Spritmonitor

[JoBé]

Op 27-7-2017 om 15:55, Dr Nick zei:

het jammere is natuurlijk dat ik niet weet hoeveel km ik effectief op benzine rijdt, dat houdt ik zeker niet bij.... enkel de CNG

 

Dan kan je ook geen benzineverbruik meten. 

[Lange_666]

LOL, je moet ook lezen wat er net voor staat JoBé.

3.95 euro op CNG + 0,44 euro op benzine  = 4.39 euro  in totaal.

[JoBé]

2 uren geleden, Lange_666 zei:

LOL, je moet ook lezen wat er net voor staat JoBé.

3.95 euro op CNG + 0,44 euro op benzine  = 4.39 euro  in totaal.

 

Haha, nu zie ik het ook (met die +) 
OK, merci ... opgelost. 

[Aardgasrijder]

Ik meet in feite de totale kosten per 100km. Je kan op geen enkele manier correct tellen, tenzij je altijd alles voltankt maar in mijn geval met 50l is dat een beetje overdreven.

[stefanmiler]

18 uren geleden, JoBé zei:

 

Is dat nieuwe wiskunde? 

***

 

veels te laat gereageerd, ik had eerst verder moeten lezen 

31 juli 2017 aangepast door stefanmiler

[Sertitude]

Nog een vraag over spritmonitor;

hoe kan je het gebruik H-gas en L-gas van elkaar onderscheiden?

Als je eerst rijdt op L-gas en dan een keer H-gas tankt (of andersom) dan geef je toch de gereden kilometers in van de vorige tankbeurt.

Stel ik rij 250km na een tankbeurt met L-gas. Ik ga tanken en vul 15kg H-gas in. Ik vul in Spritmonitor dus 250km odometer trip in maar dan zou ik toch eigenlijk toch nog L-gas moeten opgeven?

 

 

[Aardgasrijder]

Klopt, dan zou je in feite andersom moeten werken.

Je tankt, en geeft pas je kilometer in als je opnieuw gaat tanken.

 

Dus bv. Je tankt vandaag 15 kg H-gas en je km-stand is 40.000 km.

Je gaat volgende week tanken en je km-stand staat op 40.380 km.
Je tankt 14 kg L-gas...

 

Je geeft in Spritmonitor in, 15 kg, km-stand 40380 km (oftewel, 15 kg en 380 km gereden).

 

Het is inderdaad niet correct wanneer je gaat wisselen tussen types gas.

[Lange_666]

But in the long run it doens't matter, it equals out over time...