DeNbEiRe_84

Het roze formulier “aanvraag tot inschrijving” dat je krijgt van het keuringsstation na een keuring voor verkoop.

Dat is altijd de vraag bij die veilingsites. Vanwaar komen die auto's? Wat is er mee gedaan? Veel van die wagens zijn inbeslagnames of verkopen uit faillissementen. Of je hebt geld nodig, zoals Michel Vandenbrande van Kontrimo, die zijn wagens zijn ook aangeboden geweest via Vavato Roze formulieren zitten er trouwens ook zelden bij dus het risico is volledig voor de koper.

Welja, ik bedoel de twee samen. "Normale" auto's zoals de onze hebben tot 2020 een volledige vrijstelling.

Toch niet @Koen C? Aangezien hij in zijn vorige post rond 7u30 op de ring rond Mechelen zat?

De plastieken vingers tussen de koffer en de valse kogelgaten zijn duidelijk passé ?

Voor de liefhebbers van ronkende motoren: Ik zie toevallig op de website van veilinghuis Vavato een BMW M3 Cabrio met CNG staan. Mooie wagen, maar ik ben het niet echt eens met hun omschrijving: ... ligt op CNG GAS dus extra voordelig bij inschrijving BIV ... ? Ik denk dat de fiscale pk's wat te hoog liggen voor een extra voordeel... Meer info en foto's op https://vavato.com/nl/#!/auctions/5a9fe5bf0b9e1/lots/10

Buslot = niet bekwaam. Ik woon er 500 meter van maar ik rij mijn auto liever naar De Kimpe in Ninove ?

Om verder te breien aan het CNG verhaal in Dendermonde gaf de burgemeester mij vorige week mee dat "een bedrijf" uit het Dendermondse (ik noem geen namen meer of @GuyL gaat er naar mailen ?) haar oog heeft laten vallen op twee locaties in het industrieterrein Hoogveld. Bedoeling zou zijn om de gronden aan te kopen met als bestemming een CNG-station en na een vergelijkende aanbesteding in zee te gaan met de beste aanbieder die een CNG-station wil installeren. @Pitpoint_BE?

13:06 in de Kasteelstraat te Dendermonde, een reflexzilvere VW Caddy.

Je hebt maar ene goeie nodig. Merci @Aardgasrijder ??

Die Spritmonitor ga ik toch ook eens proberen denk ik...

Gisterennamiddag gespot in de Brusselsestraat te Dendermonde, een cappuccino beige Octavia Combi (laatste model).

Die issue heb ik tot op heden ook nog altijd ?

Ik dacht eerst “wat heb ik nu weer fout gedaan”? Voor het eerst sinds lange tijd wou ik Tapatalk nog een proberen, maar die wou niet connecteren en inloggen. Alle pagina’s waren zichtbaar, maar wanneer je een bericht wou liken dan vernieuwde de pagina gewoon, het veld om een reactie te schrijven was weg, je kon geen priveberichten meer sturen, maar niet alleen via Tapatalk, ook mobiel en via PC. Aangezien er op het forum geen nieuwe berichten bijkwamen werd duidelijk dat het een algemeen probleem was. Toch meermaals per dag gekeken of het al terug in orde was. Ik begon jullie zowaar te missen ? Blij dat het inmiddels opnieuw zo goed als in orde is ?

Idd mobiele website via telefoon (geen Tapatalk)

Wat me nu opvalt is het feit dat ik op mijn eigen berichten geen “likes” en varianten meer kan zien, ondanks dat ik een melding krijg dat iemand dit gedaan heeft. In de berichten van anderen kan ik dit wel nog zien...

Ik wil wel rijden, ik heb een D+E ?

Vandaag op de parking van de Oktoberhallen in Wieze, deze rode VW Caddy ?

Dat zie ik zeker zitten. En met een select gezelschap is dat ook wel fijn. Daarom moeten er geen 50 meegaan. Maar dan wel met het engagement dat men effectief aanwezig is...

Mijn VW Golf VI Variant diesel uit 2010 had 138.000 km. De laatste 2 jaar reed ik veel minder kilometers (woon-school-werk) en aangezien alles vrij dicht bij mekaar ligt was mijn motor nog niet altijd op bedrijfstemperatuur. Vaak kreeg ik dan ook een melding tussen mijn tellers dat mijn katalysator vol zat en ik volgens het instructieboekje dus een 20 minuten tegen minimum 70 km/u moest gaan “verbranden”. Hierdoor moest ik vaak nutteloze kilometers rijden om die melding er terug af te krijgen en mijn katalysator schoon te krijgen. Ook omdat ik vaak korte afstanden reed begon de wagen op de meest onmogelijke momenten te regenereren, en moest ik het proces onderbreken omdat ik op mijn bestemming was nog voor de regeneratie afgelopen was. Na de software update betreffende het gesjoemel begon hij nog wat lastiger te doen, dagelijks regeneratie, onregelmatig verbruik, zenuwachtig gedrag bij stationair toerental, ... De volgende auto moest dus een benzine worden. Ik ben een verstokte dieselrijder maar de diesel wordt tegenwoordig afgestraft. Qua taksen, qua emissienormen, qua prijs aan de pomp, qua problemen met EGR, ... Op het autosalon heb ik (nog steeds merkgetrouw) mijn oog laten vallen op een aantal Volkswagens. De Golf Sportsvan en de Golf Variant. De TGI-versie had ik een paar jaar geleden ook al eens zien staan toen ze een aparte stand hadden met aardgaswagens. Na het bezoek aan het salon zijn we naar de dealer gegaan voor offertes. Ik twijfelde nog tussen de Sportsvan en de Variant, maar aangezien we vaak een weekendje weg gaan of met de eigen auto naar de luchthaven rijden was ik onzeker of ik de “opvulling” die ik gewoon was kon realiseren in de Sportsvan, ondanks de verstelbare achterbank. Mijn dealer raadde mij dan aan om veiligheidshalve te gaan voor wat ik gewoon was, de Golf Variant. En dan het motorenpallet. Diesel viel voor mij al af. Dan had je als instapper de 1.0 benzine, maar de dealer maakte vrijwel meteen reclame voor de TGI, die nu met het salon aan dezelfde prijs te krijgen was als de gewone benzinevariant, hetzelfde rijplezier, autonomie, geen BIV en taksen tot 2020, gratis tankkaart van DATS24, etc. Aangezien ik die TGI een paar jaar geleden, zoals eerder vermeld, ook al zien staan had en het mij toen wel al intrigeerde, hebben we beslist om voor de CNG-wagen te gaan ? Voorlopig ben ik nog in afwachting van de levering, dus kan nog geen ervaring delen, maar ik kijk er alvast naar uit!

Zonet gespot op de parking in Hengelhoef, deze Nederlandse Polo TGI “powered by natural gas”

En wat is het verschil/voordeel tussen deze twee varianten? Tot op heden heb ik nog geen CNG wagen en heb bijgevolg dus ook nog nooit CNG getankt, laat staan zo’n pomp gezien...

Ik heb inmiddels je garage kunnen aanschouwen We reden terug van Plopsa Indoor naar Hengelhoef en ik dacht “Hé kijk! Peusens!” M’n vrouw keek opzij en zei “Hoe ken jij die garage nu weer?”

Zonet gespot op de E313 in Lummen, richting Hasselt.

Reflex of Tungsten? Ik heb de Tungsten besteld?☺️