Doorzoek de community

Vandaag bij de keuring geweest in Heers bij Sint-Truiden. Terwijl dit de vorige jaren niet het geval was moesten ze vandaag weer toegang hebben tot de gasflessen. De kap die erover zit in de koffer van de Volvo V60 zit vast met 2 klemmen in de koffer en 2 torx schroeven die bereikbaar zijn als je de achterzetels neerklapt. Deze keer waren ze wel behulpzaam en hebben de schroeven er met een platte schroevendraaier uitgehaald.

weet er iemand hoe het zit nu met keuring die moet gebeuren wagens 4 jaar worden + extra gascontrole keuring ? door overheid is het alles gesloten en ook ziet er niet naar uit direct na 19 april alles gaat open gaan zelf VW fabriek zijn zeker toe tot 19 april? wie heeft er al afspraak gemaakt voor de Lock down. ik moet nog gaan normaal in april na de uitnodiging van groenkaart .???

Beste mede CNG-chauffeurs, Ik wil er jullie op wijzen dat er blijkbaar bij de Belgische autokeuring nog steeds wat foutjes in hun systeem zitten betreffende de keuring van CNG auto's. Ik ben vandaag lange geweest met alle geldige papieren (die ik gekregen had bij aankoop van deze tweedehandswagen bij een garage) maar bij de autokeuring (in Diest) melden ze mij dat mijn tank gekeurd had moeten worden voor eind oktober dit jaar. Hierdoor heb ik nu een 'verboden tot het verkeer' keuringsbewijs gekregen, alhoewel er op het vorige keuringsbewijs dus niet stond dat deze gekeurd moest worden voor deze datum (dat moest er normaal op staan zij de keurings-chef). Het lijkt dus dat de vorige keuring niet juist gebeurd is of dat ze weer wetten bij ingevoerd hebben zonder een goede regeling. Informeer u dus goed voor u naar de autokeuring gaat, dat u niet hetzelfde probleem krijgt. P.S. de sticker die ik op deze site heb aangekocht (en die conform is volgens de Europese wetgeving) werd door de stations-chef ook gemeld als onwettig... Er is dus weer nog veel werk aan de boeg voor de Belgische autokeuring... Ik ben dus nog wel op zoek naar een goede oplossing voor dit probleem, heeft iemand misschien ervaring met dit probleem en weet deze goede keuringsstations in Limburg of (Oost-) Antwerpen om deze keuring zo snel mogelijk uit te voeren. Alvast bedankt. Groeten, Bart Aerts ---Wordt vervolgd---

Het volgende wist ik niet : België mag geen extra keuring eisen van occasie uit andere EU-lidstaat 06-09-12, 16.47u - Bron: belga.be België mag van tweedehandsvoertuigen die uit andere Europese lidstaten worden ingevoerd niet eisen dat ze voor hun inschrijving een technische controle ondergaan, zonder rekening te gehouden met de keuring in de andere EU-landen. Dat staat in een arrest van het Europees Hof van Justitie, waardoor de Belgische wetgeving moet aangepast worden. Alle tweedehandsvoertuigen moeten in België een technische controle ondergaan, ongeacht de geldigheidsduur van het keuringsbewijs en het feit of ze eerder in eigen land of in België ingeschreven waren. Die extra controle, die sinds juni 2011 beperkt is tot een remtest, draagt volgens de overheid bij tot de verkeersveiligheid, de consumentenbescherming (door de inperking van de kilometerfraude) en de milieubescherming. Strijdig met regels De Europese Commissie is het niet eens met deze praktijk, en sleepte ons land voor het Europees Hof. Ze vindt dat België de Europese regels overtreedt door een bijkomende controle te eisen, en het Hof geeft de Commissie nu volmondig gelijk. Dat ons land opwerpt dat ook Belgische tweedehandsvoertuigen een bijkomende controle moeten ondergaan, noemt het Hof een "rechtvaardigingsgrond in abstracto". Boete Dat België bovendien eist dat voor tweedehandswagens uit andere EU-landen het zogenaamde Europese certificaat van overeenstemming - het vroegere gelijkvormigheidsattest - wordt voorgelegd, is eveneens tegen de Europese regels, luidt het. België moet nu onmiddellijk de keuringsregels aanpassen. Doet het dat niet, dan kan het een boete krijgen. https://www.demorgen.be/economie/belgie-mag-geen-extra-keuring-eisen-van-occasie-uit-andere-eu-lidstaat-b11e55a3/ Zou de wetgeving al aangepast zijn ... ?

Ik heb een jonge tweedehands Mercedes E200 NGD uit Duitsland ingevoerd. Met alle nodige documenten van de fabrikant ivm de CNG installatie. Om de wagen ingeschreven te krijgen moet ik naar de keuring voor een tweedehands controle. Echter, op de keuring eist men dat er een dat er zich in de wagen een R110-goedkeuringsmerk is aangebracht op een metalen of zelfklevend plaatje. Zoniet is de wagen afgekeurd. Ik vind echter nergens zo'n plaatje in de wagen. Ik heb al contact gehad met de homologatie afdeling van Mercedes-België en wacht nog op nieuws... Kunnen de andere Mercedes bezitters op dit forum me hierbij helpen?