victor
-
Items
144 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
10
Alles dat geplaatst werd door victor
-
Ervaringen en verbruik A4 G-Tron – A5 G-Tron
victor reageerde op GuyL's topic in Volkswagen groep (VAG)
Het is een ander onderwerp en niet gerelateerd aan dit topic, maar als je een ongeval hebt en geen kans/toegang hebt om de powerbox te verwijderen, dan wordt je niet gedekt door de verzekering, ook als je niet in fout bent ... -
Ervaringen en verbruik A4 G-Tron – A5 G-Tron
victor reageerde op GuyL's topic in Volkswagen groep (VAG)
Wat denkt je verzekeringsmaatschappij over de powerbox ? -
Ervaringen en verbruik A4 G-Tron – A5 G-Tron
victor reageerde op GuyL's topic in Volkswagen groep (VAG)
Vandaag besloot ik te rijden met een lege CNG-tank en dus heb ik de benzine-mode getest, met mijn A5 SB g-tron s-tronic. De consumptie voor de reis was 5,5 l / 100 km, maar ik was meer agressief dan normaal omdat ik de sensaties van het rijden met benzine wilde testen om de gevoelens te vergelijken met de CNG-mode. Met benzine is de versnelling gladder en natuurlijker, de motor doet dat raar geluid niet. Hij maakt eigenlijk een mooi motorgeluid zoals ik dat herken en van hou bij de oude Audi-modellen. Tot nu toe is het niet onnatuurlijke gevoel bij het sterk versnellen niet gerelateerd aan het g-tron model, maar aan de CNG-verbranding zelf. Daarna ging ik dan naar DATS24 Hasselt en vulde een "helemaal lege" tank met H-gas, ik kon 18,08 kg tanken. -
Ervaringen en verbruik A4 G-Tron – A5 G-Tron
victor reageerde op GuyL's topic in Volkswagen groep (VAG)
gisteren heb ik recent model A5 diesel geprobeerd, dus ik kan de rijervaring direct vergelijken met mijn A5 g-tron. Het belangrijkste verschil is wanneer je versnelt als je naar de autostrade gaat of wanneer je wilt wagen passen. Met de diesel engine duwt je sterk en de versnelling is glad, energiek en sterker. Met de g-tron, als je eenmaal krachtig duwt, is de engine luidruchtig en lijkt het te dwingen, of de g-tron probeert aan je vraag te antwoorden, je voelt het zeker alsof het niet de natuur is om een beest te zijn. Bij in krommen met hoge snelheid draaien, voelt je ook dat de A5 diesel meer flexibel is, de g-tron is een beetje minder comfortabel, je probeert niet op versnelling in deze curve. Dus als je een sportieve (en agressieve) chauffeur bent, kies je de g-tron niet, maar de meeste mensen zullen er erg blij mee zijn en kijk alleen naar het CNG-assortiment. Om eerlijk te zijn, als u de Regular A5 en g-tron rechtstreeks vergelijkt, voelt u meer het sportieve beest dat u verwacht van een 40.000 € sportieve blikauto dan de g-tron. -
Ervaringen en verbruik A4 G-Tron – A5 G-Tron
victor reageerde op GuyL's topic in Volkswagen groep (VAG)
Een ding om te zeggen is dat gas in de tank wordt opgeslagen bij een druk van 200 bar. -
Ervaringen en verbruik A4 G-Tron – A5 G-Tron
victor reageerde op GuyL's topic in Volkswagen groep (VAG)
De auto stopt met CNG wanneer de gastank niet voldoende druk biedt om de motor te voeden, dat is niet wanneer ie leeg is. In mijn auto gebeurt dat wanneer ik nog maar 0,5 kg heb. Over het kleine torque-probleem dat je beschijft, ik voel dit niet met de s-tronic. Ik heb voordien met een A3 1.4 s-tronic gereden, en heb geen verandering gezien. Ik kan ook de dynamische aandrijving kiezen en dan is de motor meer beschikbaar. -
Relax, binnen een paar weken zal je blij zijn. Hoeveel co2 is er op je bestelling ? De kleur van de auto veranderen is niet de reden, ik heb ook een optie gewijzigd op 1 februari (matrix LED) en de levering was veranderd van 30/6 tot 31/7. Ze wisten al dat ze te laat waren.
-
Wel, je hebt de wet gelezen en je weet ook dat er niets wordt verteld over het witte vierkant, alleen over de witte grens. Dus als ze daar niet mee akkoord gaan, moeten ze de wet maar veranderen. Tot dan is de sticker legaal :-)
-
Omdat ik een designer ben en niet overtuigd was door het design van de sticker. Als ik die vervelende sticker moest plakken, dan moest ik hem zelf maken. Dus heb ik de vereisten van de wet gedownload en heb mijn eigen, wettelijk conforme versie geproduceerd.
-
Ik heb niet gezegd dat wanneer ik mijn g-tron bij Audi afgehaald had dat de dealer me niet de officiële CNG sticker gegeven had. Is er iets veranderd met de wet? Hier is een foto van de CNG-sticker die ik zelf heb ontworpen.
-
Weet je of de virtual cockpit voor de polo en de golf TGI beschikbaar zullen zijn ? Met de Audi g-tron versies is het niet mogelijk virtual cockpit te bestellen.
-
Deze morgen, Brussel-Hasselt, geen trafiek, efficient mode, 125 km/h . 3,9 kg / 100km.
-
hallo, mijn verbruik is 4,2 kg bij 130 km / u, wat betekent dat A4 & A5 hetzelfde verbruik hebben. Ik ben ook heel erg tevreden over de auto. Je moet gewoon een beetje reizen om CNG te tanken en vaker te vullen. Zodat wanneer er meer CNG-stations zullen zijn, het een paradijs zal zijn.
-
Vandaag heb ik geprobeerd H-gas van Dats Hasselt. Dus nu voor een A5 : L-gas : 4,8 kg / 100km (0,850€) H-gas : 4,2 kg / 100km (0,990€) zelfde trajekt, condities, trafiek, H-gas is interessant als je meer km zou doen, maar het is een beetje duurder.
-
Ja, ik veronderstel dat het minder wordt, dankzij de computer die in alle omstandigheden alles met s-tronic optimaliseert. Het Tourassistentiepack helpt ook door de auto anticipatief te vertragen.
-
Deze morgen had ik 9,5 kg / 100 km op 20 km, 100% stad, overvol verkeer.
-
A5 2 liters ! ja erg meer aerodynamisch
-
Het was de eerste keer dat ik een volle tank had, dus ik ben niet zeker ervan. Maar de pomp en de website van DATS24 zeggen L-Gas. het was in DATS24 Halle Edigensesteenweg.
-
L-gas dus laagcalorisch. Ook, de Audi-computer analyseert het gas en geeft een estimatie van de kwaliteit. Voor L-gas geeft de computer 90%.
-
18 kg is de volle tank dus voor het moment = +- 350 kilometers met L-gas CNG Ja, de velg is AEZ Raise. Silver/anthracite. Ze zijn echt mooi.
-
Van Brussel tot Hasselt met L-gas, 4,8 kg per 100 km (efficient mode drive). De motor bewijst alvast zijn lage verbruik. De s-tronic is zeer efficiënt en plezierig. Het indrukwekkende is de beschikbare power, de versnelling is verbluffend als je hem nodig hebt. Van stop, of vanaf hoge snelheid is het hanteren van de A5 uitstekend. Zonder te dramatisch over te komen is het nutteloos om te zeggen dat het wachten op je nieuwe auto het niet waard is. Vooralsnog is de A4-A5 g-tron een winner, verrassend krachtig en fantastisch, maar toch erg ecologisch. Ik denk niet dat de mechanica een inloop nodig heeft. Enkele problemen / bugs: - Lane Assist activeert niet / werkt niet. - Kan geen verbinding maken met MMI Connect om Google Earth te krijgen, maar ik moet tijd doorbrengen in de handleiding. - Ik vond deze morgen een open raam, en ik ben er zeker van dat ik ze gisteren goed gesloten heb.
-
Dag, de benzinetank heeft 25L capaciteit. De b&o-subwoofer voelt beter dan de bose, maar de amplifier heeft ook meer power. Ik heb Brussel - Kortrijk - Brussel gedaan met de gratis CNG en de consumptie is 4,8 kg / 100km ( 90% autostrade, efficient mode en ecologisch rijden ). Niet slecht. Ik zal morgen rijden met L-gas van Dats24 Halle.
-
Enkele foto's van de A5 g-tron die ik deze morgen heb genomen. CNG-verbruik voor 100 km (halve stad / halve snelweg): 7 kg / 100 km (efficiënte modus). Voor de levering heb ik een volle tank CNG gekregen, en een halve tank benzine. Eerste feeling : Zeer goede, uitstekende afwerking, zeer comfortabel. Het B & O-soundsysteem is een echte ervaring veel beter dan de Bose, die ik in mijn vorige auto had. De nieuwe MMI is echt goed. De GPS-navigatie is heel mooi maar de reisroutes zijn steeds zo slecht... Slechts klein probleem, de ramen maken een licht geluid wanneer ik op keistenen (keien) rijd, misschien gerelateerd aan het feit dat de ramen geen frame hebben. Op het registratiecertificaat (DIV) heb ik een co2 van 102 g / km !
-
Toffe foto' s !! Hebt je de CNG-sticker vergeten ?
-
Audi - nieuwe naamgeving vermogen (ook bij CNG)
victor reageerde op Aardgasrijder's topic in Volkswagen groep (VAG)
Dank je. Ik begrijp het niet Als dat zo is, waarom niet gewoon KW of HP gebruiken. Te gemakkelijk? Misschien om een letter per auto op te slaan ...
