Johan_Faes Geplaatst: 19 juni 2018 Geplaatst: 19 juni 2018 1 mnd is ie nu oud... en we zijn aan de 5000 km.. Ben ik tevreden ? Ja hoor, maar na 35 jaar handgeschakeld.. en terugschakelen om op vermogen vd motor te remmen.. Heb ik nu toch nog redelijk wat last van een doelloos zwevende rechterarm... Als ik haast heb gebruik ik toch regelmatig het manueel opschakelen omdat ik de keuzes van de automaat niet zo logisch vind... De ene keer schakelt ie veel te snel op en de andere keer houd ie het toerental (niet bij vollast op het gaspedaal) vast tot 4500 p/m.. Veronderstel dat het oude rijgedrag nog wat aanpassing vraagt.. Bij het tanken heb ik ook al ondervonden dat het ene station er maar 30 kg in kreeg (lege tank) en een ander 33,4 kg terwijl ik nog 40 km kon rijden.. Het gemiddeld verbruik zit rond de 6 kg (houd ik bij op spritmonitor). Dat is tov van mijn vorige wagen (Ford Grand Tourneo Connect 1,6 D 185.000 km) gunstiger.. zeker in prijs.. Die verbruikte 6,3l op 100 km, maar ik rijd momenteel nu nog wel wat rustiger.. CNG gas kwaliteit 100% heb ik in België nog niet getankt.. meestal is het 80% en vanochtend (4u40) blijkbaar 90% in Beringen.. Is die 90% dan nog L-gas of niet... iemand die daar een artikel over weet ?? 2
Lange_666 Geplaatst: 19 juni 2018 Geplaatst: 19 juni 2018 Dats Beringen is L-gas. Als je 100% kwaliteit tankt op een L-gas station dan is dat omdat men tijdelijk H-gas levert (al vastgesteld bij Dats Lier), voordeel is dat je dan (tijdelijk) H-gas hebt aan de L-gas prijs. Dat wat rustiger rijden is normaal denk ik omdat je niet zo'n groot actieradius hebt (ik houd zo'n 45% over tov van mijn vorige auto), beetje minder snel optrekken, beetje minder snel rijden, beetje meer berekend rijden zorgt voor meer rijbereik. Bij mij kan er maar 15kg in maar mocht ik 30kg of meer kunnen tanken zou mijn rijstijl toch wat vlotter zijn. 1
Golf Variant Geplaatst: 19 juni 2018 Geplaatst: 19 juni 2018 @Lange_666 Ik wil geen kritiek leveren of zo maar dit is toch de eerste keer dat ik hoor dat mensen bewust economischer gaan rijden om het rijbereik te vergroten (en dan bedoel ik dus over een langere periode). Zo zie je maar alle dagen lees je weer eens wat nieuws. PS ik heb dus wel al dikwijls gehoord dat mensen hun best om minder te verbruiken omwille van het verbruik (en lees daar dan euro's)... maar zij zouden dus hun rijstijl niet aanpassen mochten ze dubbel zoveel kunnen tanken. 1
Lange_666 Geplaatst: 19 juni 2018 Geplaatst: 19 juni 2018 Er is voor alles een eerste keer man... Trouwens, ik heb het in bovenstaande over mezelf (maar hier op 't forum staan nog wel dezelfde opmerkingen van andere mensen) dat ik bewust trager rijd om het rijbereik te vergroten. Mocht mijn rijbereik groter zijn zou ik inderdaad wat meer doorduwen, persoonlijk kan ik mij niet bekommeren om die extra grammen CO2. Bewust trager rijden zorgt er in mijn geval voor dat ik een bezoekje aan de pomp een dag kan uitstellen wat meer tijdswinst oplevert dan de tijd die ik win door wat sneller te rijden. 2
Populair bericht pluxy Geplaatst: 19 juni 2018 Populair bericht Geplaatst: 19 juni 2018 (aangepast) Ik ben dus niet de enige, met onze diesel werd daar niet echt naar gekeken. Renault Kangoo Sinds de Renault Captur al wat meer omdat daar een ecoscore instond en we een hoog mogelijk score wilde halen, (al was het maar om te bewijzen dat mannen ook een goede ecoscore kunnen halen), althans dat vinden ze hier). Bij de caddy is het hek helemaal van de dam en word er zelfs trager gereden (soms als een bompa) om toch het tegendeel te bewijzen. En als je dan denkt, nu kan ze mij niet verslaan met zo'n laag verbruik, komt ze thuis met nog lager ? 19 juni 2018 aangepast door pluxy zinsbouw fout 3 Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
