muscles

Voor de tankstations van GULF (VDV en Pollet inbegrepen) geldt dit zeker en vast. Want dit werd mij per email bevestigd.

Terwijl ik aan het fietsen was dacht ik: "Ge hebt zo van die streken of gemeenten waar ge totaal geen CNG-auto te zien krijgt" en ik zag die prachtige, blauwe Audi A3 al van ver maar toen ik er voorbij reed had ik niet gezien dat er een CNG-sticker op stond - aan de overkant was nog iemand glas in de glascontainer aan het gooien en daarmee waarschijnlijk. Dus reed ik verder en toen ik terug kwam en foto's begon te maken van die Audi zag ik de uitgeknipte, officiële sticker. Om 15:03 uur vandaag in Rooierheide, Diepenbeek.

Ja, maar die betonplaten schutting is eigendom van Hogeschool UC Leuven Limburg. Vandaar.

Om 14:52 uur onderstaande VW Polo TGI zonder sticker in een moderne wijk langs de Luikersteenweg in Hasselt. Om 15:21 uur ongeveer een lichtgrijze SEAT Leon ST met officiële sticker van de Colruyt Group op de parking van de toekomstige, nieuwe Colruyt van Zonhoven (en met CNG Powered op de zijdeuren). Om 15:30 uur een champagnekleurige Skoda Octavia Combi met officiële sticker aan een huis van de Grote Hemmenweg in Zonhoven niet zo ver van de Kantoorweg.

Nu dat de foto's niet meer in hoge, originele resolutie weergegeven worden zie je inderdaad het verschil praktisch niet meer maar ik heb het in het echt wel gezien. De CNG-letters zijn immers hoekig bij een Duitse sticker: Shop GibGas

Nu we het dan toch over de Colruyt hebben: de eerste, donkerbruine VW Caddy Maxi (met Duitse CNG-sticker) stond vandaag geparkeerd in de straat achter de Colruyt van Hasselt: 1e foto. De tweede Volkswagen, een Golf Variant in de mooie donkergele kleur heb ik na 5 minuten rijden geparkeerd zien staan. Ik zag 'm van ver staan in de zijstraat en ik dacht, ik moet toch es gaan kijken, en inderdaad, met CNG-sticker. De derde VW, een lichtgrijze Caddy Maxi stond geparkeerd aan een huis op de kleine ring in Hasselt. En dan nog een vierde VW, waarvan ik geen foto heb vermits die reed, een donkergrijze Caddy op het kruispunt aan de Recor in Hasselt.

Berend Boudewijn: "En Pierre, wat hebben we vandaag in de aanbieding?" ? Om 14:48 uur onderstaande VW Golf Variant TGI op de parking van de Provinciale Secundaire School Bilzen in Munsterbilzen (Cute enough to stop your heart. Skilled enough to restart it). Om 16:15 uur een donkerblauwe VW Golf Variant TGI met de mooie, ruitvormige sticker links onderaan die mij voorbijreed bij het binnenrijden van Kortessem. Kwam uit de richting van Diepenbeek.

Vandaag om 15:34 uur een bruine VW Caddy Maxi op de parking van de OKay in Hoeselt. Ik ben er zeker van dat dit iemand van dit forum is.

Vandaag twee CNG-auto's zonder sticker opgemerkt: Onderstaande zwarte SEAT Ibiza FR TGI om 14 uur ergens in Jesseren (Borgloon). Onderstaande witte Volkswagen Golf Variant TGI om 15:06 in Rijkhoven (Bilzen) kortbij het kasteel van Alden Biezen.

Hoe heet dat dorp hier? Teralfene. Hoe kom ik nu hier? Waarom ben ik hier? Ah, ik zie het al, hier staat een bordeaux SEAT Leon ST met officiële CNG-sticker. Echt waar. Gisterenmorgen rond 08:15 geparkeerd zien staan in het centrum.

Ja lap! Alweer een SEAT Leon ST geparkeerd zien staan. Dit keer in de Lievehereboomstraat in Kortessem vandaag om 16:52 uur. Maar als troost heb ik hier twee foto's van een prachtige, blauwe FIAT 500X toegevoegd die ik gisteren gefotografeerd heb in Hasselt.

Als ikzelf aan het fietsen ben en ik zie die Fiat Panda met CNG-sticker passeren dan kan ik helaas mijn smartphone niet meer nemen en als ik dat wel zou kunnen dan was ik toch te laat om nog een foto te maken. Ik heb overigens wel foto's gemaakt van een blauwe Fiat 500X in Hasselt maar dat was geen CNG-auto. Die foto's heb ik nog niet op mijn nieuwe site gezet, dat duurt altijd een tijdje voor die er op verschijnen maar er staan er wel op van een andere, witte Fiat: Cars & Wallpapers

Dat zijn je eerste 15000 km? Zo ja, dan is dat normaal.

Overal waar je komt langs Vlaamse wegen daar kom je wel eens een CNG-wagen tegen ! ? Om 14:21 uur in de Hoepertingenstraat in Borgloon de onderstaande bordeaux-bruine SEAT Leon ST. Om 15:25 uur in de Kroonwinningstraat in Hasselt de onderstaande lichtgrijze SEAT Leon ST van garage Ceulemans in Leuven ! Om 16:20 uur ter hoogte van de Pukkelpopweide in Kiewit een Fiat Panda met officiële sticker, reed richting centrum Hasselt.

