JEGO

Over DATS24 gesproken, ze zijn nu naar 3.818 euro per KG H-gas gezakt!!! Ze werken nu dus met een prijs van 240 euro per MWh (gerekend op 40 cent marge).

Ruwe marktprijs + marge + BTW, wat zou daar anders aan kunnen zijn? De tijd van 80 cent per KG h-Gas komt perfect overeen met de gasprijs van ~23 euro per MWh toen (~26 cent ruwe aardgas prijs + ~40 cent marge + ~24 cent BTW). Die 4 euro per kg komt nog overeen met de prijs van 250 euro per MWh. Mijn idee is dat ze toen meer (te veel) hebben ingekocht (en dat de prijs verder daalde dan ze dachten), en dat nu niet zo snel verkocht krijgen. En nu betaald de consument de dure gas. Idem bij DATS24 waarschijnlijk.

Niet echt beter dan DATS24 dus blijkbaar...

Pitpoint is van Total. Die vragen bij mij in de buurt 3.799 voor L-gas. Ik had trouwens gezien op de website van OrangeGas (die Bio CNG aan 1.899 euro per kg aanbieden) dat ze binnenkort in België open gaan. Helaas, even geïnformeerd en door de huidige omstandigheden staan de plannen on hold momenteel. Geschrapt waren ze niet, maar ze hebben die informatie ondertussen wel van de site gehaald...

De daling op de markt zet door en dat resulteerde in een prijs onder 170 euro per MWh aan aardgas. Momenteel staat hij aan 174 euro per MWh; Dit komt overeen met een prijs van 2 euro per KG. Met marge van 40 cent en BTW (21%) is de eerlijke prijs nu 2.9 euro per KG voor H-gas (2.41 voor L-gas). DATS24 hanteert nog steeds hun prijs van 4.557 euro per KG sinds dat de prijs net onder de 300 euro per MWh gezact was. Daarna is er geen aanpassing meer geweest. Dat is ondertussen een marge van 1,77 euro per kilogram CNG!

Nee hoor nog steeds een dalende trend... Je moet niet uur per uur kijken natuurlijk, dat haalt niks uit. Goede richtlijn is vergelijken met de week voordien. (215 euro vorige week nu 202 euro)

De gasprijs; DATS24; 3.05 euro zou de prijs moeten zijn met 40 cent marge.... Nu pakken ze 1.65 euro marge...

Even de support dienst van de tunnel "geplaagd" maar het is duidelijk dat het hun ook verward... Logica is er helaas niet in te vinden. ========================= I have a car on CNG which is not allowed. If I have a car that is not on CNG I could transport another car that is on CNG since it had FIXED gas containers and the fuel gauge can show the amount of remaining fuel. Why is the car on its own not allowed then? Is this outdated? Its ridiculous and counter intuitive. https://www.eurotunnel.com/uk/travelling-with-us/vehicles/fuel-types/ Laine Hello Laine here. I hope you are well today? We can only have vehicles that run on Petrol/diesel or Electric No vehicles without these types of fuel can enter the tunnel unfortunately My car also runs on petrol So i could run on petrol and declare the tanks as fixed gas containers then? Because that is allowed according to the website Laine If you are taking any vehicle with the capability of running on flammable gasses these are not permitted So if I remove the capability by removing the fuse that enables this it is okay? Then it can not run on flammable gasses. Btw, petrol engines run on flammable gasses too.... CNG car is using a petrol engine... and you can run on petrol fumes in a petrol cat It just makes no sense Laine This would still not be permitted unfortunately This makes no sense. According to this logic every petrol car is not permitted There is not even a reason for them not being permitted Laine As the vehicle has the capability this is not allowed on our service. Only standard fuel and electric vehicles are allowed If a petrol car carries the gas containers themselves it is okay. But if you can drive on them it is not? There is no logic in this Please provide me with the reasoning. Laine LPG and similar gasses are not permitted A car has to undergo crash tests, regular gas containers do not. So factually a gas car is even safer. Also, again petrol forms a flammable gas... They are permitted in containers right? if the container has a gauge? Laine This can be taken as a canister as long as this is securely locked https://www.eurotunnel.com/uk/travelling-with-us/vehicles/fuel-types/ fixed containers are also allowed it states here Laine As long as the vehicle is not running on the gas this can be transported Please make border agents aware you have this as they will check it is locked so you are now telling me a cng car is allowed if it is not running on the gas. thank you. Laine Can I help you with anything else today? Yes please let them update the website to reflect LPG and CNG cars are allowed if the vehicle is not running on it during transport like you just explained to me. "As long as the vehicle is not running on the gas this can be transported" Laine Just to clarify the vehicle cannot be capable of running on any flammable gasses even if the tank is removed. But you can transport gasses in the vehicle in canisters You just said it could.... Fixed containers are allowed Every petrol car can run on flammable gasses You are not making sense. Could I speak with someone higher up? Laine I feel we are going around in circles. To clarify any vehicle that has the capability to run on any flammable gasses is not permitted on our service Even with the tank removed So I can not use a petrol car? because a petrol car can run on petrol fumes There is no logic in what you are telling me. Laine We are unable to have cars that are capable of any fuel other than conventional or Electric. This is due to the pressure in the tunnel Still, fixed containers are allowed The pressure in the mountains I drive to is lower than the pressure in the tunnel. Laine Even with the tank removed this is not allowed our service So you do not allow it, but there is no sound reason for this, can you confirm this? Laine I have just advised that this is due to the pressure in the tunnel. If you vehicle is capable of running on a gas we cannot accept you for travel. And I told you that the vehicle is certified for the pressure in the tunnel. So your reason is not sound. But can you confirm that this is the reason? It would have been understandable for aftermarket installations, yes. But not for standard factory produced vehicles that are certified for this use. So there is an active discrimination. I even was in contact with people during my research that didn't know about this and use the tunnel multiple times. What is your reply to this? Laine Unfortunately this is a commercial decision and this is not accepted for travel. I'm sorry that you are unhappy with our response. Should you wish to escalate this further, please contact our Customer Relations Department by completing this online form.https://help.eurotunnel.com/hc/en-gb/requests/new/ Our complaints procedure can be found https://www.eurotunnel.com/uk/complaints-procedure/. ============================

