Gegroet vanuit de Octavia G-tec

[CH4]

Hallo allemaal,

 

Sinds vorige week maandag ben ik de trotse eigenaar van een Skoda Octavia G-tec combi (de gefacelifte versie). Toch nog eens iedereen bedanken voor de fantistische hoeveelheid betrouwbare informatie die voorhanden is via dit forum! Dat heeft bij de hele uitzoekproces enorm geholpen - ook al omdat veel verkopers maar weinig van CNG afweten.

 

Als Belg die in Nederland woont, en daar dus ook de auto heeft ingeschreven, is het wat minder voor de hand liggend om voor CNG te kiezen, aangezien de wegenbelasting op aardgasauto's er hoger is dan die op benzineauto's. En daar komt ook nog een "boete" bij voor het extra gewicht van de gascilinders. Maar met het milieu in het achterhoofd en een berekening van de jaarlijkse kosten die ongeveer break-even loopt vanaf 15.000 km uiteindelijk de knoop doorgehakt en de C3 diesel laten slopen (dubbele winst voor de ademende medemens).

 

We hebben na een week nu 1 tank leeggereden (ongeveer 330 km) en zijn tot nu toe zeer te spreken over de auto. Geen stank meer bij het starten of stilstaan!

 

Wordt ongetwijfeld vervolgd, met kerstmis gaan we richting België en Zwitserland

 

[Lange_666]

50 minuten geleden, CH4 zei:

Als Belg die in Nederland woont, en daar dus ook de auto heeft ingeschreven, is het wat minder voor de hand liggend om voor CNG te kiezen, aangezien de wegenbelasting op aardgasauto's er hoger is dan die op benzineauto's. En daar komt ook nog een "boete" bij voor het extra gewicht van de gascilinders.

 

Als het op innen van geld komt (richting staatskas) zijn ze even inventief als hier.

[Dr Nick]

ik vind het in NL wel iets logischer, daar kijken ze naar het gewicht dat de wegen belast, om verkeersbelasting te heffen...

Hier kijken ze naar uitstoot, en vragen ze aan vrachtwagens nog eens een extra som om bepaalde wegen te mogen gebruiken... En dan zijn de wegen in een slechtere staat als bij onze noorderburen

[muscles]

1 uur terug, Dr Nick zei:

ik vind het in NL wel iets logischer, daar kijken ze naar het gewicht dat de wegen belast, om verkeersbelasting te heffen...

Hier kijken ze naar uitstoot, en vragen ze aan vrachtwagens nog eens een extra som om bepaalde wegen te mogen gebruiken... En dan zijn de wegen in een slechtere staat als bij onze noorderburen

Ja, en zelfs in de E40 ter hoogte van Aalter, waar er reeds nieuwe asfalt gelegd is, zijn er zowel in de heen- als in de terugrichting serieuze gaten in het wegdek telkens bij het begin van de werken. Het is echt schandalig.

De dienst Wegen en Verkeer zou beter zelf CNG-auto's aanschaffen en zijn personeel op pad sturen om de toestand van de wegen te controleren en te rapporteren.

[CH4]

8 uren geleden, Dr Nick zei:

ik vind het in NL wel iets logischer, daar kijken ze naar het gewicht dat de wegen belast, om verkeersbelasting te heffen...

Hier kijken ze naar uitstoot, en vragen ze aan vrachtwagens nog eens een extra som om bepaalde wegen te mogen gebruiken... En dan zijn de wegen in een slechtere staat als bij onze noorderburen

 

Daar heb je zeker gelijk in. Ik zou ook niet (meer) willen wisselen Enige gekke is dat ze in NL aardgasauto's hetzelfde belasten als LPG, terwijl die laatste toch vervuilender zijn (zeker qua CO2-uitstoot). Maar als het doel van het belastingstelsel is om iedereen gelijk te belasten, los van de brandstof, dan klopt het systeem in dat opzicht wel. (Ik hoop uiteindelijk op een kilometerheffing, dat is volgens mij het meest eerlijke systeem, maar voorlopig lijkt dat er niet te gaan komen.)

 

Wat ik nog was vergeten vermelden: de stadsbussen op CNG hier waren  een goede reclame om zelf ook een CNG-auto in huis te halen: stil, geen merkbare uitstoot en ze rijden constant en probleemloos.

[CH4]

En hierbij nog de operatie propagandasticker. Besteld op gibgas.de, groengas.nl (gratis maar te groot en niet zo mooi) en natuurlijk aardgasrijder.be. Onderaan het eindresultaat: een Tsjechische auto met Nederlandse nummerplaat en een Duitse en Belgische sticker

 

 

 

[muscles]

1 uur terug, CH4 zei:

Onderaan het eindresultaat: een Tsjechische auto met Nederlandse nummerplaat en een Duitse en Belgische sticker

 

Tja, dat moet kunnen !!! Puik werk, man

[Aardgasrijder]

Netjes echt waar, ik merk trouwens dat de aardgasrijder.be sticker de laatste weken regelmatig terug wordt besteld.