Er wordt weer op gas gereden

[Bij]

Jawel gas maar dan LPG.

Sinds half december trotse eigenaar van een Dacia Duster 1.6 SCE. 4x4 Full option uitvoering

Zoals verwacht wel eentje die nogal wat brandstof nodig heeft om prestaties neer te zetten. Zeker als daar dan een remork brandhout achter hangt

Dus maar even rond gekeken en bij AGS in Olen een installatie laten inbouwen. met de jaarlijkse km die ik doe op 2 jaar terug verdiend.

Deze morgen de keuring gedaan en dus nu officieel een LPG voertuig.

 

[dirk]

18 uren geleden, Bij zei:

Jawel gas maar dan LPG.

Sinds half december trotse eigenaar van en Dacia duster. 1.6 SCE. 4x4 Ful option uitvoering

Zoals verwacht wel eentje die nogal wat brandstof nodig heeft om prestaties neer te zetten. Zeker als daar dan een remork brandhout achter hangt

Dus maar even rond gekeken en bij AGS in Olen een installatie laten inbouwen. met de jaarlijkse km die ik doe op 2 jaar terug verdient.

Deze morgen de keuring gedaan en dus nu officieel een LPG voertuig.

 

Deze was leverbaar lpg  origineel uit fabriek

15 februari 2024 aangepast door dirk
Tikfout

[Bij]

Klopt nieuw met een 1000 cc motor die ik dan telkens tot het uiterste moet drijven.....

Ik vind hem met die 1.6 motor nog belange niet vinnig. Maar het is wat ik nodig heb om regelmatig in de boswegels te rijden

[Bij]

We zijn een jaartje verder... en eigenlijk staat den Duster te koop Duster LPG

Waarom. Awel ik zat al langer met het idee van een camionette maar die moest dan ook in 4x4 zijn. En dan plots passeert er ene die wel heel betaalbaar is dus de sprong maar gewaagd. 6 jaar oud en 77000 km. Bedoeling is om er ook een campeerinrichting in te steken op termijn.

[Koen C]

Welk merk is dat ? Ford ?

Hoeveel verbruikt die ?

Hoeveel CNG aan boord ?

 

Een foto'ke posten en denken dat je er vanaf bent ?

Neenee, zo gemakkelijk is het niet 

[Bij]

Koen speciaal voor u

 

Is een Ford Transit 2.0 Eco blue Diesel... een H2L3 = 6m lang en 2,54m hoog.

Verbruik volgens de boordcomputer 8,8L/100Km. Ik heb er nog niet zo veel mee gereden maar ik denk dat ik daar toch wel een literke moet bij tellen

Voor de rest is dat permanent 4 wiel aangedreven en heeft die ook sperdifferentiëlen. Dat ding heeft 175 PK en heel veel koppel onderin. Door de 4x4 is dit een versnellingsbak met een lage gearing dus vertrekken is direct veel schakelen en weinig vooruitgang maar eens in zijn 3 trekt dat de stenen uit de grond (zoals ze dat zeggen).

Door die natte distributieriem moet ik extra aandacht besteden aan de motorolie, want verkeerde olie kan leiden tot extra sleet van die riem. Op 100000 moet die sowieso vervangen worden (bij lancering van die motor gaf Ford dat een levensduur van 240K Km voor die riem. Daar zijn ze dus al flink van terug gekomen.) Is wel prijzig zou rond de 1500€ draaien inclusief groot onderhoud... Ik zal al maar beginnen sparen

 

[Koen C]

Op 12/2/2025 om 20:21, Bij zei:

Door de 4x4 is dit een versnellingsbak met een lage gearing dus vertrekken is direct veel schakelen en weinig vooruitgang maar eens in zijn 3 trekt

Kan / mag je dan niet in zijn 2e vertrekken ?

Of misschien ineens in 3 ?

In 1e enkel als het nodig : zwaar geladen of in alle terrein.

[Josy]

Op 11/2/2025 om 20:24, Bij zei:

En dan plots passeert er ene die wel heel betaalbaar is dus de sprong maar gewaagd. 6 jaar oud en 77000 km.

 

Ik bewonder de moedigheid van je beslissing en wens je alle goeds met je bus maar rond een betaalbare 2.0 EcoBlue van 2018 zou ik in dit geval een boog maken van 5 kilometer rond Oevel .

Die EcoBlue motoren zijn voor mij toch even hard verbrand als de TFSI's van VW van rond 2014.

 

Heb je er een onderhoudshistorie bij?

 

[Bij]

Op 14/2/2025 om 22:47, Josy zei:

 

Ik bewonder de moedigheid van je beslissing en wens je alle goeds met je bus maar rond een betaalbare 2.0 EcoBlue van 2018 zou ik in dit geval een boog maken van 5 kilometer rond Oevel .

Die EcoBlue motoren zijn voor mij toch even hard verbrand als de TFSI's van VW van rond 2014.

 

Heb je er een onderhoudshistorie bij?

 

Onderhouds hisoriek is gekend. Altijd onderhouden bij dezelfde Ford dealer. Er stonden geen noemenswaardige dingen in. Kreeg wel de raad om alle 10000 km olie te wisselen en op 100K Km de distributie riem te laten vervangen.

Ok als je gaat opzoeken over deze motoren kom je inderdaad wel horror verhalen tegen maar negatieve verhalen worden sneller gedeeld dan de possitieve....

Ik ga ervanuit dat mits goed en correct onderhoud die spullen toch wel een behoorlijke levensduur hebben

[Bij]

Op 13/2/2025 om 22:47, Koen C zei:

Kan / mag je dan niet in zijn 2e vertrekken ?

Of misschien ineens in 3 ?

In 1e enkel als het nodig : zwaar geladen of in alle terrein.

Dat gaat wel hoor vertrekken in 2de maar gewoonlijk ben ik al vertrokken in 1ste voor ik daaraan denk

[Josy]

Op 16/2/2025 om 15:39, Bij zei:

Kreeg wel de raad om alle 10000 km olie te wisselen en op 100K Km de distributie riem te laten vervangen.

 

Dat zal zeker bijdragen aan het behoud van de motor van je bus en ik wens je er veel succes mee.

 

Niettemin blijf ik het moedig vinden - knipoog.