Ik heb dan vandaag toch ook nog een CNG-wagen gezien. Onderstaande VW Golf Variant om 18:07 aan een huis langs de Luikersteenweg in Sint-Truiden, met afgescheurde sticker ?

@Celen Hun kunnen zeggen wat ze willen en ondertussen maar goed doorrekenen. Gewone olie is goed genoeg, en je moet slechts om de 30.000 km zoals ook de boordcomputer aangeeft. Misschien moet je ergens anders gaan voor het onderhoud.

Vandaag om 14u32 in Wellen, Limburg deze Audi A3.

Niks gewend, hè ! ? In de fitness zeggen we: No pain, no gain. No pain, no gain (or "No gain without pain") is an exercise motto that promises greater value rewards for the price of hard and even painful work. Under this conception competitive professionals, such as athletes and artists, are required to endure pain (physical suffering) and stress (mental/emotional suffering) to achieve professional excellence. (Source: Wikipedia).

Zelfs op moederdag zijn er hier en daar wel CNG-auto's te bespeuren. om 13:20 een donkergrijze VW Caddy met officiële sticker die door Kortessem reed, komende van Diepenbeek. om 13:52 de onderstaande Audi A5 G-Tron van een Dats24-medewerker in Beverst (Bilzen) schuin tegenover restaurant Da Vinci.

Ja, in het begin is dat wel wat aanpassen maar je wordt dat rap gewoon. Je kan bijvoorbeeld rijden tot je 68 km/u hebt en 'm dan inschakelen (op de plaats waar je max 70 km/u mag rijden). Als je dan wat kilometers verder max 90 km/u mag rijden dan kan je met de "knop" de pijl hoger zetten zodat je sneller gaat rijden maar nauwkeurig gaat dat niet want je ziet niet op welke snelheid je 'm gezet hebt. Want zelfs als je remt blijft de pijl op dezelfde snelheid staan.

@Koen C Het staat in het volgende Engelstalige artikel nog es in het lang en breed uitgelegd wat jij hier ook verkondigd hebt: https://www.cfact.org/2020/05/09/michael-moore-and-driessen-agree-wind-solar-and-biofuel-energy-are-devastating-planet-earth/

Het hoeft niet te verbazen dat Scania eigendom is van de Volkswagen Groep: Wikipedia. Scania AB is 100% owned by the German automotive company Volkswagen Group, forming part of its heavy commercial vehicle subsidiary, TRATON SE, along with MAN Truck & Bus and Volkswagen Caminhões e Ônibus. Volkswagen gained ownership of Scania by first buying Volvo's stake in 2000, after the latter's aborted takeover attempt, increasing it to 36.4% in the first quarter 2007. It then bought out Investor AB in March 2008, raising its share to 70.94%. The deal was approved by regulatory bodies in July 2008. Scania then became the ninth marque in the Volkswagen Group. By 1 January 2015, Volkswagen controlled 100% of the shares in Scania AB. Scania AB is voor 100% eigendom van het Duitse automobielbedrijf Volkswagen Group, dat deel uitmaakt van zijn dochteronderneming voor zware bedrijfsvoertuigen, TRATON SE, samen met MAN Truck & Bus en Volkswagen Caminhões e Ônibus. Volkswagen werd eigenaar van Scania door de eerste aankoop van het aandeel van Volvo in 2000, na de afgebroken overnamepoging van deze laatste, waardoor het aandeel in het eerste kwartaal van 2007 tot 36,4% is gestegen. Vervolgens kocht het in maart 2008 Investor AB uit, waardoor zijn aandeel werd verhoogd tot 70,94%. De transactie werd in juli 2008 door de toezichthoudende instanties goedgekeurd. Scania werd toen het negende merk van de Volkswagen Groep. Op 1 januari 2015 had Volkswagen 100% van de aandelen van Scania AB in handen. Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie).

Vandaag rond 14:20 uur een donkergrijze VW Caddy met officiële sticker aan een bouwwerf op de Luikersteenweg tussen Wimmertingen en Rapertingen (allebei deelgemeenten van Hasselt).

@Koen C Sinds vandaag is de maximumprijs van de Euro 95 E10 gestegen met 6,6 eurocent per liter (van € 1,187 naar € 1,253). De maximumprijs van Super 98 daarentegen is slechts met 2,3 eurocent per liter gestegen: van € 1,271 naar € 1,294 per liter. Om dat probleem van die zogezegde "bio" E10 op te lossen zal je lobbyist moeten worden of Greenpeace om uitleg vragen evenals de Europarlementariër van Groen. Nu is er in België op 1 plaats Super 98 goedkoper dan Euro 95 E10 omwille van het feit dat Dats24 op die plek € 0,151/L korting geeft op Super 98 (€ 1,143/L) en slechts € 0,103 op E10 (€ 1,150/L) en dat is in Gent, Wiedauwkaai 104. Dat is overigens geen fout want tevoren was dezelfde korting hier ook al. De Lukoil, Nieuwe Vaart 152 ligt daar kortbij, heb ik de indruk maar die vragen voor Super 98 sinds vandaag € 1,153/L. Op andere plaatsen geeft Dats24 nog meer korting op Super 98. Zie hieronder.

Vandaag om 15:28 uur deze lichtgrijze SEAT Leon ST van de Colruyt Group geparkeerd zien staan aan een huis ergens in de Limburgse gemeente Nieuwerkerken. Met trekhaak ?