Jan Robert Geplaatst: 11 maart 2019 Geplaatst: 11 maart 2019 Dat wist ik nog niet, maar goed om weten. Hoe meer CO2 neutraal we kunnen rijden, hoe beter.
Aardgasrijder Geplaatst: 11 maart 2019 Geplaatst: 11 maart 2019 Ik passeer momenteel dagelijks een biogasinstallatie in Bree. https://biogasbree.be/ Ze wekken er stroom mee op.... "Biogas Bree BVBA is opgericht in 2011. Met een elektrisch vermogen van 3,6 megawatt en een thermisch vermogen van 4,1 megawatt, verwerkt Biogas Bree 85.000 ton biomassa per jaar. Dit alles gebeurt op een oppervlakte van 38 500 m2. Zo voorzien wij 30 000 personen of 7 500 gezinnen van groene stroom. Biogassector staat op een keerpunt in Vlaanderen. Klik hier voor het artikel." Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
muscles Geplaatst: 11 maart 2019 Geplaatst: 11 maart 2019 14 minuten geleden, Aardgasrijder zei: Ik passeer momenteel dagelijks een biogasinstallatie in Bree. https://biogasbree.be/ Ze wekken er stroom mee op.... Gelukkig ook biomethaan (ik heb het dan over de biogasinstallaties in heel het Vlaams landsgedeelte): In andere EU-lidstaten wordt zwaar ingezet op de productie van biogas en de opwaardering daarvan tot biomethaan. “Vlaanderen kan niet achterblijven”, vindt Tore Content. “Onze sector wil zich toeleggen op innovatie in plaats van groei. Financiële ondersteuning vanuit de overheid moet zich vooral richten op de unieke voordelen van biogas: flexibel, lokaal inzetbaar en het biedt de mogelijkheid tot opslag.” “De bijdrage van biogas aan 10 procent van alle hernieuwbare energie in Vlaanderen is er dus ook wanneer de wind niet waait en de zon niet schijnt. Bovendien zijn biogasinstallaties betrouwbaar, in tegenstelling tot onze verouderde kernreactoren. Gezuiverd biogas (biomethaan) helpt het aardgasverbruik in Vlaanderen te ‘decarboniseren’. Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
Steff Geplaatst: 11 maart 2019 Geplaatst: 11 maart 2019 (aangepast) Maar je kan het in Vlaanderen momenteel dus nog nergens tanken? 11 maart 2019 aangepast door Steff Edit
muscles Geplaatst: 12 maart 2019 Geplaatst: 12 maart 2019 11 uren geleden, Steff zei: Maar je kan het in Vlaanderen momenteel dus nog nergens tanken? Nee vermits het rechtstreeks het aardgasnet "ingespoten" wordt. Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
JJR Geplaatst: 13 maart 2019 Geplaatst: 13 maart 2019 Op 11/3/2019 om 16:00, Ivivke zei: Laatste versies incl. mogelijk bezoek volgende maand : https://www.biogas-e.be/demo Iemand contacten? Zou leuk zijn voor eerste meet en greet. De datum die dichtbij ligt en het beperkt aantal bezoekers ( hoeveel inschrijvingen zijn er al?) maken het moeilijk om hier gebruik van te maken. Misschien, bij voldoende interesse, zijn ze bereid een tweede bezoek mogelijk te maken. En dat je van ajuinen biogas kan maken, weet ik al van kindsbeen af. ? VW Caddy Maxi 2016. 5,0 Kg/100Km volgens BC. 5,2 Kg/100KM volgens eigen bevindingen. (H-gas, snelwegen en dorpskernen)
Populair bericht G-007 Geplaatst: 13 maart 2019 Populair bericht Geplaatst: 13 maart 2019 Op 11/3/2019 om 23:26, muscles zei: In andere EU-lidstaten wordt zwaar ingezet op de productie van biogas en de opwaardering daarvan tot biomethaan. In Nederland en Duitsland staat bio-methaan veel verder dan in België. Wil hier de evolutie in Duitsland even toelichten. In november 2018 twee dagen naar vakbeurs Eurotier in Hannover geweest. Is een beurs voor landbouwers waar bio-energie een belangrijk thema is. Duitsland is het land van de hernieuwbare energie. Biomassa is daarbij nog altijd een grotere energiebron dan wind, zon en waterkracht samen. Al bijna 20 jaar is de Duitse overheid bezig met stimuleringsprogramma voor bio-energie. Het resultaat mag er zijn: 9500 biogasinstallaties zijn er gebouwd op boerenbedrijven, goed voor ruim 9 miljoen huishoudens en een omzet van € 9 miljard. Een hele industrietak met 4700 arbeidsplaatsen