Populair bericht Aardgasrijder Geplaatst: 19 juni 2018 Populair bericht Geplaatst: 19 juni 2018 Ik rij een stuk 'groener' dan mijn vrouw. Ik rij vlotter en druk de gas vaker dieper in, maar qua rijverbruik scheelt het wel veel. Ik zie dadelijk als ze de wagen heeft gebruikt. Hoe kan dat? Ik schakel veel vlotter en sneller, zij blijft veel te vaak in een lage versnelling hangen en maakt hierdoor veel te veel toeren met de motor (waardoor ik al eens over mijn toeren geraak?) 5 Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Sertitude Geplaatst: 19 juni 2018 Geplaatst: 19 juni 2018 Dag Johan, Ben je toevallig loodgieter? ---- - Volvo V60 Bi fuel 2.0 213pk BJ2014 - meestal L-gas
Populair bericht Johan_Faes Geplaatst: 21 juni 2018 Auteur Populair bericht Geplaatst: 21 juni 2018 Op 19/6/2018 om 21:24, Sertitude zei: Dag Johan, Ben je toevallig loodgieter? Nee waarom ?? 3
Populair bericht Johan_Faes Geplaatst: 21 juni 2018 Auteur Populair bericht Geplaatst: 21 juni 2018 Dat er hier een cng-wagen zou komen stond 4 jaar terug al bijna vast... De toenmalige Kangoo had er 185000 gedaan en 5 versnelling 1,5 diesel en was enorm luidruchtig (zeker op snelweg) Alleen werd het toen nog geen Caddy Maxi CNG, want slechts 102 pk uit een oude motor, slechts 1 CNG-tanksration 25 km verder en 5 versnellingen karig uitgerust en ook een pak duurder (3500) dan. Het werd de Ford Tourneo Grand Connect... waar alles opzat dat er maar was... en 6 versnellingen + diesel en cng was niet veel verschil op in prijs toen... Prima wagen met veel plezier mijn jaarlijkse km gemaakt (55-60000)... had daar een cng-versie van geweest dan had dat em geworden.. Nu heb je met die km's maar 1 keuze de Caddy Maxi omdat die toch 37 kg mee kan hebben...en eventueel De Zafira... Maar ja, de acteradius op gas is uiteraard minder dan de vorige diesel... combi van Gas en benzine komt wel in de buurt, maar aan die benzine wil je toch niet beginnen zeker.. En dus let je net iets meer op bij het rijden, nu toch nog... Want het is bijna een spelletje om elke riit onder de 5 kg te houden... en als je dan ziet dat je ineens 140 euro per maand minder nodig hebt om je brandstof te betalen en dat het ook nog beter is voor 't milieu... Wel dan ben je toch tevreden ? Er zouden wel wat meer autofabrikanten voor cng mogen gaan... 3
Populair bericht Lange_666 Geplaatst: 21 juni 2018 Populair bericht Geplaatst: 21 juni 2018 28 minuten geleden, Johan_Faes zei: Want het is bijna een spelletje om elke riit onder de 5 kg te houden... Wie zei ook al weer dat dit niet gebeurde... 3
Populair bericht Mylan1999 Geplaatst: 21 juni 2018 Populair bericht Geplaatst: 21 juni 2018 (aangepast) Ik maak er vaak ook wel een spelletje van een zo laag mogelijk verbruik te halen met onze MB C220 CDI, maar rij daarom niet persé als een bompa, ik laat vooral zoveel mogelijk uitrollen en rij zo veel mogelijk op cruisecontrol. En als ik tijd te veel heb dan rij ik wel eens 100 à 110 km/h op autostrade. Maar ik vind het zeker zo leuk om hem eens op z'n staart te trappen aan de stoplichten om de DPF leeg te blazen ?. Een CNG wagen of EV is hier nog niet, dus echt om het rijbereik is het niet te doen. 21 juni 2018 aangepast door Mylan1999 2 1 1
Sertitude Geplaatst: 21 juni 2018 Geplaatst: 21 juni 2018 5 uren geleden, Johan_Faes zei: Nee waarom ?? Ik ken een loodgieter die Johan Faes heet ---- - Volvo V60 Bi fuel 2.0 213pk BJ2014 - meestal L-gas
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen