Cng

[Cindy]

50.000 km per jaar, is dat te doen met een cng? Voorkeur gaat uit naar golf variant.

Mensen met ervaring die me kunnen raad geven. Of toch diesel?

18 januari 2019 aangepast door Cindy

[muscles]

1 minuut geleden, Cindy zei:

50.000 km per jaar, is dat te doen met een cng? Voorkeur gaat uit naar golf variant.

Mensen met ervaring die me kunnen raad geven.

Ja, dat is zeer goed te doen met een CNG-auto. Want ik doe er ieder jaar zelfs meer dan 50.000 km mee.

Ik heb mijn Skoda Octavia Combi CNG gekocht op 2 september 2015 en op dit ogenblik heb ik meer dan 218.000 km probleemloos afgelegd. Ik heb er zelfs al verschillende keren een dubbelasser-aanhangwagen (met opbouw en bache) mee getrokken die geladen was, zowel hier in België en als ook op reis naar mijn vakantiehuis in Hongarije. In de winterperiode zou ik het echter niet aanraden met een aanhangwagen naar het buitenland te rijden omdat het te gevaarlijk is om in en door de sneeuw te rijden, of om op plaatsen te komen waar het spiegelglad is (wanneer het regent of geregend heeft op het moment dat de weg en grond bevroren is). Met de CNG-auto alleen gaat dit wel: eventueel sneeuwkettingen en spijkerbanden kopen of winterbanden. Er is ook een bepaald All Seasons-bandentype van Michelin dat zeer goed scoort bij regen en in winterse omstandigheden.

[Cindy]

Hoe zit het met de motor, is die dan even sterk als een diesel motor? En voor onderhoud? Had gelezen dat onderhoud om de 15000 km nodig is? Hoeveel kost het dan om uw tank te vullen?

[Koen C]

@Cindy : ik denk dat muscles de enigste (hier op het forum) is die zoveel kilometer per jaar aflegt.

Zoals je ziet : het kan.

 

Zelf heb ik met mijn vorige benzinewagen (een niet CNG) meer dan 300.000 km afgelegd.

Dat kan dus zeker, redelijk veel kilometers met een benzinewagen.

 

Een auto - de motor / versnellingsbak / etc - verslijt "niet" van veel kilometers. 

Wel van korte afstanden waarbij de motor etc niet genoeg opwarmt.

Niets zo goed voor de auto om vele kilometers af te leggen - liefst aan 1 stuk.

 

Lees ook eens, op blz 25, de prijs per 100 km die G-007 heeft gepost (naar aanleiding van een onderzoek van VAB) :

 

https://www.aardgasrijder.be/forum/topic/583-stilte-in-de-media/?page=25&tab=comments#comment-22180

 

18 januari 2019 aangepast door Koen C

[Cindy]

Bedankt voor de reacties.

Ben echt goed aan het afwegen momenteel.

En wat met onderhoudskosten?

18 januari 2019 aangepast door Cindy
Aanpassing

[Koen C]

Quote

En wat met onderhoudskosten?

 

"Men" zegt dat onderhoud van een diesel duurder is dan dat van een benzine.

Geen idee of dat waar is.  Ik heb nooit een diesel gehad.

Van de prijzen die merkgarages hanteren, val ik altijd achterover.

 

Ik kan daar dus niet op antwoorden : het hangt af van merk tot merk en naar welke garage je gaat.

 

Extra kosten voor een CNG wagen :

- iedere 4 jaar controle van de CNG tanks à +/- 60€ per tank (BTW en werk inbegrepen) bij een erkende installateur.

- op de Technische Keuring : extra toeslag voor CNG.  Vergelijk het met het extra dat je moet betalen voor de dieseltest daar.

- dat was het

 

"Minder" kosten voor een CNG wagen :

- Geen BIV.

- Geen wegentaks tot en met 2020.

- prijs per 100 km het goedkoopst (zie post van G-007 waar ik naar verwees hierboven).

18 januari 2019 aangepast door Koen C

[Aardgasrijder]

De onderhoudskosten van enkele leden kan je raadplegen in het forum onderhoudskosten:

https://www.aardgasrijder.be/forum/forum/39-onderhoudskosten/

 

Hou rekening dat je met een CNG-wagen vaker dient te tanken. ?

Van welke regio ben je? 

[Mylan1999]

Met jouw kilometers per jaar gaat de motor behoorlijk lang meegaan aangezien je weinig met koude motor rondrijdt, ik vermoed dat je vooral langere ritten maakt dagelijks? Er zijn genoeg voorbeelden van Duitse CNG taxi's te vinden op Autoscout en dergelijke met 300 000 à 400 000 kilometer.
Nog een tip om een turbomotor langer te laten meegaan: zoals bij elke auto rustig warmrijden en vroeg genoeg schakelen, en voordat je de motor stillegt nog een 10-20 seconden even laten nadraaien om de turbo te laten uitspinnen. Wanneer de turbo nog redelijk wat toeren aan het maken is en je je motor dan al stillegt krijgt die namelijk geen smering meer, wat voor verhoogde slijtage zorgt.

[Cindy]

10 uren geleden, Aardgasrijder zei:

De onderhoudskosten van enkele leden kan je raadplegen in het forum onderhoudskosten:

https://www.aardgasrijder.be/forum/forum/39-onderhoudskosten/

 

Hou rekening dat je met een CNG-wagen vaker dient te tanken. ?

Van welke regio ben je? 

Ben van de kempen. Kom onderweg naar t werk 2 cng pompen tegen bij dats, dus dat is op zich geen probleem. 

Ik lees ook op het forum over L en H gas. Wat tank je bij Dats?

[Lange_666]

Afhankelijk van waar je woont.

Kempen zal vermoedelijk overal nog L-gas zijn. De overgang naar H-gas is zo vanaf Leopoldsburg.

https://customer.dats24.be/wps/portal/datscustomer/nl/b2c

 

[Cindy]

11 minuten geleden, Lange_666 zei:

Afhankelijk van waar je woont.

Kempen zal vermoedelijk overal nog L-gas zijn. De overgang naar H-gas is zo vanaf Leopoldsburg.

https://customer.dats24.be/wps/portal/datscustomer/nl/b2c

 

Met H gas kan je meer km's doen als ik het goed begrijp,  klopt dit?

[muscles]

1 uur geleden, Cindy zei:

Met H gas kan je meer km's doen als ik het goed begrijp,  klopt dit?

Ja, dat klopt. Met de nieuwe Golf Variant 1.5 TGI zal dat meer dan 400 km zijn met H-gas. Met L-gas ongeveer een 250 km.

Heusden-Zolder en Beringen (Dats 24) zijn allebei L-gas.

Hechtel-Eksel (Dats 24) en Houthalen (Q8) zijn allebei H-gas.

In de provincie Antwerpen kan je tot nu toe enkel H-gas tanken bij Esso Express, Kielsbroek 1, Antwerpen, en H+ gas, een hoogwaardiger H-gas, kan je aan de overkant tanken bij Total, Emiel Vloorstraat 2, Hoboken, dat bovendien nog eens goedkoper is: € 1,020 / kg op dit moment.

Overzicht: https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/antwerpen/

https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/limburg/

https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/vlaams-brabant/

[Lange_666]

53 minuten geleden, muscles zei:

Ja, dat klopt. Met de nieuwe Golf Variant 1.5 TGI zal dat meer dan 400 km zijn met H-gas. Met L-gas ongeveer een 250 km.

Met L-gas zal het toch wel wat meer zijn dan 250 km, zeker als je de grotere tankinhoud meerekend. Het verschil tussen L en H gas is +/- 16% afhankelijk van de calorische waarde op het moment.

Ik zie trouwens op de DATS website dat er vorige maand verschillende L-gas stations waren waar de calorische waarde boven 10,7 lag.