd. Soms is een halve graad minder (van 20 naar 19,5) reeds genoeg om de motor te laten stilvallen.

Mijn cockpit verlichting doet soms raar. Ze bestaat uit 2 delen die voor zover ik kan zien onafhankelijk van elkaar aangestuurd worden. 1: De wijzers (snelheid/toerental/benzine en CNG) en de boordcomputer branden altijd. 2: De rest (de klokken en de algemene cockpitverlichting, tesamen met de verlichting van de Amundsen) In de meeste gevallen branden beide, echter soms gaat deel 2 uit. Ik kan echter kop noch staart krijgen aan wanneer dit gebeurt. Bij ingeschakelde koplampen branden beide, echter als de koplampen uitgeschakeld zijn (of zichzelf uitschakelen in automatische toestand) dan gaat meestal de cockpitverlichting niet mee uit. Soms echter (in 2% van de gevallen), als de koplampen automatisch uitgaan na bv uit een tunnel gereden te zijn, gaat deel 2 wel mee uit met de koplampen maar schakelt zich dan na een tijdje weer in. Het stoort me niet echt maar het valt altijd wel op. Gisteren had ik de verlichtingschakelaar op 0 staan (staat normaal altijd op auto) en deze morgen na het inschakelen van het contact brandde deel 2 weer niet. 500m verder schakelde het zichzelf weer in. Nadien, na een half uur gestopt te zijn stapte ik weer in, verlichtingschakelaar nog steeds op 0 en nu brandde deel 2 direct. Het is ook onafhankelijk van de dagrijverlichting, ik heb alle mogelijke toestanden al geprobeerd. Het is volgens mij ook geen slecht contact want dan zou het zich op een andere manier manifesteren, meer moeten knipperen.. Nog iemand met dit fenomeen?