Help ;-)

[Patje001]

Hallo, even voorstellen, ik ben Patrick.

Ok ik geef toe misschien een stomme vraag op een forum over CNG.

Ik heb de laatste 10 jaar met diesels gereden (na ongeveer 25j een notoire dieselhater geweest te zijn).

Ondertussen is de tijd gekomen om uit te kijken naar een nieuwe auto, en mocht ik mijn hart volgen kocht ik terug een diesel, alleen tegenwoordig is dit de brandstof des duivels.

Een benzinemotor zag ik wel terug zitten ware het niet dat men tegenwoordig overal met grasmachinemotortjes op de proppen komt (tenminste in de betaalbare merken).

Toevallig kwam ik terecht bij CNG en na wat rondkijken viel mijn keuze min of meer op de SEAT Leon TGI.

Ik heb er een proefrit mee gedaan en dat beviel me wel (waar ik meestal naar kijk is het toerental bij 120 km/uur) en ik moet zeggen als je weet dat mijn diesel 2300 toeren maakt is de seat niet slecht met een 2600 toeren.

Wat mij dan nog tegenhoudt zul je vragen; Wel ik rijd ongeveer 30.000 km per jaar wat wil zeggen dat na een aantal jaar flink over de 100.000 km zit en tot nu toe wisselde ik zowat elke 4 jaar op zijn uiterste.

De zottigheid is er ondertussen wat uit en ik heb mij voorgenomen om deze auto zeker 7 a 8j te houden wwz aan het huidige tempo ongeveer 240.000 km.

Na een lange intro: Hoe betrouwbaar is een motor op CNG, maw hoeveel km hebben de leden hier ondertussen gereden?

O ja, ik zou gaan voor de SEAT ST met automaat (dsg).

 

Patje 

 

 

 

 

[muscles]

@Patje001 Welkom op het forum.

Ik rij met mijn CNG-auto Skoda Octavia Combi G-Tec 50.000 km per jaar (in België alleen). Ik ben daarmee beginnen te rijden op 2 september 2015. We zitten nu dus twee jaar en zes maanden (2,5 jaar) verder, en de kilometerstand is net iets meer dan 161.000 km !!! Elke dag legt mijn Octavia ongeveer 200 km af, behalve in het weekend. Dat is 1000 km per week! Binnen 80 weken zit ik dan aan 240.000 km. Maar omdat ik met die Skoda ook nog es naar Hongarije rij - naar mijn vakantiehuis daar - drie keer per jaar (3000 km op en af), gaat dat rapper zijn.

Die CNG-auto is betrouwbaar want ik heb daar tot nu toe nog geen problemen mee gehad. Er zijn zelfs CNG-auto's bekend waarvan de kilometerstand nog veel hoger ligt. Ik dacht 400.000 km.

[Aardgasrijder]

@Patje001 welkom op het forum.

De motoren van tegenwoordig zijn niet de benzinemotoren van 30 jaar geleden.

Vroeger reed je 150.000 km en was je benzinemotor "op".

 

De huidige generaties motoren kunnen heel veel aan. Het klopt inderdaad dat er in bv. Duitsland CNG-wagens rondrijden met 400.000 of meer dan 500.000 km op te teller.
Ze worden daar veelal ingezet als taxi in de grootsteden.

De motor van de 1.4 TGI is zeer betrouwbaar, daar zou ik me geen zorgen over maken.

 

Er is ook een nieuwe motor binnen de VAG-groep, dus ook bij Seat. Vanaf dit jaar wordt de 1.4 TSI vervangen door de 1.5 TSI, deze zal ook worden gebruikt bij CNG-wagens.

[Groengas]

Ik heb een collega met een Passat die al 650.000 heeft gedraaid. Hij heeft wel veel lange afstanden gereden. De motoren zijn aangepast naar CNG en ik heb het idee dat de motoren daardoor enorm sterk zijn geworden. Een paar ton is geen probleem, zeker niet met langere afstanden.

[Patje001]

1 uur terug, Aardgasrijder zei:

@Patje001 welkom op het forum.

