Aardgasrijder

Wat is trouwens de reactie van DATS als er problemen worden gemeld?

@julius, welkom op het aadgasrijderforum. Een VW Golf Variant TGI op aardgas. Ik ben benieuwd naar je eerste ervaringen, deel ze zeker met de andere forumbezoekers

Stefaan,welkom op het forum, helaas is je eerste bericht een negatief bericht over je Punto Het zou zalig moeten zijn om te kunnen rijden op CNG. Moeilijk te zeggen waar het aan kan liggen, ik heb dit verhaal nog een keer gelezen bij een Fiat Panda, maar de exacte oorzaak heb ik niet kunnen achterhalen. Kan een klep zijn op de CNG-tanks die defect is en hierdoor je niet kan tanken. (veiligheidssysteem) Rijdt je wagen wel op CNG? Kan zijn dat je tanks nog vol zitten en de regelunit niet kan switchen tussen de brandstoffen(ook al meerdere keren gelezen bij Fiat) Geen foutmeldingen op dashboard of in het geheugen van je Punto?

Ok, ik dacht wel dat het dit zou zijn. Dit principe ken ik

Ik rij met gewoon H-gas tegen 400 km, dus H+gas zal zeker meer dan 400 km geven zoals Brembos aangeeft. Zelf ben ik van Limburg waar Drive Systems een "Italiaanse installatie" heeft gezet bij Bruno in Winterslag (op de foto lijkt het dezelfde pomp te zijn), het is de aansluiting met een hendel ipv pistool. Zoals deze hieronder? Klopt dat? @Groengas Wat is een moeder-dochter station?

Officiële opening 23/05: http://www.aardgasrijder.be/blog/minister-tommelein-opent-pitpoint-aardgas-tankstation-in-antwerpen/ Iemand zin in gratis ontbijt met koffie? Ik kan me helaas niet vrijmaken, een ander lid dat een kijkje wil gaan nemen?

Polar, hoe is de rit geweest?

Er zijn regels over de plaatsing van een CNG-pomp. http://www.lne.be/themas/vergunningen/vlaremtrein_2011/VLAREMtrein2011-aardgastankstationsWD.pdf Volledige lijst: https://navigator.emis.vito.be/mijn-navigator?woId=40721 Maar samengevat, er is 1 persoon die een volledig project jaren kan doen vertragen of laten afblazen, zie maar die ene persoon die klacht indiende voor het windmolenpark op de Noordzee...

Brembos, eigenlijk heb je 13.5 kg L gas voor 231 km nodig gehad, want je hebt de keer ervoor slechts 13.5 kg getankt voor je wagen te vullen en er 231 km ver mee gereden.

Triest en zeer frustrerend om te lezen. Dan heb je zeker een tripje naar de Esso enkele honderden meter verder gedaan?

Welke wagen kwam er als 'overwinnaar' uit ?

Hallo Ward Uiteraard is planning van je route belangrijk als je naar het buitenland gaat, hier bestaan verschillende routeplanners voor CNG online. http://www.aardgasrijder.be/blog/routeplanner-europa-voor-cng/ Wanneer je onverwacht op reis vertrekt en geen tankstation kan vinden kan je ook POI's in je smartphone of GPS plaatsen die offline te raadplegen zijn. Ofwel via de interne GPS van je wagen als je deze hebt. Mobiel internet is niet dramatisch duur en er zijn vaak gratis wifispots in de lucht, ik zit bij scarlet en zij hebben sinds begin deze maand de europese dataroaming in hun abonnementen gratis opgenomen. Ik betaal dus niets extra als ik data in het buitenland verbruik, vanaf volgend jaar zal dit bij iedere provider in België zo zijn, aangezien het Europese wetgeving is

Klopt ! maar uiteraard kan je er als particulier ook gaan tanken.

Ik heb op het autosalon gesproken met een medewerker van DATS. Het gesprek ging over de druk in het station en hoe die geleverd werd naa de wagens en die medewerker gaf aan dat er (ergens in het Brusselse) een busbedrijf een bus op CNG had en ging tanken bij DATS. Die buschauffeur ging altijd tanken tussen 16 en 17 u, bijna het drukste moment van de dag . Ze hadden die vriendelijke man gevraagd 's ochtends of 's avondslaat te gaan tanken, in de namiddag is het spitsuur blijkbaar en kon de compressor niet volgen. De mensen die achter die buschauffeur gingen tanken kregen dan ook maar een beperkte hoeveelheid CNG in hun tank. David, laat ons even weten als zondag het probleem er nog steeds is

Luc, bedankt voor je forumbericht. Ik denk dat menigen op het forum graag een kleinere benzinetank zouden zien en een grotere CNG-tank, ik zit met hetzelfde idee, alhoewel het me niet dermate stoort. Ik rij doorgaans kleine trajecten tot max 15 km enkele rit. Die 5kg is dat L-gas of H-gas?

Dat lijkt me straf.

Mijn Skoda Octavia heeft dezelfde GDR en was nagenoeg het laatste model van VW. De nieuwe A3 heeft een nieuwere GDR, 1S0906011 de opvolger, dit zou het model zijn dat ook zal gebruikt wordt ter vervanging, mocht ooit het probleem bij andere modellen zijn in de VW-groep.

Vandaag bewust over enkele kasseienwegen gereden en drempels + radio uit. Ik heb inderdaad ook een krakend geluid(je) ergens in 1 van de deuren, ben zelf ook groot, dus mijn zetel staat meer naar achteren. @Lange_666 ik ga het ook proberen uit te zoeken, anders rij ik nog een keertje bij de garage binnen, wellicht dat zij direct weten over wat ik het dan heb

Ter info, er werd deze middag een nieuw subforum geopend onder CNG tankstations, om zo orde te krijgen op het forum. Oudere berichten met problemen over tankstations werden hier steeds ondergebracht: Problemen CNG-tankstations

Mijn wagen is MJ2016 (productiedatum vroeg in september 2015), momenteel 10.000 km Voorruitprobleem heb ik niet Het onregelmatig gerammel in de deur is een bekend probleem bij de Skoda Octavia. Deze rammel (tikkend geluid) komt uit de deur van de bestuurder en heeft te maken met een (geluids)kabel die op termijn loskomst in de deur. Blijkbaar zijn deze te kort / gespannen, waardoor ze loskomen. Ik heb deze rammel 1 keer gehoord, maar rij vooral op vlakke wegen. Gefluit verluchtingsmonden... geen gefluit bij mijn wagen, maar wel hoor ik ze goed blazen als ze moeten blazen

@Brembos welk artikelnummer heeft je GDR? Er bestaan vele versies doorheen de jaren heen. @Groengas Ik heb ook al verhalen gelezen van gebruikers waarbij de GDR niet werd vervangen en het euvel als niet ernstig werd bestempeld. Mijn Skoda Octavia G-tec MJ 2016 heeft 5Q0906009E

Speciaal kleurtje Sticker is inderdaad gisterenavond verstuurd ! Morgen in de brievenbus (als de post wil meewerken)

Is het dit geluid? http://picosong.com/YdH8/ Ik moet morgen tanken, dan ga ik er eens op letten als ik zonder radio rijdt. Het probleem van de fluitende gasdrukregelaar is blijkbaar het 'ergst' als je een volle tank hebt, na +/- 1/4 zou die verdwijnen. Tot wanneer hoor je dit gefluit? Wat ik op bv. het vwupforum lees is het vervangen van de drukregelaar, van wanneer is je wagen, nog garantie? Valt dit onder garantie is ook maar weer de vraag? Dit probleem al gemeld bij je garage? Misschien dat VW er een 'geluid' heeft ingestoken omdat je anders de wagen niet hoort aankomen, omdat het een fluisterstille CNG wagen is? neen, dit is een flauwe commentaar, het is inderdaad irriterend, zo een geluid

Brembos, ikzelf nog niet, maar ik heb er wel al over gelezen op andere fora. In hoeverre is het fluiten storend? Kan je het vergelijken met een dakkoffer boven je wagen?

Ja klopt, de gewone standaard, ongelooflijk ! De politie gaf wel aan dat op die plek, vlak tegen de NL-grens, er de laatste tijd wel een aantal diefstallen van velgen zijn geweest. Schade van dit alles is +/- 500 euro En het moet gemaakt worden, want de krik is er los doorgegaan... kans op roesten is dus bijzonder groot. Ik heb een omniumverzekering, moet even kijken als er bij poging tot diefstal een franchise is of niet. Ik ben blijkbaar niet de enige: http://www.hln.be/regio/nieuws-uit-roeselare/dieven-stelen-wielen-en-stuur-nieuwe-audi-op-luchthavenparking-a2692572/