Erelijst

De respons die ik heb gehad via PM: Ik heb de situatie kort toegelicht: Tegen eind 2019 zullen we met 3 cng-rijders zijn, dus niet meteen sprake van een hele cng-vloot. Verder geen respons meer gehad van @Pitpoint_BE. Als er geen tankkaarten zijn voor PitPoint, zal het bij de huidige Maes-kaart blijven (voor benzine-netwerk), aangevuld met een DATS-kaart voor CNG. Zeer jammer dat ik PitPoint (Lommel) dan links moet laten liggen... Ideaal gelegen op m'n weg naar huis! Als CNG echt een valabele optie wil worden in de lease-wereld, lijkt mij een toegankelijke cng-tankkaart toch echt een belangrijke stap. Leasing vertegenwoordigt een groot aandeel van de wagenverkoop in België. Deze markt kan volgens mij dan ook gemakkelijk als katalysator werken... En dan spreek ik nog niet over prijsvoordeel (dat is nog een apart verhaal). Ik heb het puur over het gemak van 1 tankkaart, zowel voor werkgever als werknemer. Welke werkgevers zien het zitten om elke werknemer te gaan uitrusten met 2 à 3 tankkaarten, om toch maar voldoende netwerk te hebben. In zo'n geval is koning Diesel weer snel de eenvoudigere keuze...

CNG is eigenlijk ideaal voor de rijschool: goedkoop in verbruik én toch het voordeel van het stilvallen van een benzinewagen (daarmee leren de leerlingen tegoei rijden door met de koppeling spelen wanneer nodig ?, natuurlijk wel niet zo handig op het rij-examen ?).

cng-dag: 1. dats geel: ene: zijde grijze caddy met ugly sticker 2. dats geel: andere zijde: witte golf met ZEER ZEER grote blauwe cng sticker op de deuren, zoals de huissticker maar dan in blauw. 3. Herentals binnenring: caddy met ugly sticker. 4. Herentals onderweg: caddy met ugly sticker.

Plaats onbekend, door vrouw gespot.

130 pk - 110 pk = 40 pk ??? Rekenen is blijkbaar ook niet het sterkste punt van die journalist.

@Mario vreemd, ik ben er al enkele keren gestopt, nog nooit problemen gekend. Laatste keer dat ik er tankte was wel een maand geleden. Is Dats op de hoogte?

Artikel over de VW Golf 1.5 TGI : https://www.autointernationaal.nl/2019/05/ook-op-de-valreep-meer-dan-welkom-test-volkswagen-golf-1-5-tgi/ Let op : Nederlands artikel = Nederlandse prijzen.

zondag 19 mei rond de middag een zwarte VW Caddy Maxi in de Revinze Straat te Torhout, officiële CNG sticker

Het netwerk van CNG-stations zal zich in heel Wallonië sterk uitbreiden, met name in Aarlen en Aubange Donderdag 16 mei 2019 om 19:55 uur - Bron: Sudinfo Wallonië moest wachten tot 2015 voor de ingebruikname van zijn eerste tankstation om CNG (gecomprimeerd aardgas) te tanken, terwijl Vlaanderen een belangrijke voorsprong had genomen. Het Waalse netwerk van CNG- en LNG-stations (vloeibaar aardgas) zal de komende jaren echter sterk groeien, zo hebben verschillende actoren uit de sector en de Waalse minister van Energie, Jean-Luc Crucke, woensdag gemeld. In het kader van het "Waalse Lucht-Klimaat Energieplan" is de doelstelling dus tegen 2030 vastgesteld op "220 CNG-stations en 25 LNG-stations", aldus de minister. PitPoint (Total), Dats 24 en Enora, een bedrijf dat het resultaat is van een samenwerking tussen de intercommunale Ideta, Engie Electrabel en G&V Energy Group, beweren momenteel in totaal 25 CNG-stations in Wallonië te beheren, 2 in Brussel en 70 in Vlaanderen. Hieraan moeten de CNG-stations van andere leveranciers worden toegevoegd, maar de cijfers geven een idee van de omvang van de speelruimte in het zuiden van het land. Er is echter geen tekort aan projecten, zeiden PitPoint, Dats 24, Enora en gas.be (Belgische federatie van gasvervoers- en distributienetbeheerders) woensdag. "Twee derde van de projecten voor het komende jaar zijn gepland in een twintigtal Waalse gemeenten en steden. Dit zijn Péruwelz, Aubange, Arlon, Loverval, Couillet, Manage, Luik, Bierges langs de E411, Houdeng, Basècles, Frameries, Ath, Courcelles, Herve, Tournai, Pecq, Amay, Quaregnon, Herstal en Nijvel. Het doel is om CNG in heel Wallonië beschikbaar te stellen", zegt Olivier Bontemps, directeur van de intercommunale Ideta, partner van Enora. Wat betreft de Waalse doelstellingen voor 2030, van de 220 CNG-stations en 25 LNG-stations, "werden er in 2018 en 2019 al twee oproepen tot het indienen van projecten gelanceerd voor een totaal van meer dan 17 miljoen euro", in een poging deze te benaderen, zegt Jean-Luc Crucke. Volgens PitPoint, Dats 24, Enora en gas.be, zijn er al meer dan 15.000 CNG-voertuigen op de Belgische wegen. Vertaald met www.DeepL.com/Translator

We hebben idd nog een paar storingen gehad in de opstartfase. We begrijpen dat dit zeer vervelend is. Excuses. Het is nu wel opgelost, en we volgen het van nabij op!

Nu weet ik (en anderen hier) nog niks.

Aandacht voor de mensen die CNG willen tanken bij DATS in Maasmechelen. Het betreft hier een mooi uitgeruste pomp waarvan je denkt: Hier gaat het lukken... Terrara!!!....ik stond hier al 3 keer op rij aan een pomp die geen gas kon aanbieden. Leeg! Weeral doorgereden naar Bruno's in Genk ( 28km verder) Hier zijn nooit problemen! Altijd gas aanwezig. Onbemande tankstations geven de meeste problemen! Ergernis troef dus....had ik maar een LPG wagen gekocht. Dat gas kan je overal tanken.

Pomp 6 buiten werking wegens een afgereden dieselslang. Pomp 5 werkte zonder problemen. Het betreft dus geen defect van de CNG-installatie, maar gemakkelijkheidshalve meld ik het een voor jullie.