De motoren van tegenwoordig zijn niet de benzinemotoren van 30 jaar geleden.

Vroeger reed je 150.000 km en was je benzinemotor "op".

 

De huidige generaties motoren kunnen heel veel aan. Het klopt inderdaad dat er in bv. Duitsland CNG-wagens rondrijden met 400.000 of meer dan 500.000 km op te teller.
Ze worden daar veelal ingezet als taxi in de grootsteden.

De motor van de 1.4 TGI is zeer betrouwbaar, daar zou ik me geen zorgen over maken.

 

Er is ook een nieuwe motor binnen de VAG-groep, dus ook bij Seat. Vanaf dit jaar wordt de 1.4 TSI vervangen door de 1.5 TSI, deze zal ook worden gebruikt bij CNG-wagens.

Bedankt voor de info daar ga ik seffens eens achter horen wanneer die 1.5 uitkomt  

[Patje001]

Na 360000 km ?? Nu ja zoveel ga ik er waarschijnlijk nooit rijden met dezelfde auto :-) 

 

Gisteren even bij SEAT binnen gesprongen en prijs laten maken, nu nog met mijn oude wagen even langsrijden om te kijken naar een deftige overnameprijs.

Mijn keuze gaat naar de SEAT LEON ST TGI met de MOVE uitvoering maar wel met leder. Automaat of manueel zal nog moeten bekeken worden met mijn chef (vrouw), zij wil de manuele ik de automaat :-)

Oja ook ineens gevraagd naar de nieuwe 1.5 motor maar blijkbaar komt die niet in de TGI versie.

Alleen wacht ik nu nog even op een bericht van de verkoper, op de vraag voor een levertijd kwam op zijn computer dat de levertijd voor een nieuwe LEON TGI ......januari 2019 zou ????

Volgens hem kan dat niet en hij ging morgen contact nemen.

 

Patje

[Brembos]

Die 1.5 motor komt zeker , het is alleen maar de vraag wanneer juist. Weer zo'n verkoper die er niet veel van kent dus. De Skoda Octavia komt in kalenderweek 48 als 1.5 TGI  130 pk uit met een derde aardgastank (CFK tanks ,19 kg in totaal) en een kleinere 10 liter benzinetank. De Leon zal waarschijnlijk kort daarna volgen. Tussen KW 31 en 48 ligt de productie stil. Misschien ook de reden van de langere leveringstermijn ?

 

 

aktuelle Info vom Produktmanager des Octavia bezüglich Umstellung 1.4 TSI auf 1.5 TGI aus dieser Woche (10. KW):

"...
Der 1,4l TSI G-tec 81 kW läuft bis KW 31/2018 danach ist erst einmal Pause, ab KW 48/2018 steht der 1,5l TGI 96 kW zur Verfügung. (KW 48 ist der 26.11)

Der 1,5l TGI wird nur noch als Combi verfügbar sein.

Das Fahrzeugkonzept wird etwas geändert, die CNG-Reichweite wird erhöht, indem ein dritter Gastank verbaut wird.

Der Bestellstart wird vermutlich Ende August erfolgen.

[muscles]

2 uren geleden, Brembos zei:

Tussen KW 31 en 48 ligt de productie stil.

17 weken lang geen productie? Ze kunnen het zich blijkbaar nogal veroorloven, zeg! Dat is een heel lange periode.

Het is eigenlijk spijtig dat de VAG-groep geen echte concurrentie heeft op het gebied van aardgaswagens.

[Lange_666]

10 uren geleden, muscles zei:

17 weken lang geen productie? Ze kunnen het zich blijkbaar nogal veroorloven, zeg! Dat is een heel lange periode.

De meesten blijken te vergeten dat het ook nodig om aanpassingen te doen in de produktielijn.

Aangezien er een extra gastank bij komt en de benzinetank kleiner wordt zal er ook een aangepaste (achter)bodem onder de wagen komen.

Dit vraagt aanpassingen in de installaties, herpositionering/reprogrammatie robotten, eventuele nieuwe crashtesten, en dan opbouw van de serie, testwagens, optimeerwagen, PVS, 0-serie en dan pas serie en dan nog met een aanloopcurve enz, enz... (yep, er komt wat bij kijken alvorens een aangepast model serierijp is).

Indien de vraag naar alle modellen die op die lijn gemaakt wordt groter is dan vooropgesteld dan is er minder vrije tijd om de ombouw te doen.

En... % gezien vertegenwoordigt CNG maar een habbekrats van de totale produktie, er spelen dus ook commerciële belangen.

 

In deze "vandaag besteld, gisteren geleverd" tijd wil iedereen alles wat hij besteld heeft 5 sec later op de dorpel hebben liggen. Dit gaat nu éénmaal niet.

 

[Patje001]

In ieder geval wacht ik op antwoord van de dealer, als het idd 10 maand wachten is zal het geen Leon TGI worden voor mij. Een paar maand kan ik nog mee leven.

[muscles]

8 uren geleden, Lange_666 zei:

In deze "vandaag besteld, gisteren geleverd" tijd wil iedereen alles wat hij besteld heeft 5 sec later op de dorpel hebben liggen. Dit gaat nu éénmaal niet.

Voor mij is een normale levertermijn 6 weken en ik wil eventueel nog opschuiven naar 8 weken, 2 maanden dus.

[Patje001]

Pas bericht gehad inderdaad was geen fout van de computer zoals de dealer dacht, levertijd januari 2019. Ik had nu nog wel een maand of 4 willen wachten maar geen 10 maand. Zal terug prijsoffertes vragen worden bij andere merken en waarschijnlijk diesel dan. 

[Koen C]

3 uren geleden, Patje001 zei:

Zal terug prijsoffertes vragen worden bij andere merken en waarschijnlijk diesel dan. 

 

Tja, je kan ook naar de andere aanbieders van CNG auto's gaan : Fiat (OK, niet echt modellen vergelijkbaar met een Seat Leon), maar Opel met de Astra lijkt me wel wat gelijkaardig ?

[deverhelst]

38 minuten geleden, Koen C zei:

 

Tja, je kan ook naar de andere aanbieders van CNG auto's gaan : Fiat (OK, niet echt modellen vergelijkbaar met een Seat Leon), maar Opel met de Astra lijkt me wel wat gelijkaardig ?

Worden die dan nog gefabriceerd ?

 

[Koen C]

20 minuten geleden, deverhelst zei:

Worden die dan nog gefabriceerd ?

 

Waarom niet ?

De Opel Astra kan je nog configureren.

De Fiat 500L ook (Panda en andere niet geprobeerd).

[Patje001]

 Pas eens gaan zien bij Skoda, daar is de levertijd nog 2 maand langer (1jaar). Een tijd geleden bij Opel in Antwerpen geweest voor de Astra. Toen ik de verkoper vroeg voor CNG kreeg ik het antwoord, blijf daar met de pollen af trekt op niks en wij hebben nog nooit ene verkocht.  Dus misschien eens elders gaan horen. Fiat nee bedankt.

[muscles]

10 minuten geleden, Patje001 zei:

 Pas eens gaan zien bij Skoda, daar is de levertijd nog 2 maand langer (1jaar). Een tijd geleden bij Opel in Antwerpen geweest voor de Astra. Toen ik de verkoper vroeg voor CNG kreeg ik het antwoord, blijf daar met de pollen af trekt op niks en wij hebben nog nooit ene verkocht.  Dus misschien eens elders gaan horen. Fiat nee bedankt.

Zo'n dealer verdient het bezoek van een undercover-vertegenwoordiger van de invoerder van Opel, en die dan daarvoor op het matje geroepen wordt op het einde van het bezoek van die vertegenwoordiger. Plus als straf een speciale CNG-cursus moet gaan volgen !

[Groengas]

Op het Italiaanse gasforum: metanoauto staan de eerste ervaringsberichten over de Astra. Die zien er toch wel goed uit:

https://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13630&start=50 

[Tom V]

nu eerst snel nog een cursus Italiaans volgen 

[Patje001]

Dat Italiaans is Chinees voor mij maar ik ga dit weekend een andere garage aandoen die wel Vlaams spreken ??