Audi A5 Sportback g-tron

[victor]

Dag,

Dit is mijn eerste bericht op het forum, vergeef me voor mijn fouten, omdat ik niet origineel Nederlandstalig ben.

De G-tron versie van de Audi A5 Sportback was leverbaar om zelfde moment dan Audi A4 Avant. Ik bestelde wanneer mijn dealer belde me na vier maanden wachten. Zoals velen hier hebben gezegd, het is zeker de mooiste CNG model op de markt.

 

De model begint om 40.000 €.

 

Alle informatie hieronder zijn ook perfect geldig voor de A4 Avant.

 

Het is zelfs mogelijk om een fiscale aftrek van 90% (104 g) te krijgen, maar jullie moeten :

• Selecteren de basis afwerking, niet de sport of design versie
• Kiezen S-tronic (met een torque van 270Nm, het is een goed idee als je rijdt in stad)
• Geen quattro
• Alleen met 17-inch wielen

 

Het is mogelijk via de opties om het model meer sporten te maken en houden de 90% aftrekbaarheid :

• Kopen Pack Sport Design (dit optie alleen geef sport design op het exterieur)
• Kiezen Sport car seats
• Kopen 18 of 19 inches daarna door een specialist (goedkoper, met Audi betaalt u de velgen 2 of 3 keer de normale prijs ...)

 

De G-tron model heeft ook niet-beschikbare opties:

• Panoramisch glazen dak (schaamte, misschien een dag zullen ze ons verbieden om het voertuig ramen open)
• Chassis met demperregeling (anders zou ik niet de 19-inch wielen aanraden)
• Dynamische stuurinrichting
• Virtual Cockpit (onbegrijpelijke technologische beperking, maar goed vicieuze marketing, als het inderdaad is mogelijk met de e-tron)
• Als u wilt 90%, geen S-line binnen, omdat de dempers worden gewijzigd met deze optie.

 

Taxen informatie:

• 11 Fiscale paardenkracht
• Laat en wegenbelasting: Flanders (0 €) - Wallonië en Brussel (2500 €)
• Voordelen van alle aard (voor een auto van € 60.000, dus met veel opties): 240 € per maand, dus minder dan 3000€ per jaar !
   

6 februari 2017 aangepast door victor

[muscles]

Zoals met alle auto's werden er met 1 of enkele Audi's A5 Sportback G-tron testen gedaan en metingen uitgevoerd. Om te komen tot een CO2-waarde van 104 g moet men onder andere rekening houden met het totale gewicht van de wagen. Hoe meer opties men verlangt, hoe zwaarder de wagen wordt. De Belgische invoerder D'Ieteren heeft hoogstwaarschijnlijk een lijst met de mogelijkheden gekregen per model van VAG, en heeft dat doorgegeven aan alle Audi-dealers in ons land. Dat zit zo in hun computer.

De maximum grootte van de velgen van mijn eigen Skoda Octavia is ook slechts 17inch. Maar dat je geen sportzetels kan kiezen, begrijp ik niet goed. Alsof sportzetels zwaarder zouden wegen dan de standaardzetels.

Ik denk wel dat een panoramisch glazen dak tamelijk zwaar is, zeker in vergelijking met een gewoon dak.

Die andere zaken zijn typisch voor een sportwagen, veronderstel ik, zoals chassis met demperregeling, dynamisch stuurinrichting en virtual cockpit.

[victor]

51 minuten geleden, muscles zei:

 Hoe meer opties men verlangt, hoe zwaarder de wagen wordt

 

52 minuten geleden, muscles zei:

 

Die andere zaken zijn typisch voor een sportwagen, veronderstel ik, zoals chassis met demperregeling, dynamisch stuurinrichting en virtual cockpit.

het gewicht of de CO2-verbruik...

Voor Virtual Cockpit, met alle A3-A4-A5 basis models (TDI,TFSI, e-tron) kunnen je Virtual Cockpit keuzen, maar alleen met g-tron is het niet mogelijk...

[muscles]

Als jij een specifieke Audi A5 Sportback met welbepaalde opties wil, dus met Virtual Cockpit, sportzetels, chassis met demperregeling, dynamische stuurinrichting, sportafwerking binnenin, s-tronic, sport design pack, quattro, met 18inch of 19inch velgen, dan bestel je die gewoon in de TFSI uitvoering (benzine) bij een Audi-dealer en achteraf ga je met die Audi naar AGS, Geelseweg 74, 2250 Olen, en laat je hem daar aanpassen om te rijden op CNG. De prijs van zo'n volledige CNG-installatie begint vanaf 4000 Euro.

Als je dat zo gaat doen, dan raad ik je wel aan om eerst een afspraak te maken met AGS, en daarover gaat praten of dat mogelijk is. Maar ik denk het wel vermits zij verschillende Audi-modellen op hun site staan hebben: AGS LPG en CNG-installaties voor Audi

 

En hier zijn de contactgegevens van AGS.

[Brembos]

Ik kan me moeilijk voorstellen dat de tanks van de CNG installatie bij AGS met even weinig verlies aan kofferruimte kunnen ingebouwd worden als bij de originele G-tron . Krijg je bij AGS ook een aparte brandstofmeter voor benzine en cng ?

[Aardgasrijder]

@Brembos de foto's die ik allemaal gezien heb van de omgebouwde wagens bij AGS zijn inderdaad allen in de koffer ingebouwd. Je krijgt een aparte meter, die met de 'streepjes', dus niet zoals wij er eentje hebben 

[Brembos]

Ik zie er ook een Ferrari F430 met een mini cng tank tussen staan.

[victor]

Een video presentatie van de A5 g-tron gevonden op duitse website van Audi : 

 

 

[victor]

De input prijs van A5 Sportback g-tron begint om 41.800 €, en niet 40.000 € als ik heb geschreven op mijn originele bericht.

[victor]

Een 30 min lang video review van audi a5 g-tron by bekende duits Autogefuehl.

 

de video is in Engels

 

http://www.autogefuehl.de/2017/06/20/audi-a5-sportback-g-tron-s-line-erdgas-test/