Ik geraak er niet zo snel persoonlijk, dus zal nog even duren. Als andere toevallig langs gaan hoor ik het ook graag.

Gewoon zeggen dat het "portable gas containers" zijn? want dat mag wel.... Of zelfs als "Fixed gas containers" zolang je kan laten zien hoe vol ze zitten....

Gasprijs op de markt is 198 Euro per MWh, dit zou een ruwe prijs van 2.28 euro opleveren per KG aan de waarde van DATS24 zijn hoogcalorisch gas. Met de huidige prijs van 4.557 euro per kg neemt dats een marge van 1.48 euro. De prijs als ze hun marge van 40 cent nemen, zou 3.24 euro per KG zijn. "Wij passen onze prijzen snel aan, zowel bij stijgingen en bij dalingen" Kuch kuch...

Je zou kunnen vragen voor een kopie van dat overheidsbericht? Of vragen waar je dat kan terugvinden? Zelf nog niets van vernomen.

De marktprijs zit momenteel onder de 215 euro per MWh. Dit zou betekenen dat de eerlijke prijs voor H gas van dats24 nu 3.47 euro per kg zou moeten zijn. Ze zakken wel (nu 4.87 per kg h gas), maar dat gaat toch trager dan de stijgingen...

Schakelaar tussen de zekering zetten en dan heb je hetzelfde

Heb ook een Caddy uit 2016 en kan dit bevestigen. Ik wil eens informeren of er geen volledige tank past ter vervanging van een 'kapotte' kleine tank. Dat zou wel wat meer ademruimte geven, ook op lange stukken. Lijkt me niet dat ze bij de keuring het volume van de benzine tank controleren. Weet niet wat het effect op de boorcomputer en de wijzer zou zijn. De caddy heeft wel 37kg aan ruimte voor CNG dus dat is wel deftig (als je hem tegen een fatsoenlijke prijs kan vullen).

"We ReAgErEn NiEt TrAaG oP pRiJsDaLiNgEn" **Kuch** bij 240 euro per MWh is de prijs met 40 cent marge en 21% btw 3.8 euro per kg. Ze vragen maar slechts 2 euro boven op die prijs 😭😂🤣