kreeg de wind in de zeilen. Maar de swung is er een beetje uit. Groei is er amper meer. In 2011 kwamen er ruim 1500 nieuwe vergisters bij. In 2018 was dat nog 170. Op de beurs was er veel twijfel bij de boeren. Duitse biogas staat voor een belangrijke keuze. Stoppen of doorgaan? Willen ze doorgaan dan zijn investeringen nodig in flexibele stroomproductie. Het subsidieprogramma gaat op de schop. Geen gegarandeerde prijzen meer voor 20 jaar voor een vaste hoeveelheid stroom. Wie door wil gaan en nog eens 10 jaar aanspraak wil maken op een gesubsidieerde prijs moet flexibiliseren. Het idee is dat biogas in het pakket van hernieuwbare energie gaat dienen als buffer op dagen zonder zon en wind. Daarvoor moeten biogasboeren hun piekcapaciteit verhogen. Bezoekers vergapen zich aan een WKK-motor. Niet meer 8000u/jaar een gelijkmatige stroomproductie, maar een paar uur per dag pieken als dat nodig is. De overheid of het energiebedrijf bepaalt wanneer de piek-capaciteit ingezet moet worden. Er is dus extra opslag en vermogen nodig. De bacteriën in de biogasinstallatie kun je niet even stilleggen. De gasproductie gaat altijd door. Het gaat over grote investeringen van minimaal een half miljoen euro. De wachttijd bij aankoop van WKK-motoren was toen 10 maanden. Iemand van het Duitse bedrijf Envitec vertelde me dat stroomproductie uiteindelijk niet de toekomst is voor de biogaswereld (in die fase bevinden wij ons in België). Opwaardering van het gas tot aardgaskwaliteit en dan in het aardgasnet injecteren of het comprimeren (CNG) of zelfs vloeibaar maken (LNG) heeft betere troeven verwacht hij. Volgens velen de toekomst voor biogas: CNG geschikt voor auto's , bussen en trekkers. Er is behoefte aan groen gas. De eigenlijke vraag is dan hoeveel men er dan voor over heeft. Opwerking van biogas tot aardgaskwaliteit is alleen rendabel te maken bij grote hoeveelheden. Boeren installaties zijn daarvoor te klein. Samenwerking is nodig, bijvoorbeeld door het gas van bedrijven via pijpleidingen te verzamelen om het dan op te wekken en te injecteren op het net of er CNG pomp bij te plaatsen. De eerste projecten waren toen begonnen. Volgens de laatste cijfers gebeurt het nu op 321 boerenbiogasinstallaties en op 550 andere bedrijven. De productie van bio-methaan steeg met 14%. Daarmee groeit dit sneller dan de totale biogasproductie die 5% bedroeg. In Duitsland kunnen nog wat biogas CNG pompen bijkomen naast de injectiepunten of op bedrijventereinen. 4
Populair bericht G-007 Geplaatst: 17 april 2019 Populair bericht Geplaatst: 17 april 2019 De omschakeling van aardgas naar biogas is in Duitsland in volle ontwikkeling. Had eerder al hierboven een verslag gemaakt hoe Duitse biogasboeren moeten omschakelen naar biomethaan. OrangeGas gaat zijn 44 Duitse CNG- tankstations bevoorraden met 100% groengas. Zal hoofdzakelijk uit de landbouw komen van biomassa, koeienmest en ook uit stro (restproduct), alsook een klein stuk power-to-gas. In totaal zijn er al 141 tankstations op 100% biomethaan. 2 2
Pitpoint_BE Geplaatst: 23 april 2019 Geplaatst: 23 april 2019 Op 25/3/2016 om 11:44, Ivivke zei: ik ben op bezoek geweest bij een 'vergister' in Nederland en er zou toch een verschil inzitten. Je moet weten dat aardgas haast zuiver te noemen is en dat er bij groengas nog partikels van allerlei andere stoffen in kunnen zitten. Die men weliswaar zo veel als mogelijk weg filtert maar niet helemaal. Daarom zijn er zoveel testen nodig alvorens een vergistingsinstallatie het groengas in het net daar mag duwen ... daar is men nog volop onderzoek naar aan het voeren . Het groengas/biogas dat wij in NL produceren is van zo'n kwaliteit dat het probleemloos in het gasnet geïnjecteerd kan worden. Het klopt zeker dat het basismateriaal (GFT) een grote invloed heeft. 1 --- PitPoint clean fuels Driven by nature, human nature. www.pitpoint.be ---
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen