media Stilte in de media

[muscles]

2 uren geleden, marki zei:

Heb intussen de AppGibgas CNG op de gsm staan en daar vind ik inderdaad de stations weer, zijn denk ik wel nog maar heel recent toch.

Het station in Nagykanizsa is opengegaan ongeveer eind november, begin december vorig jaar.

En dat van Kezthely in maart dit jaar.

[muscles]

Ik heb ondertussen een antwoord van IVAGO Gent ontvangen via hun FB-pagina:

[Aardgasrijder]

Klopt, ik heb net dezelfde reactie gekregen van Pitpoint 

[Lage Emissie Zone]

Boycotten die handel, wanneer de eindgebruiker van de vrachtwagen ontdekt dat hij teveel voor zijn gas betaalt dan zullen ze op den duur wel particulieren uit noodzaak toelaten.

[muscles]

8 minuten geleden, Lage Emissie Zone zei:

Boycotten die handel, wanneer de eindgebruiker van de vrachtwagen ontdekt dat hij teveel voor zijn gas betaalt dan zullen ze op den duur wel particulieren uit noodzaak toelaten.

Zo eenvoudig is het niet omdat Ivago een intercommunale is, en de vrachtwagenchauffeurs van Ivago moeten helemaal niks voor dat CNG dat ze tanken, betalen.

Ik had alleen gehoopt dat het ook voor particulieren mogelijk zou zijn om daar te tanken vermits ze immers toch over drie fast-fill-pompen beschikken naar het voorbeeld van Imog in Harelbeke, waar dit wel kan.

Uiteraard hadden ze dan eveneens betaalterminals moeten installeren wat dus niet het geval is: dat zal waarschijnlijk meer gekost hebben. Maar langs de andere kant zou het dan weer geld in het laatje gebracht hebben.

[Lage Emissie Zone]

Verkeerd signaal van Tommelein als dit het station was waar hij mee in de media is gekomen, of was het een ander station?

[muscles]

52 minuten geleden, Lage Emissie Zone zei:

Verkeerd signaal van Tommelein als dit het station was waar hij mee in de media is gekomen, of was het een ander station?

Ik begrijp jouw redenering niet goed. Het valt toch alleen maar toe te juichen dat een afvalophaler al zijn vrachtwagens op cng laat rijden.

[Lage Emissie Zone]

8 uren geleden, muscles zei:

Ik begrijp jouw redenering niet goed. Het valt toch alleen maar toe te juichen dat een afvalophaler al zijn vrachtwagens op cng laat rijden.

Half en half kunnen we dit toejuichen, het is een gemiste kans voor personenwagens die men kon bevoorraden, dat was een begin, nu hebben ze enkel aan de vrachtwagens gedacht. In Kallo zijn ze alvast slimmer te werk gegaan en het wordt er steeds drukker..

[muscles]

2 uren geleden, Lage Emissie Zone zei:

Half en half kunnen we dit toejuichen, het is een gemiste kans voor personenwagens die men kon bevoorraden, dat was een begin, nu hebben ze enkel aan de vrachtwagens gedacht. In Kallo zijn ze alvast slimmer te werk gegaan en het wordt er steeds drukker..

Ik kan juist hetzelfde zeggen van mijn gemeente Sint-Truiden. Die hebben namelijk al jarenlang een slow-fill-installatie van cng voor hun eigen vrachtwagens. Slow-fill is natuurlijk minder interessant voor particulieren.

Maar in het originele artikel over Ivago staat ook nog dat andere voertuigen er cng zullen tanken: 11 pick-ups, 10 bestelwagens.

[Koen C]

Beschouw het als een privé installatie.

Met dit verschil dat deze van IVAGO Gent betaald is door alle inwoners van deze intercommunale en die bij jou op de oprit door... jezelf

 

Indien je een eigen (slow)fill installatie op je oprit hebt, dan mag daar toch ook niet iedereen komen 'tanken' ?

Tenzij je er een "handeltje" van maakt.

 

Mmmh, nog een idee voor als ik op pensioen ben...

Dan heb ik wel tijd om "pompbediende met zo'n bruin heup/geldtasje" te zijn (een betaalautomaat lijkt me wat duur om ook nog eens te laten installeren ).

[Ivivke]

7 uren geleden, Koen C zei:

 

Mmmh, nog een idee voor als ik op pensioen ben...

Dan heb ik wel tijd om "pompbediende met zo'n bruin heup/geldtasje" te zijn (een betaalautomaat lijkt me wat duur om ook nog eens te laten installeren ).

 

Reken dan veel vrije tijd als je een slow fill installatie plaatst   lol

[Dr Nick]

22 uren geleden, Koen C zei:

...

 (een betaalautomaat lijkt me wat duur om ook nog eens te laten installeren ).

tegenwoordig heb je gratis alternatieven, wordt zelfs reclame van gemaakt op tv maar de naam ontglipt me even.

Je kan ook de bancontact app op je smartphone installeren

[David]

ja de bancontact app, of payconiq

 

of nog beter SEQR, die betalen je een deel van de transactie terug

[Koen C]

3 uren geleden, Dr Nick zei:

Je kan ook de bancontact app op je smartphone installeren

 

3 uren geleden, David zei:

ja de bancontact app, of payconiq

 

of nog beter SEQR, die betalen je een deel van de transactie terug

 

Allemaal veel te ingewikkeld voor mij

 

Voor mij dus een portefeuille met veel geldbriefjes in van de ontvangsten   

 

Oh nee toch niet   : eerder een hoop kleingeld, want veel kan ik niet vragen voor enkele "kilokes gas"... 

[Groengas]

Een openbaar station bij Ivago is niet echt een optie.

De installatie staat helemaal achter op het terrein. Dat zou betekenen dat klanten over het terrein moeten rijden, slalommend tussen vrachtwagens en andere voertuigen door.

Dat lijkt mij veiligheidstechnisch geen goede optie.

Verder kunnen auto's niet aan de fastfill tanken. Fastfill is NGV2 en is een grotere nozzle voor bussen en vrachtwagens (indien die daarmee uitgerust zijn). De NGV1 is voor auto's.

[Locobono]

Uit het magazine van Triodos Bank, een artikel over alternatieve voedseldistributie. 

[muscles]

Dat kan al tellen, 1200 voertuigen op aardgas!

[Aardgasrijder]

Zij zijn in hun eentje verantwoordelijk voor grote procentuele stijging van het aantal CNG-rijders in Belgenland.

 

[muscles]

3 uren geleden, Aardgasrijder zei:

Zij zijn in hun eentje verantwoordelijk voor grote procentuele stijging van het aantal CNG-rijders in Belgenland.

 

Daar kunnen nog heel veel bedrijven een voorbeeld aan nemen. Ik ken zo enkele kleine bedrijven in Alken. Als ik daar voorbij rij dan zie ik daar allemaal dezelfde Citroën C3-auto's staan. Bij een ander bedrijf, een bouwbedrijf, staan er veel Skoda's met de naam van het bedrijf op de achterruit, maar zonder g-tec-plaatje. Dus die rijden niet op CNG. Die zouden gemakkelijk allemaal op CNG kunnen rijden vermits het Dats24-tankstation van Hasselt amper een tiental kilometer verderop ligt (het kan ook iets minder zijn).

[Dr Nick]

https://cleantechnica.com/2017/10/15/hydrogen-isnt-cars-still-might-transportation-role/

 

dit artikel tegengekomen op twitter...