Aardgasrijder

Volgens de website van Gaz Mobilité France werkt het station, echter weet ik niet als daar statusupdates worden bijgehouden. http://www.gaz-mobilite.fr/stations-gnv/henin-beaumont-62110-81/ Via Gibgas zou het ook werken https://www.gibgas.de/Tankstellen/Detail_F_62110_Hénin-Beaumont_Rue des Hauts de France_389 Ook daar de bemerking dat je steeds afhankelijk bent van andere die de status updaten. