Passat op CNG na 2019 Face lift

[Groengas]

Volgens "Auto Zeitung.de" komt de Passat na zijn face lift in zomer 2019 ook op CNG beschikbaar. Dit zou heel mooi nieuws zijn!

"Eine neue, auf den Betrieb mit Erdgas (CNG) ausgelegte Variante, der 1.5 TGI evo, kommt ebenfalls ins Programm."

Bron: https://www.autozeitung.de/vw-passat-2019-technische-daten-preise-125355.html

[Golf Variant]

Een Passat CNG zou een mooie aanvulling zijn binnen het VW gamma!

[Groengas]

Ik zie dat het artikel aangepast is. De tekst is nu: Facelift (2019) wird mit dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 150 PS erhältlich sein. Eine neue, auf den Betrieb mit Erdgas (CNG) ausgelegte Variante, der 1.5 TGI evo, wurde zwar diskutiert, letztlich aber verworfen.

De Passat CNG lijkt dus toch van de baan. 

[Golf Variant]

Jammer volgens mij een gemiste kans voor VW (maar ja wie ben ik...).

[muscles]

Ja, onbegrijpelijk.

[Jan Robert]

Op 14/6/2018 om 21:17, Groengas zei:

Ik zie dat het artikel aangepast is. De tekst is nu: Facelift (2019) wird mit dem 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner mit 150 PS erhältlich sein. Eine neue, auf den Betrieb mit Erdgas (CNG) ausgelegte Variante, der 1.5 TGI evo, wurde zwar diskutiert, letztlich aber verworfen.

De Passat CNG lijkt dus toch van de baan. 

het gaat hem om de berekening van de CO2 uitstoot. Met de golf variant uitgerust met de nieuwe 1.5 tgi evo wordt de CO2 uitstoot norm van max 95 gr/km net gehaald (tegen 2021 CO2 max 95gr/km). De passat is groter, zwaarder en zal dus boven die norm gaan, waardoor VW op de rem gaat staan voor het verder ontwikkelen van een passat cng-model. Het enige dat de CO2-uitstoot bij de CNG-modellen kan doen verminderen is het meer injecteren van biogas in het aardgasnet.

[Lange_666]

Klopt niet helemaal. Die 95 gr/km is niet de uitstoot per wagen maar het gemiddelde van alle wagens per merk.

Het zou dus perfect kunnen dat men een Passat aanbiedt op CNG die een hogere uitstoot heeft dan die 95 gr/km als dat maar bij een ander model gecompenseerd wordt.

"DE" reden zal waarschijnlijk de afweging zijn in hoevere de opbrengst van de verkoop van Passat CNG-modellen afweegt tegen de investering die men moet doen om hem op CNG te zetten. Kijk daarbij naar het hele plaatje, ontwikkeling, aangepaste bodem, aangepaste brandstoftank benzine, alle installatieaanpassingen om het verschil tussen deze modellen te kunnen produceren enz...

Indien de verkoopsvooruitzichten niet hoog genoeg zijn investeert men niet en is er dus geen CNG-model.

CO2 komt op een lagere plaats dan WINST. Hetgeen het meeste opbrengt wordt gemaakt. Simple comme toujours...