Caravanrijders op het forum?

[Dr Nick]

4 minuten geleden, Kris81 zei:

Ik dacht vroeger ook dat is overbodige luxe. En met een kleine caravan is dat misschien ook zo. Tot wij twee jaar geleden de 490tk kochten van een particulier en die had een aantal jaar ervoor een truma xt mover laten plaatsen. Dus het zat in onze aankoopprijs van €6400 inbegrepen. Mooi meegenomen dachten we. Maar reeds bij onze eerste trip werd duidelijk dat er een vervelende handeling helemaal in het niets verdwijnt. Namelijk dat gevaarte zetten hoe je het wilt. Gedaan met je koppeling naar de klote te helpen , gedaan met ruzie te maken met je vrouw en gedaan met heel de camping op te trommelen om te helpen duwen. Gewoon rijden tot voor je kampeerplek , afkoppelen , afstandsbediening nemen en bewegen maar. Tot op de millimeter zet je hem waterpas. Kijk maar op die foto hierboven zonder mover had ik de caravan anders gezet. Ik wens jullie hele leuke reizen toe !

ik ga volledig akkoord, het is een luxe, maar overbodig zou ik het niet noemen.

Maar dat je er ook mee waterpas kon zetten, dat is nieuw voor mij

ik dacht enkel op de plaats zetten, en dan begint het spelletje weer van pootjes uitdraaien e.d.

 

[Kris81]

Met waterpas zetten bedoel ik twee dingen : 

 

1 soms is het terrein bijvoorbeeld hobbelig en ben je op je waterpas aan het kijken om je caravan juist te zetten en kan 15cm naar voor of naar achter net helemaal goed zijn. Dit juiste punt zoeken is makkelijker met de mover als met de auto of met de hand duwen.

2 Om de caravan in de breedte pas te zetten maak ik indien nodig gebruik van zo een leveller , je weet wel zo een plastic ramp om je band op te rijden. Ook hier is het makkelijker en preciezer om dit te doen met de mover als met auto of manueel.

 

Er is ook wel een nadeel aan verbonden en dat is dat het hele systeem zijn gewicht heeft , je mag rekenen op een 150kg. Bij een caravan die veel laadvermogen over heeft is dit niet zo een probleem. Maar in ons geval ben ik steeds verplicht goed in de gaten te houden wat ik in de caravan steek. De onze weegt leeg normaal 1100kg en mag max 1360kg wegen. Ik heb wel een traditionele loodzuur accu van 27kg. Hier zou ik kunnen op besparen , er bestaan tegenwoordig accu systemen die superlicht zijn maar dan ook super veel geld kosten. Voorlopig laat ik het zoals het is , alles werkt en ik heb wel een zicht hoeveel ik nog net in de caravan kan steken. En heb je al gezien wat een koffer die vw caddy maxi cng heeft 

[Dr Nick]

en daar nog eens een dakkoffer bovenop, meer laadvermogen dan de caravan zelf

[Kris81]

4 uren geleden, Dr Nick zei:

en daar nog eens een dakkoffer bovenop, meer laadvermogen dan de caravan zelf

bedoel je dat paars ding ?

[Koen C]

4 uren geleden, Dr Nick zei:

en daar nog eens een dakkoffer bovenop, meer laadvermogen dan de caravan zelf

 

19 minuten geleden, Kris81 zei:

bedoel je dat paars ding ?

 

Dat is zijn "Caddyjak"    = een samentrekking van "Caddy" en "kajak" 

(zolang dat die maar paars is) (net zoals de afvalzakjes...)

[Dr Nick]

Nee dat bedoelde ik eigenlijk niet... Ik bedoelde wel degelijk een dakkoffer. 

[Aardgasrijder]

De kans zit er dikin dat ik mijn dakkoffer ook meeneem. Ik ga eens testen qua verbruik en aerodynamica 

[Dr Nick]

qua aerodynamica moet je met een caravan rekenen op het slechts mogelijke, ongeacht of er nog een dakkoffer op zit of niet denk ik

[julius]

kris81, oeioei wat een mover is dat...150 kg ? ? mijn batterij weegt 20kg en totale gewicht met de movers en kabels en klemmen is samen 45kg.

[Aardgasrijder]

Mover + accu ligt gemiddeld tussen 40 en 60 kg.

[Kris81]

Dan heb ik me vergist