Is er iemand die toevallig een account heeft? Er zit een paywall op... https://businessam.be/colruyt-onder-vuur-om-torenhoge-cng-prijzen-bij-dochterbedrijf-dats-24/ Update de volledige tekst: De kleine, maar erg betrokken community van Belgen met een auto op CNG voert actie om de torenhoge prijzen aan de CNG-pomp aan te kaarten. Daarbij wordt kritiek geuit op marktleider DATS 24 van de groep Colruyt, die monopolistische trekjes verweten wordt, én op de overheid die niets doet om te prijzen af te vlakken. Dat de prijzen voor CNG (Compressed Natural Gas) stijgen als gevolg van de galopperende aardgasprijzen op de internationale markten, daar kunnen de CNG-rijders nog inkomen. Alleen liggen de prijzen aan de Belgische pomp zowat dubbel zo hoog als in de buurlanden. In de praktijk is rijden op CNG zo vrijwel onbetaalbaar geworden. Bovendien is een CNG-auto met de huidige prijzen zo goed als onverkoopbaar, omdat niemand die nog wil. “Bijna-monopolist” Dat CNG zoveel goedkoper is in de buurlanden, heeft onder meer te maken met BTW-vrijstellingen in Nederland en Duitsland en een groter aandeel van goedkoper biogas in het CNG dat daar te tanken is. Maar CNG-rijders wijzen ook op de dominante positie van DATS 24 in België. In Veel DATS-tankstations kost CNG (de hoogcalorische variant) sinds vorige week 5,292 euro per kg, een zoveelste recordprijs die CNG-rijders doet duizelen. Het dochterbedrijf van Colruyt Group is goed voor circa de helft van de Belgische tankstations die CNG aanbieden. Zeven op de tien DATS24-tankstations liggen naast een winkel van Colruyt, maar de bekende laagsteprijsgarantie die in de supermarkt geldt, slaat niet op de CNG in de tankstations. Volgens de critici, die op internetfora alle prijsbewegingen met argusogen volgen, gedraagt DATS 24 zich als een bijna-monopolist. “DATS 24 reageert snel op stijgingen op de internationale gasmarkt, maar traag op prijsdalingen. Dit zie je heel duidelijk in de berekeningen en door een vergelijking te maken met andere stations”, zegt een ervaringsdeskundige. Ook op sociale media is er gemor én er loopt een petitie voor “een correctere CNG-prijs in België”. Reactie DATS 24 DATS 24 ontkent alle kritiek. “De prijs van aardgas is maal 15 gegaan sinds najaar 2021, terwijl de prijs van CNG in diezelfde periode maal 5 gegaan is”, stipt het bedrijf aan. “De bewering dat we met DATS 24 prijsstijgingen sneller zouden doorvoeren, is niet correct. Om de grootste CNG-prijsschokken te temperen, passen we een prijsmechanisme met een soort demping toe dat in de twee richtingen werkt, zowel in geval van prijsstijgingen als prijsdalingen.” Het bedrijf wijst ook op de gedane investeringen in CNG-installaties, die boekhoudkundig nog niet afgeschreven zijn en dus ook in de eindprijzen verrekend moeten worden, net als de loonkosten voor onderhoud en herstellingen. Geen laagsteprijsgarantie Een vraag die vaak terugkeert: waar belooft DATS 24 niet de garantie van de laagste prijzen zoals de Colruyt-supermarkten? “DATS 24 maakt weliswaar deel uit van Colruyt Group, maar biedt geen laagste prijsgarantie, en heeft dat ook nooit aangeboden”, antwoordt het bedrijf. “Onze brandstofprijzen liggen in lijn met de gangbare marktprijzen. Ze worden gebaseerd op de commerciële perimeter van elk afzonderlijk tankstation. We volgen de prijzen van de concurrentie op en zorgen voor lage prijzen in functie van de commerciële perimeter van onze stations. De klant is met andere woorden altijd zeker van een lage prijs in zijn station.” Maximumprijs In tegenstelling tot benzine of diesel, is er geen wettelijke, door de FOD Economie berekende maximumprijs voor CNG. DATS 24 zegt geen voorstander te zijn: “In het licht van de huidige aardgasprijzen zou een officiële maximumprijs irrelevant zijn. De prijzen zouden daardoor niet verlagen.” De marktleider zegt ook dat zijn eigen prijsberekening vergelijkbaar is met het dempende prijsmechanisme dat de overheid gebruikt om de officiële prijzen van benzine en diesel te bepalen. Biogas Hoe moet het verder? Sommige CNG-rijders rekenen op een geste van de zakenfamilie Colruyt, die altijd prat gaat op zijn lage prijzen en zijn milieuvriendelijk imago. Andere, waaronder ook DATS 24, vragen dat de overheid de productie van biogas, op basis van organisch afval, gaat ondersteunen. “De overheid stimuleerde destijds de aankoop van een CNG-wagen. Dan moet ze nu iets doen om CNG betaalbaar te houden, want anders zullen er onvoldoende CNG-rijders bijkomen en gaan er CNG-tankstations sluiten”, zo gaat de redenering. DATS 24: “We pleiten wel zeer uitdrukkelijk voor een regelgevend kader en versnelde uitrol voor bio-CNG in België. Zo zijn we minder afhankelijk van het buitenland, kost bio-CNG minder en is het nog een stuk beter voor het milieu. De overheid kan de productie van bio-CNG stimuleren door fiscale of financiële stimuli, wat vandaag nog niet het geval is.” bron: D Economie

Op Carburogaz staat hij wel nog.

DATS24 heeft precies de memo gemist dat de prijs van het gas gedaald is met 70 euro per MWh! en niet gestegen.... Ruwe prijs voor gas van dats (11.5 KWh /kg, marktprijs van 265 euro per MWh delen door 87) is nu 3.05 euro per kg. Trekken we van 5.816 euro de BTW er af dan vragen ze 4.806 euro per kg. Dus een slordige 1.8 euro marge...

Dat is beter dan DATS24, 4.872 EUR/kg....

Je hebt gelukkig een volwaardige benzinetank! Met mijn caddy betaal ik ~10 euro per 100 km op CNG (Wel met L gas van OrangeGas).

Nederlands artikel; https://www.bestelauto.nl/nieuws/caddy-maxi-nu-ook-met-aardgasmotor/22779/

Volgens het artikel wel enkel in de maxi variant en maar met 21KG gas. https://www.gibgas.de/Aktuelles/Nachrichten/VW-Caddy-Maxi-TGI-wieder-am-Start?id=807

"Gas is also about half the Netherlands’ price in neighboring countries, Germany and Belgium." Dat blijkt anders niet uit de prijzen aan de pomp.... https://nltimes.nl/2022/08/10/netherlands-highest-gas-price-eu

En ik dacht dat ik met de Caddy veel gas kon tanken. Met wat rijd jij rond :O ?