Nieuwe Touran Ecofuelrijder op het forum

[Aardgasrijder]

Jawel, jullie lezen het goed ! Er werd dus zonet een tweede wagen op CNG gekocht in ons gezin.

Aardgasrijder heeft zich zonet een VW Touran Ecofuel 1.4 TSI gekocht  

Een 7-zitter mét trekhaak !

Bouwjaar 2010 met 150.000 km op de teller.

 

 

[muscles]

9 minuten geleden, Aardgasrijder zei:

Jawel, jullie lezen het goed ! Er werd dus zonet een tweede wagen op CNG gekocht in ons gezin.

Aardgasrijder heeft zich zonet een VW Touran Ecofuel 1.4 TSI gekocht  

Een 7-zitter mét trekhaak !

Bouwjaar 2010 met 150.000 km op de teller.

Allee, proficiat !

Het is dus toch een VW Touran geworden zoals je mij in een privébericht verteld had. Feitelijk heeft het dus zo heel lang niet geduurd voordat je je 7-zitter met trekhaak dan gevonden en gekocht hebt. Veel plezier ermee !!!

[Aardgasrijder]

Dinsdag ga ik hem ophalen en invoeren, keuringen en de hele reutemeut 

Wagen komt uit NL

[muscles]

6 minuten geleden, Aardgasrijder zei:

Dinsdag ga ik hem ophalen en invoeren, keuringen en de hele reutemeut 

Wagen komt uit NL

Ik had zo al een vermoeden dat het Nederland was waar die foto's gemaakt zijn, zo te zien aan de omgeving. Vooral die tweede foto - van de achterkant wagen - verraadt een Nederlandse omgeving.

Ik zie trouwens ook een gele nummerplaat op de eerste foto

[Bij]

aha nen hollander.... Die heeft waarschijnlijk al ervaring met caravan trekken .

Succes met de nieuwe aanwinst.

[FDB115]

Geen CNG sticker merk ik op?

Niet verplicht in NL?  

[muscles]

16 minuten geleden, FDB115 zei:

Geen CNG sticker merk ik op?

Niet verplicht in NL?  

Dat klopt. In Nederland is de CNG-sticker niet verplicht. België moet altijd anders kunnen doen alhoewel het plakken van die CNG-sticker ergens in een Europese wet vermeld staat: elders terug te vinden op dit forum.

[Koen C]

Dat is durven : een zo goed als splinternieuwe Octavia weg doen en een 150.000 km tellende Touran er voor in de plaats

 

Toch Good luck gewenst !

[Aardgasrijder]

We hebben een paar opties.

 

Nu is er, de Citroen C3 1.1 benzine krachtpatser, 8 jaar oud met 35.000 km... en de Skoda Octavia Combi van 2 jaar met 40.000 km.
De Touran komt in de plaats van de C3.
De C3 wil ik verkopen en de Octavia eventueel ook.
Daar zou een VW Golf TGI in de plaats voor kunnen komen.

 

Qua budget / prijs moet dat allemaal haalbaar zijn 

[muscles]

1 minuut geleden, Aardgasrijder zei:

We hebben een paar opties.

 

Nu is er, de Citroen C3 1.1 benzine krachtpatser, 8 jaar oud met 35.000 km... en de Skoda Octavia Combi van 2 jaar met 40.000 km.
De Touran komt in de plaats van de C3.
De C3 wil ik verkopen en de Octavia eventueel ook.
Daar zou een VW Golf TGI in de plaats voor kunnen komen.

 

Qua budget / prijs moet dat allemaal haalbaar zijn 

Ge ziet waar het geld zit. LOL

[Aardgasrijder]

Euhm... neen hoor. Helemaal niet 

 

Er moest gewoon een 7-zit of wagen met 3 volwaardige zitplaatsen op de achterbank komen, dus dan heb je bij CNG weinig keuze.
Een nieuwe wagen als 2de wagen is nogal overkill en totaal niet nodig.

Aangezien het een 2dehands wagen is van 8 jaar oud, weet jij ook dat de prijs een stuk voordeliger is, dan een nieuwe wagen.

De Citroen C3 was ook 2dehands gekocht van mijn tante, ik krijg eigenlijk nog een aardig bedrag voor deze wagen hoor.

Via een opkoper krijg ik 2500 euro, als ik m zelf verkoop zitten we aan 3000-3300 euro. Trek dit bedrag af van de Touran, dan heb ik maar 4000-4300 euro moeten betalen voor de Touran 

De C3 heeft lage taksen, BIV iets van 50 euro en wegbelasting 143 euro per jaar, het is een EURO 4.

 

In feite gaat de Touran als hoofdwagen fungeren, want hier kan ik makkelijk de caravan aankoppelen. Hij mag 1500 kg trekken en heeft 150 Pk.

 

 

 

[Aardgasrijder]

Ohja, de VW Caddy's waren ook een optie, maar de prijzen lagen een stuk hoger, vaak met de 2.0L van 109 Pk...

[Aardgasrijder]

Ook nog even het volgende over de import van de wagen en de bijhorende keuring.

 

Ik heb een afspraak kunnen maken bij Drive Systems in Tienen, weekje wachten en dan kan ik daar terecht voor een keuring van mijn installatie. 

 

Ik heb gebeld met het keuringsstation, of alleszins het algemene nummer en heb, ja ik meen dit, een heel goede uitleg gekregen over wat ik allemaal dien bij te hebben de dag van de keuring.
Hoe het werkt met de nummerplaten en hoe de keuring in zijn werk gaat.

 

Ik heb dus de papieren nodig die ik krijg bij import via de douane.

Ik mag met de nummerplaten van mijn huidige wagen mij aanmelden, samen met het attest van keuring van de aardgastanks.
De keuring van de tanks is 4-jaarlijks en dient te gebeuren bij een Belgische installateur. 

Dat zou alles moeten zijn en dan mag ik er officieel mee rondrijden 

 

[Koen C]

49 minuten geleden, Aardgasrijder zei:

Ik mag met de nummerplaten van mijn huidige wagen mij aanmelden

 

In 2013 met mijn import-Nederlander (zonder Nederlandse platen) mocht ik niet met de Nr plaat van mijn ingeschreven Belgische wagen gaan....

ik moest een garageplaat zien te vinden (70 € op internet ).

 

Met een Franse import (die zijn platen had behouden), mocht ik keuring en herkeuring doen.

Geen probleem.

 

Ik begrijp het niet meer

[FDB115]

Ik wou vandaag een nieuwe touran configureren maar kan geen tgi motor kiezen? Wordt deze niet meer geproduceerd met een 1.4tgi?

Heb die nochtans ergens tweedehands te koop zien staan in de nieuwe versie.

[Aardgasrijder]

@FDB115 tot en met bouwjaar 2015 

[Aardgasrijder]

Even een update... morgen ga ik naar de douane om de papierwinkel te regelen.

Normaal gesproken had ik de wagen 26/01 kunnen ophalen.

Ik kom toe, de verkoper start de wagen en... bleek hij plots maar op 3 cilinders te lopen.

Geen probleem, bleek het een defecte verstuiver te zijn die netjes werd vervangen.

Ik ben gisteren de wagen gaan ophalen en ik ben zeer tevreden over de 130 km durende rit.

Morgen dus naar de douane met de papieren en vervolgens aanstaande maandag ook de gastanks laten keuren, zodat de wagen gekeurd kan worden en we hem officieel in gebruik kunnen gaan nemen.

 

De Touran is een echte MPV, qua rij-ervaring helemaal anders dan mijn Skoda Octavia. Ik ben fan van de bruine lederen zetels, die zitten heel goed 

 

Oh ja, er zit L-gas in de tank. Verbruik op de BC gaf 4.5 kg gemiddeld aan. Dat vond ik enorm goed.
Binnenkort komen de verbruiksgegevens met H-gas. Ik weet niet hoeveel kg in de tanks gaan. Blijkbaar heeft een 7-zit kleinere tanks dan een 5 zit.

[muscles]

1 uur geleden, Aardgasrijder zei:

Ik weet niet hoeveel kg in de tanks gaan. Blijkbaar heeft een 7-zit kleinere tanks dan een 5 zit.

Ik wel !!! 18 kg !

En de 5-zitter blijkt inderdaad over andere CNG-tanks te beschikken. Want daar kan 24 kg in.

Bron: Gibgas Auslaufmodelle.

[paulDS]

20 uren geleden, muscles zei:

En de 5-zitter blijkt inderdaad over andere CNG-tanks te beschikken. Want daar kan 24 kg in.

En bij de huidige temperaturen kan je dat nog naar boven afronden. De laatste 3 tankbeurten ging er telkens meer dan 28 kg in ! (DATS in Lier of Mechelen) (Maximum ooit is 30.04 kg)

In elk geval goed voor méér dan 500 km rijbreik zuiver op Aardgas .

Hoezo beperkte radius op CNG?

[Aardgasrijder]

De wagen is klaar om indruk te maken 

Op 1 versie zitten geen puntjes

Blijkbaar een drukfout, maar dat kan de pret niet drukken 

 

 

En dan natuurlijk deze: