Populair bericht Pitpoint_BE Geplaatst: 18 september 2018 Populair bericht Geplaatst: 18 september 2018 Akkoord, het is geen personenwagen, maar toch interessant voor een bepaald segment. Jammer genoeg zegt het niks over hun aanbod voor consumenten. De nieuwe @MercedesBenz Actros is er nu ook in NGT-versie met een gasmotor en een automatische versnellingsbak met koppelomvormer. https://roadstars.mercedes-benz.com/en_GB/magazine/2016/august/gbas-mercedes-benz-actros-sets-a-new-standard.html 2 1 --- PitPoint clean fuels Driven by nature, human nature. www.pitpoint.be ---
Mylan1999 Geplaatst: 18 september 2018 Geplaatst: 18 september 2018 Hopelijk is dit een (voor)teken dat MB terug CNG personenwagens gaat produceren?
pluxy Geplaatst: 19 september 2018 Geplaatst: 19 september 2018 https://www.erdgas.info/erdgas-mobil/erdgas-fahrzeuge/mercedes-benz/mercedes-benz-actros-ngt/? Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
muscles Geplaatst: 19 september 2018 Geplaatst: 19 september 2018 Ik vind het toch niet erg verstandig van Mercedes. Vrachtwagens en autobussen zouden i.p.v. op CNG op LNG moeten rijden. Stel je voor dat zo'n Mercedes-truck net voor jou aan een Shell-station in Duitsland (of een Dats 24-station in België) 200 kg CNG getankt heeft, en de CNG-compressor heeft opnieuw tijd nodig om op de juiste druk te komen. En jij wil met je CNG-auto CNG tanken, er komt slechts 0,5 kg CNG uit. Dan sta je daar wel schoon voor schut. Als je aardgastanks leeg zijn, dan word je op die manier verplicht om op benzine te rijden. Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
pluxy Geplaatst: 19 september 2018 Geplaatst: 19 september 2018 (aangepast) 6 uren geleden, muscles zei: Ik vind het toch niet erg verstandig van Mercedes. Vrachtwagens en autobussen zouden i.p.v. op CNG op LNG moeten rijden. Stel je voor dat zo'n Mercedes-truck net voor jou aan een Shell-station in Duitsland (of een Dats 24-station in België) 200 kg CNG getankt heeft, en de CNG-compressor heeft opnieuw tijd nodig om op de juiste druk te komen. En jij wil met je CNG-auto CNG tanken, er komt slechts 0,5 kg CNG uit. Dan sta je daar wel schoon voor schut. Als je aardgastanks leeg zijn, dan word je op die manier verplicht om op benzine te rijden. Inderdaad, maar bij 200kg zal hij toch ook wel eens moeten wachten tot de tank zich heeft herdrukt. 19 september 2018 aangepast door pluxy 1 1 Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
wimdc Geplaatst: 19 september 2018 Geplaatst: 19 september 2018 Ze hebben al enkele jaren de Econic NGT. https://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Mercedes-Benz-Econic-NGT---Weltpremiere-Erdgasmotor-Mercedes-Benz-M-936-G-im-Spezialisten-fuer-Entsorgungs--und-Verteilerverkehr.xhtml?oid=9920259
wimdc Geplaatst: 19 september 2018 Geplaatst: 19 september 2018 En hun Amerikaanse dochter "Freightliner" heeft ook al verschiilende modellen op aardgas. https://freightliner.com/trucks/#category=Natural Gas
Mylan1999 Geplaatst: 19 september 2018 Geplaatst: 19 september 2018 Het voordeel van CNG t.o.v LNG is natuurlijk wel dat er inmiddels wel een redelijk netwerk van bestaat, er zijn daarentegen slechts +- 3 LNG pompen in België. Idealiter worden CNG vrachtwagens bij een voldoende dekkend LNG netwerk naar LNG omgebouwd.
Dr Nick Geplaatst: 20 september 2018 Geplaatst: 20 september 2018 Als ze nu es een LNG netwerk in Limburg zouden plaatsen, hier is nogal veel qua transport aanwezig, en dan zouden de CNG-wagens ook NOG beter vertegenwoordig worden... Iemand genoeg zin om eens een mailtje te sturen naar bv Essers???? autonomie van mijn Skoda Octavia berline (rio red) 350-400km
Pitpoint_BE Geplaatst: 21 september 2018 Auteur Geplaatst: 21 september 2018 Op 19/9/2018 om 13:13, muscles zei: Ik vind het toch niet erg verstandig van Mercedes. Vrachtwagens en autobussen zouden i.p.v. op CNG op LNG moeten rijden. Stel je voor dat zo'n Mercedes-truck net voor jou aan een Shell-station in Duitsland (of een Dats 24-station in België) 200 kg CNG getankt heeft, en de CNG-compressor heeft opnieuw tijd nodig om op de juiste druk te komen. En jij wil met je CNG-auto CNG tanken, er komt slechts 0,5 kg CNG uit. Dan sta je daar wel schoon voor schut. Als je aardgastanks leeg zijn, dan word je op die manier verplicht om op benzine te rijden. Bedrijven die de overstap naar dit soort voertuigen maken hebben eerder een eigen station dan dat ze publiek gaan tanken. Maar je hebt wel een punt. --- PitPoint clean fuels Driven by nature, human nature. www.pitpoint.be ---
Pitpoint_BE Geplaatst: 21 september 2018 Auteur Geplaatst: 21 september 2018 Op 19/9/2018 om 23:04, Mylan1999 zei: Het voordeel van CNG t.o.v LNG is natuurlijk wel dat er inmiddels wel een redelijk netwerk van bestaat, er zijn daarentegen slechts +- 3 LNG pompen in België. Idealiter worden CNG vrachtwagens bij een voldoende dekkend LNG netwerk naar LNG omgebouwd. We werken aan allebei 1 --- PitPoint clean fuels Driven by nature, human nature. www.pitpoint.be ---
muscles Geplaatst: 21 september 2018 Geplaatst: 21 september 2018 1 uur terug, Pitpoint_BE zei: Bedrijven die de overstap naar dit soort voertuigen maken hebben eerder een eigen station dan dat ze publiek gaan tanken. Maar je hebt wel een punt. Ja, gelukkig is dat zo. Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen