goedkoopste oplossing

[georgesgoossens]

ik heb de indruk dat de goedkoopste oplossing , de oplossing is waar er de minste taks te betalen valt 

 

dat denk ik omdat de (energie en andere  prijs op 'willekeurige' wijze gemanipuleerd is door de overheid.

 

Als de overheid wil dat er geen diesels meer zijn... geen probleem , meer taks en het is geflikt 

 

dus testen genre link hieronder zijn naast de kwestie 

 

de kwestie is : wat met de taks , en taks a  volonte natuurlijk dat weet iedereen 

 

Inschrijvings-, jaarlijkkse-, btw , accijnsen, enz enz heel gemakkelijk , geen moeite

 

want niemand van die die de taks moeten betalen heeft daar vat op 

 

ge kunt alleen meelopen en  betalen

 

Voor het zelfde geld, reportage CNG.
Artikel aardgasrijder:
https://www.aardgasrijder.be/blog/voor-het-zelfde-geld-groene-wagens/

 

18 januari 2017 aangepast door Aardgasrijder
Link aangepast

[stefanmiler]

De fiets dus!

[Bij]

3 uren geleden, stefanmiler zei:

De fiets dus!

Yep,

Ondertussen doe ik al een jaar met deze bijna dagelijks mijn ww. We zijn nu bijna 8000 km verder en nog steeds tevreden.

Niets dan voordelen Fietsvergoeding en daarnaast de besparing in brandstof van mijnen diesel sandero die da meer stil staat dan dat hij rijdt 

Mijn vrouw rijdt met de CNG en dat was ook direct merkbaar in de portemonee.

[Brembos]

Ik heb net even de prijzen van de nieuwe Golf Variant Highline vergeleken op VW.be :

 

1.4 TSI 125 pk : 26.550 euro + BIV 213 euro , taks 231 euro

1.6 TDI 115 pk : 27.690 euro + BIV 477 euro ; taks 275 euro

1.4 TGI 110 pk : 27.460 euro

 

Het prijsverschil met de TSI/TDI is blijkbaar veel kleiner geworden met de introductie van de nieuwe Golf. Rekening houdende met de vrijstelling BIV/verkeersbelasting is de 1.4 TGI volgens mij voor bijna iedereen veruit de voordeligste keuze. Onbegrijpelijk dat d'Ieteren daar niet meer promotie voor maakt. Die 910 euro verschil met de benzineversie haal je er op een jaar/15.000 km al uit en de diesel is nooit voordeliger dan de cng versie.

 

19 januari 2017 aangepast door Brembos

[Koen C]

@Brembos Het is maar 466 € verschil, indien je BIV en wegentaks voor de TSI in hetzelfde jaar betaalt.

Na 2 jaar en (bij wijze van spreken) 0 km gereden sta je "even" (op 4 € na...). 

Je hoeft dus al geen 15.000 km per jaar te rijden.  Minder is ook al voordeliger.

Ik weet niet hoe het bij VW is : maar zijn de modellen die je vergelijkt volledig hetzelfde uitgerust ?

19 januari 2017 aangepast door Koen C

[Brembos]

Er zit volgens mij geen verschil qua uitrusting tussen een TGI , TDI en TSI. De TGI heeft wel iets minder vermogen dan de 2 andere.De TSI en TDI zijn fors duurder geworden na de facelift (door de strengere milieueisen ?) , de TGI  prijs is stabiel gebleven . Misschien heeft d'Ieteren deze vergeten aan te passen ?

[Koen C]

Quote

Misschien heeft d'Ieteren deze vergeten aan te passen ?

@Brembos Ssst, de Sint bestaat niet

Ik dacht dat het meestal / altijd (?) zo was dat een CNG iets minder vermogen heeft dan een zelfde benzine motor ?

 

Maar met zo'n prijzen is het nu nog voordeliger om een CNG auto te kopen.

In april 2014 was onze Ypsilon exact 1.500 € duurder als een (bijna*) volledig gelijkaardige benzine.

* ESP en chromen uitlaatstuk ontbreken op de CNG versie, maar deze heeft wel banden met een grotere LoadIndex, andere / stevigere veren en schokdempers.

En 2x een CNG tank

[Brembos]

In Duitsland kost een re-import Golf Variant Highline TGI overigens maar 19800 euro. Mijn volgende komt dus zeker weer van over de grens.

[JoBé]

11 minuten geleden, Koen C zei:

Ik dacht dat het meestal / altijd (?) zo was dat een CNG iets minder vermogen heeft dan een zelfde benzine motor ?

 

 

Bij Volvo niet hoor, daar zit telkens een top-motor in.
Was ook een van de redenen waarom ik er uiteindelijk niet voor gegaan ben: te veel power. Ik ben geen 20-er meer hé 

[CNGarni]

12 uren geleden, Brembos zei:

Er zit volgens mij geen verschil qua uitrusting tussen een TGI , TDI en TSI. 

 

Toen ik vorig jaar mijn Golf highline liet samenstellen, kon ik bepaalde opties niet nemen volgens de verkoper. Ik geloof dat het toen ging over een pack met LED-lichten en lederen zetels of zoiets. Heb het zelf nooit gecontroleerd, maar er zijn zo'n opties die niet mogelijk zijn volgens mij. Idem bij Audi (panoramisch dak bv?).

 

Maar het zijn geen dealbreakers meestal...toch voor mij absoluut niet!

 

Met de nieuwe Golf is het misschien een ander verhaal!

20 januari 2017 aangepast door CNGarni

[Aardgasrijder]

Neen er zijn altijd een paar opties die je niet op een CNG-wagen kan nemen (helaas).
Zo is er ook bv. de variabele laadvloer, die kan je op geen enkele CNG nemen, wat logisch is, andere opties is afhankelijk per model.