Reisverslag op CNG Mei/Juni naar Zuid Frankrijk

[JEGO]

Heenreis

 

1e CNG tankpoging: Texaco Kruishoutem, helaas geen CNG. Bij de terminal was CNG doorstreept in het keuzemenu.

 

1e CNG tankbeurt; Nood breekt wet, Dats24 in Waregem was het alternatief in de beurt. 18,3 kg voor 35,67 euro. Nog een lekker frietje gegeten bij Frituur Route 43.

 

2e CNG tankbeurt; AVIA CNG in Saran, net boven Orléans. 23,58 kg voor 46,24 euro (~€1.96/kg). Vlot met de romac kaart.

 

Tussen deze 2e en 3e tankbeurt de 200000 km overschreden met de Caddy!

 

3e CNG tankbeurt; ENGIE CNG in Clermont-Ferrand, hier toch nog even voltanken aangezien onze bestemming nog 200km rijden was en het dichtstbijzijnde CNG station ongeveer een uur rijden daarvandaan is. 11,14 kg voor 22,10 euro (€1,984/kg), hier ook met romac.

 

Bestemming: Net voor aankomst geeft de boordcomputer aan "benzinetank leeg, tanken aub" - gek want we reden op CNG. 

 

Ik was toch maar even aan het zoeken geslagen; vlotter stuk, boordcomputer reset nodig,... Of zou hij benzine verbruikt hebben om de injectors te koelen? Hier had ik ooit eens iets over gelezen. 

 

Gelukkig was dit makkelijk te testen, stoppen bij een "gewoon" tankstation, euro98 er in en ja hoor 9,55 liter benzine aan 2,248 euro per liter verdween zo in de tank. 

 

Vreemd dat er geen andere melding was, anders hadden we iets rustiger de bergen gereden bij 35°c + vol geladen + airco. Maar goed dat we het nu weten. 

 

Op dat moment nog ~680km aan CNG actieradius over, de schakelaar omgezet en de auto verplicht op benzine laten rijden. Liever 600km reserve dan ~100 à 120km reserve. Hier zullen we dan nog wel een paar keer benzine tanken alvorens terug aan de CNG pomp te staan.

 

Vervolg bij thuiskomst.

[JEGO]

Vervolg

De terugrit ging vlot. Nu slechts 2 tankbeurten gedaan, aangezien we nu uit de CNG arme zone weg reden.

 

1ste tankbeurt was bij Engie in Bourges, 25,20 kg voor 51.08 euro. Wel vreemd dat hier de "dodemans" knop niet ingedrukt hoefde te worden. Het station begon ook meteen met vullen. Misschien een haperende knop. Of wat vrachtwagenchauffeurs die het niet leuk vinden om hem zo lang ingedrukt te moeten houden? Heb in ieder geval maar gewacht (zoals altijd eigenlijk) tot te pomp zelf 'end' aangaf.

 

2de tankbeurt was in Dourges, net onder Lille (Rijsel) waar er 26,61 kg in ging voor 49,65 euro. Stond eerst bij de verkeerde pomp (grote aansluiting) maar voldoende andere plekken beschikbaar. Hier stonden 3 Franse vuilnismannen bij hun CNG wagen te wachten op de "depannage" dienst. Aangezien het al laat was, voorbij 23:00, de heren een koek en wat te drinken aangeboden en "bonne chance" met het wachten op de pechhulp. Ze vonden het busje wel tof en vroegen waar we waren geweest.

 

Ondertussen zijn we vlot de 202000 km gepasseerd. Iemand ervaringen met onderhoud na de 200d km? Ik had de distributieriem al laten doen bij ~175d km. Ervaringen met kleppen/pakkingen/... Of is dat niet preventief te checken? Of pas nodig bij klachten?

 

Mbt de recente discussie, de waterpomp is volgens mij ook nog origineel. Die doen ze niet standaard samen met de distributieriem, zit blijkbaar niet op dezelfde riem om de caddy.

[dirk]

Om de distributieriem te vervangen moet de waterpomp eraf om de nokkenassen te blokkeren 

Begrijp niet goed waarom je de waterpomp niet preventief zou vervangen als ze toch al gedemonteerd is

[Herbie]

Dat klopt volledig, maar garages werken nu eenmaal. Om geld te verdienen, zo kom je nog eens terug.

[JEGO]

Op 8/6/2026 om 09:53, dirk zei:

Om de distributieriem te vervangen moet de waterpomp eraf om de nokkenassen te blokkeren 

Begrijp niet goed waarom je de waterpomp niet preventief zou vervangen als ze toch al gedemonteerd is

Volgens hun uitleg niet bij de Caddy....

[dirk]

9 minuten geleden, JEGO zei:

Volgens hun uitleg niet bij de Caddy....

Verkeerde uitleg of is het geen 1.4 motor en een 2.0

Heb al enkele jaren ervaring

 

[JEGO]

1 uur terug, dirk zei:

Verkeerde uitleg of is het geen 1.4 motor en een 2.0

Heb al enkele jaren ervaring

 

Toch wel een 1.4... gek. Maar goed geen problemen ondervonden dusver.