Hulp eerste aankoop CNG auto

[IsmailB]

Dag all,

 

Ik heb interesse in het kopen van een tweedehands auto met CNG. Het gaat over de GOLF 7 VARIANT 1.5 TGI CNG Comfortline.

 

Nu had ik nog wat vragen hierover:

- Wat is de tankinhoud van de benzinetank: soms lees ik dat dit 10 liter soms 45 liter? Waar kan ik dit terugvinden bij de autodocumenten (morgen heb ik een afspraak om de auto te bekijken)

- hoe eenvoudig is het om een CNG tankstation te vinden in regio Limburg (Belgie), wordt hier nog op geinvesteerd?

- Is het nog steeds economisch voordelig om te rijden op CNG?

- Zijn er bijkomende kosten qua onderhoud?

 

Bedankt alvast om jullie ervaring en kennis te delen.

[muscles]

Op de site van GibGas is de tankinhoud van de benzinetank onbekend voor deze wagen, maar het is eigenlijk exact hetzelfde als bij de Skoda Octavia Combi 1.5 TGI (of G-Tec): dat is 10 liter. Het zijn de modellen met de 1400cc-motor die nog een grote benzinetank hadden.

 

CNG-tankstation in Limburg: dat is heel simpel. Je gaat naar mijn site onder België > Vlaanderen > Limburg of rechtstreeks naar Limburg:

https://cng.muscleboykanan.com/vlaanderen/limburg/

En nee, er komen geen CNG-tankstations meer bij, maar de bestaande zullen nog niet onmiddellijk verdwijnen.

 

Ja, het is nog steeds economisch voordelig om te rijden op CNG.

 

Enkel de bougies zijn anders bij een CNG-wagen.

 

[Joffer67]

Wat de tankinhoud betreft kan ik je helaas geen antwoord geven. Waarschijnlijk zal het een kleinere tankinhoud zijn, dan bij de gewone benzinemotor. Zelf heb ik een VW Caddy en die heeft maar een benzinetank van 9l. Op die bijna 7j dat ik mijn CNG wagen heb, heb ik maar zelden op benzine gereden. Ook in Limburg zijn er nog verschillende CNG tankstations. Vermoedelijk zullen er in de toekomst weinig nieuwe bijkomen, maar dat wil ook niet zeggen dat ze binnen enkele jaren allemaal verdwenen zullen zijn. Het loont ook de moeite om eens na te gaan wat de prijzen zijn van CNG per station. Dit kan wel meer dan een halve euro schelen t.o.v. een ander tankstation en laat je niet misleiden door DATS, want zij zijn meestal bij de duurste verdelers. De app van GIBGAS is een goede hulp om de stations en prijzen terug te vinden.

Of het nog voordelig is, dat hangt van wat factoren af: 

- kilometers die je wil afleggen?

- woon je ver van een tankstation?

- heb je een goedkoper tankstation in je buurt/reisweg woon-werkverkeer?

Het verbruik is in kg en is dus niet hetzelfde als in liter. Ik denk dat je met deze wagen rond de 4kg/100km zal zitten en met dezelfde wagen op benzine rond de 7,5l/100km. Momenteel kan ik CNG tanken aan 1.45€/kg in Heverlee, wat het dus voordeliger maakt dan benzine. Verder moet je om de 4jaar je tanks laten keuren en dat kost zo een 250€, en bij de technische controle betaal je wat meer omdat het een wagen op gas is. Het onderhoud moet om de 15.000 km of jaarlijks.

Het voordeel van het wegvallen verkeersbelasting heb je nu niet meer.

Voor mij lijkt het nog steeds een goede keuze om op CNG te rijden en ik zou het zeker overwegen, mocht mijn wagen plots wegvallen, om opnieuw een CNG-wagen te kopen.

Veel succes!

[Joffer67]

6 minuten geleden, Joffer67 zei:

Wat de tankinhoud betreft kan ik je helaas geen antwoord geven. Waarschijnlijk zal het een kleinere tankinhoud zijn, dan bij de gewone benzinemotor. Zelf heb ik een VW Caddy en die heeft maar een benzinetank van 9l. Op die bijna 7j dat ik mijn CNG wagen heb, heb ik maar zelden op benzine gereden. Ook in Limburg zijn er nog verschillende CNG tankstations. Vermoedelijk zullen er in de toekomst weinig nieuwe bijkomen, maar dat wil ook niet zeggen dat ze binnen enkele jaren allemaal verdwenen zullen zijn. Het loont ook de moeite om eens na te gaan wat de prijzen zijn van CNG per station. Dit kan wel meer dan een halve euro schelen t.o.v. een ander tankstation en laat je niet misleiden door DATS, want zij zijn meestal bij de duurste verdelers. De app van GIBGAS is een goede hulp om de stations en prijzen terug te vinden.

Of het nog voordelig is, dat hangt van wat factoren af: 

- kilometers die je wil afleggen?

- woon je ver van een tankstation?

- heb je een goedkoper tankstation in je buurt/reisweg woon-werkverkeer?

Het verbruik is in kg en is dus niet hetzelfde als in liter. Ik denk dat je met deze wagen rond de 4kg/100km zal zitten en met dezelfde wagen op benzine rond de 7,5l/100km. Momenteel kan ik CNG tanken aan 1.45€/kg in Heverlee, wat het dus voordeliger maakt dan benzine. Verder moet je om de 4jaar je tanks laten keuren en dat kost zo een 250€, en bij de technische controle betaal je wat meer omdat het een wagen op gas is. Het onderhoud moet om de 15.000 km of jaarlijks.

Het voordeel van het wegvallen verkeersbelasting heb je nu niet meer.

Voor mij lijkt het nog steeds een goede keuze om op CNG te rijden en ik zou het zeker overwegen, mocht mijn wagen plots wegvallen, om opnieuw een CNG-wagen te kopen.

Veel succes!

 

[Brembos]

Aangezien ze cng wagens momenteel voor een appel en een ei weggeven kan het nog interessant zijn om een cng wagen met een grote benzinetank te kopen. De nadelen moet je er dan maar bijnemen. Beperkt aantal en veelal defecte tankstations , dure vierjaarlijkse controles , duurder en jaarlijks onderhoud , kleinere koffer , beperkte reikwijdte op cng …in ruil voor een minimaal lagere brandstofkost per km moet je er dan maar bij nemen. Al die moeite om misschien 500 euro per jaar aan brandstof te besparen ?

[IsmailB]

Bedankt voor de reacties. Uiteindelijk toch niet gekocht omwille van de lage benzine range (volle tank 130 KM).

[Bremel]

Ik heb een net iets oudere Golf 7 met nog een volwaardige benzinetank, maar heb die eigenlijk nog nooit nodig gehad. De 300 à 400 km die ik kan doen met volle CNG-tanks zijn meer dan voldoende. Dat het daarbij pakken goedkoper is (tot wel de helft per km in vergelijking met benzine) is zéér mooi meegenomen. Onderhoud is absoluut niet duurder of anders dan bij een benzinewagen, enige aandachtspunten is dat de jaarlijkse keuring iets duurder is (ik denk een 20-tal euro) en dat je om de vier jaar de installatie moet laten keuren door een specialist, wat pakweg 150 à 200 euro kost. Daar staat tegenover dat ik jaarlijks makkelijk 700 euro aan brandstofkosten uitspaar en dat op "slechts" 12.000 km per jaar.