Auto Natie Group Kapellen (voorheen Garage Rietje) voor CNG

[Koen C]

1 uur geleden, JoBé zei:

mijn mooie blauwe sticker verwijderd en vervangen door die mottige witte. Die laatste had ik hier (=bij @Aardgasrijder ) al gekocht om voor een uurtje te kleven tijdens de keuring en daarna onmiddellijk weer te verwijderen).

 

Eigenlijk moeten ze met hun poten van elke sticker afblijven !

 

Ze halen de VTM of Radio 2 sticker er toch ook niet af ?!?

 

Dat ze zo'n mottige witte kleven : dat zal te maken hebben met hun "aansprakelijkheid" ?

Of eerder : dat jij hen zou aansprakelijk stellen voor een rode kaart op de keuring wegens ontbreken officiële sticker.

 

Moet je nu "alles" zeggen tegen zo'n grote bedrijven :

- ruitenwisservloeistof niet bijvullen

- geen officiële sticker plakken

- die mij ook niet verkopen (want ik heb er al ene)

- banden oppompen op zoveel bar (ja, dat is iets meer dan voorgeschreven)

- of beter : banden niet oppompen (doe ik zelf wel)

- etc...

[Koen C]

1 uur geleden, JoBé zei:

"ontsmetten voertuig": in hun clipje 'vertellen' ze schoontjes "kijk eens hoe goed we jouw voertuig behandelen als je op onderhoud komt". Geen idee of ze het werkelijk ook doen, want mijn voertuig stond netjes op de parking,  reeds ontdaan van alle bescherming die ze (al of niet?) gebruikt hebben. Maar er wel 5 € + BTW voor aanrekenen! 

 

Vorige week een voorruit laten vervangen bij Carglass.

De binnenkant (dashboard enzo) en voorkant + deuren buiten zijn echt wel proper afgeleverd.

Het stof / stuifmeel is echt weg.

Maar de kostprijs ?  Geen idee, de vervanging is voor de verzekering (glasbraak).

't Zal mee in de prijs zitten, misschien ?

[Aardgasrijder]

Bij Drive Systems krijg je de BE sticker mee om zelf te plakken op een plaats naar keuze. Dit lijkt me een correcte wijze van handelen.

 

Toen ik mijn Octavia ging afhalen bij Jaspers kreeg ik ook de sticker en ik kon dan kiezen waar ik hem wilde plakken.

[Koen C]

2 uren geleden, Aardgasrijder zei:

Bij Drive Systems krijg je de BE sticker mee om zelf te plakken

 

Hetzelfde bij AGS Olen.

En die plakker werd niet (apart) aangerekend op de factuur.

Zit misschien mee in de werkuren of administratie ?

[JoBé]

- Meegeven zou ik ook geapprecieerd hebben, had ik tenminste kunnen zeggen dat ik er al een had.

- Aansprakelijkheid/rode kaart is plausibele èn verdedigbare uitleg, maar dan nog: ze hadden het kunnen vragen. De kapper doet dat toch ook: "mag er een gelleke in? Of liever een beetje haarlak?"  ( Wim Sonneveld )

- Degenen die hem niet apart aanrekenen, zit ie geheid in de prijs verrekend. Niks voor niks meer, haha. 

 

 

[JoBé]

Na de 'story' met de Touran : RIETJE ... NEVER AGAIN!    (Rij In Een Tram, Ja Echt ... veel goedkoper!  )  
Als ze bij dit D'Ieteren-filiaal zo verder doen hebben ze over een paar jaar geen enkele particulier meer. Tenzij wat rijkeluizen uit Brasschaat misschien. 
Niet dat ze daar wakker van zullen liggen: bedrijven & fleets zat wellicht die àlles betalen (en doorrekenen aan hun klanten ... wij sukkelaars weer dus )
Over kleine 2 jaar gaat één van de 2 VAG's al zeker buiten en als ik tegen die tijd een degelijk, betaalbaar (elektrisch?) alternatief vind worden het er 2 die buiten vliegen. Trop = teveel ... 
Jammer dat de Volvo XC40 Recharge zo overdreven veel kost, anders zou ik het (nu al) wel weten ...  

[JoBé]

Rietje (Rij In Een Tram, Ja Echt ... veel goedkoper!) had nog een score van 4,4 op Google, Auto Natie Kapellen is al gezakt naar 4,1  
Zal niet lang duren of ze zitten op 3 en die/da Mediaverantwoordelijke gast/wicht is ook ècht niet de slimste : 

 

[JoBé]

Op 18/5/2020 om 23:50, Koen C zei:

 

Vorige week een voorruit laten vervangen bij Carglass.

De binnenkant (dashboard enzo) en voorkant + deuren buiten zijn echt wel proper afgeleverd.

Het stof / stuifmeel is echt weg.

Maar de kostprijs ?  Geen idee, de vervanging is voor de verzekering (glasbraak).

't Zal mee in de prijs zitten, misschien ?

 

Woensdag exact hetzelfde meegemaakt voor onze A3. Zeer tevreden over de totale service in filiaal Antwerpen Groenendaallaan. En in 2017 ook al van Bredabaan in Schoten.
Alles prima en snel geregeld via KBC Verzekeringen  

[JoBé]

Ik had het moeten weten, zeker na mijn vorige ervaring (maar was ik weeral een beetje vergeten ).

 

Begin februari prijs opgevraagd bij Green Devision Hoboken (145,20 € incl BTW) en Auto Natie Kapellen (80 € / tank, incl. BTW = 160 €).

Voor het geringe verschil (10kg CNG) had ik de langere rit naar Hoboken er niet voor over en dus toch maar telefonisch afspraak gemaakt bij de laatste.
Maar ...
Krijg ik vandaag volgende bevestigingsmail (geel = van hen, groen = van mij) : 

 

 

Het spreekt voor zich dat ik met héél veel plezier naar Hoboken ga rijden, waar ik er trouwens kan op wachten [lees: een uurtje geocachen (of zelfs 2 als het nodig zou zijn)],

i.p.v. de wagen de hele dag te moeten achterlaten. (Want "er is 3u werk aan, en ze zijn er niet constant aan bezig") 

 

U bent -nog maar eens- gewaarschuwd: BLIJF ER WEG! 

 

 

[Koen C]

Van 160 naar 350 !!!!  

Wow..... Oekraine ?  Suez kanaal ?  Gaza ?

[JoBé]

@Koen C awel, om er op te antwoorden, ziehier de conversatie op Google reviews ... Hieronder voor de zekerheid de tekst, want je weet maar nooit hoe lang de arm van ANG is ... 

 

Mijn review, 1 ster (want géén ster gaat niet )

 

"Niet te veel woorden aan vuil maken: telefonisch 160 € voor visuele inspectie 2 CNG tanks. Bij bevestiging afspraak wordt dat 350 €. DIEVEREN i.p.v. D'Ieteren: als je wil afgezet worden, zeker bij deze Group langsgaan. Sinds de overname door ANG al geen regulier onderhoud meer laten doen wegens ± verdubbeling prijs, nu is voor mij de deur volledig dicht.
En voor de duidelijkheid: ligt niet eens aan 't personeel: de meesten doen hun best maar kunnen niet anders dan plooien naar de dievenbaas uit Brussel. De commentator van dienst moet wat mij betreft dan ook geen vals excuus zoeken om hieronder te plaatsen."

 

Reactie van de eigenaar (c/p, incl. typ- en taalfouten)

Beste Jo, Als u zichzelf het recht toekent om een organisatie op een openbaar platform door het sluik te trekken, hebben wij ook het recht hierop te reageren. Steeds moeten wij aanhoren dat de prijzen zijn gestegen sinds de overname door D'Ieteren! Zowel via Google Reviews als via CEM. Als wij dan met de klant in gesprek gaan en de facturen van ervoor (toen het nog Rietje was en de indexen van de laatste jaren in gedachte..) ernaast leggen, blijkt dit echter niet zo. Auto Natie Kapellen (en Waasland) zijn één van de weinige garages die nog CNG installaties kunnen (willen) keuren. Om dit van de FOD mobiliteit te mogen doen moeten wij aan strikte voorwaarden voldoen en worden jaarlijks geauditeerd. Deze kosten handen vol geld (opleiding techniekers kost 5500€ en duurt een week waarin deze medewerker geen omzet kan genereren). de manometers voor de testen kosten bijvoorbeeld 900€ en moeten regelmatig vervangen worden... en ga zo maar door. Is het keuren van CNG installaties dan zo winstgevend zal men zich afvragen! Wel, door de komst van Hybride en de dalende (lees: onbestaande) verkoop van CNG wordt het aantal klanten met een dergelijke installatie steeds kleiner, tot op een niveau dat men zelfs niet meer over een winstgevend model mag spreken. Toch vinden wij het onze plicht om de klanten die destijds een CNG wagen bij ons aanschafte verder te blijven helpen. Dat er iets is misgegaan bij de eerste communicatie lijkt me duidelijk en hiervoor verontschuldigen wij ons (mogelijks richtprijs per tank gegeven door medewerker aan de balie). Om ons daarom als dieven te klasseren lijkt me een brug te ver.

 

Waarop mijn wederwoord, want ik kon het niet laten: 

 

"Update, nà antwoord van Truus hieronder...

Zoals ik reeds zei, valse excuses. En uiteraard mag het, maar het moest wat mij betreft niet, u bevestigt hiermee enkel mijn stelling want ...
1. het feit dat er zo veel zijn die hetzelfde beweren zal wel zijn reden hebben zeker? ExcuusTruus1;
2. ik heb facturen die het wèl bewijzen, ExcuusTruus2;
3. andere keurders hebben dezelfde werkingskosten, en mss moet u zich eens afvragen of de daling van de (CNG)klanten (ook) een andere oorzaak heeft dan de hybrides en aanverwante "schuldigen"... *doordenkertje* ExcuusTruus3;
4. Het is idd -als verantwoordelijke ondernemer- normaal om uw klanten te blijven helpen. Klantenbinding heet dat. ExcuusTruus4
5. Miscommunicatie? LOL, doelbewust vooraf gevraagd omdat ik narigheid vermoedde (vanuit vroegere ervaringen, ook niet-CNG gerelateerd). Zeer duidelijk geïnformeerd naar de prijs per tank, én of het BTW inclusief was. Het oorspronkelijk verschil (160 vs 145) was te klein voor een verre verplaatsing, dus toch maar -tegen beter weten in- voor jullie gekozen. Ik ga nu met plezier een uurtje rijden ipv 5 minuten, gewoon uit principe!
De excuses die hiervoor worden aangeboden aanvaard ik niet, enkel vanwege de schuld proberen te schuiven op de arme baliemedewerker. FOEI!
6. 220% prijsverhoging op 2 maanden (info begin februari): achter welke indexen / regeringen / natuurrampen / oorlogen... wil u zich daarvoor verschuilen?
Of had u dan een correcter woord dan diefstal in gedachten?

In uw plaats zou ik me DIEPROOD schamen.

 

En aan de lezers hier: blijf er weg, ze werken liever aan hun lease-vloot. Ga naar een véél goedkoper alternatief en investeer uw geld liever in het aandeel, dat brengt op! Vaneigens "

 

 

12 april 2024 aangepast door JoBé
aanvulling, foto

[JoBé]

En de soap gaat verder. Zoals hoger te lezen kreeg ik een mail met de "te verwachten prijs" voor de inspectie van de 2 tanks : 

 

 

Daarop stuurde ik volgend antwoord : 

 

 

Met deze reply als gevolg : 

 

 

Ongelooflijk hoe ze zich in bochten wringen om er toch maar uit te geraken ... maar ze komen er zelfs met hun "eigen moderne wiskunde" niet (3 x 80 = 240 + 21% BTW = 290,4 €) 
Straks gaat Sam-meke mij ook nog vertellen dat ik maar 9 L benzine kan tanken ... 
Sorry jongens, it's over. LIVE WITH IT ! 

12 april 2024 aangepast door JoBé

[grijpgraag]

Rietje was trouwens ook al en dure vogel.