prijs AUDI A4 AVANT G tron

[muscles]

Hoe komt het eigenlijk dat de levertijd zo lang is? Van vandaag tot 7 juli 2017 is vier maanden. Dat is het dubbele van normaal. Een mens zou nog gaan denken dat er in heel de wereld maar 1 enkele fabriek is waar CNG-tanks gefabriceerd worden.

[Lage Emissie Zone]

Wat mijn levertijd betreft: 5 maanden maar ik heb hier al mensen gezien met 6 maanden voor levering.

Zou het kunnen dat de dealer maar vanaf een aantal voertuigen een definitieve bestelling bij de fabrikant plaatst om er meer winst uit te halen (groepskorting)? Ik denk dat dit de reden kan zijn.

8 maart 2017 aangepast door Lage Emissie Zone

[Lange_666]

Levertijd hangt vooral af van het aantal bestellingen en wat het huidige productievolume is. 

Tevens is het zo dat bij nieuwe modellen de normale productiesnelheid zeker nog niet bereikt zal zijn (dit gaat maar ik kleine trapjes omhoog).

Om in te schatten wat men kan verkopen doet men marktonderzoek voor het model en aan de hand hiervan worden installaties opgebouwd om die productie te verzekeren (meestal is die schatting nogal redelijk juist).

Verkoopt men meer moet je langer wachten, verkoopt men er minder heb je hem vlugger.

Verkoopt men er meer dan wordt weer bekeken wat men moet doen om de productiesnelheid te verhogen, want te lang wachten op een levering kan een aantal potentiële klanten laten afhaken.

Dit op zich is dan weer afhankelijk van model tot model, men wil bijvoorbeeld langer wachten op een TT dan op een Audi A1.

En dat productievolume kan niet zomaar met een druk op een knop verhoogt worden. Bij gerobotiseerde lijnen dient dan dikwijls het hele concept terug bekeken te worden, robot voor robot.

 

[Aardgasrijder]

Sommige opties zijn ook niet altijd in voorraad en hebben een langere leveringstermijn tot gevolg.
Zo kon je de VW Caddy 2-3 maanden sneller krijgen als je optie A, of B niet nam.

[Lange_666]

Dit heeft normaal gezien niet veel met voorraad te maken maar meer met het feit hoe de productieflow in elkaar zit.

Sommige opties vragen (veel) meer arbeidstijd. Die wagens worden maar om de x wagens gelanceerd anders wordt de werkdruk te hoog als zulke wagens te snel na elkaar komen.

Daarom worden sommige modellen maar met mondjesmaat op de productielijn toegelaten en dan nog in een vastgelegde cadans.

Als er dan meer vraag is naar die opties verlengt de levertermijn voor die wagens, en dat kan best aanzienlijk zijn.

Net als bij een gerobotiseerde lijn zijn de mensen die aan de lopende band werken goed bezet naar arbeidstijd per wagen, veel speling is daar niet (en een lopende band stopt nooit....).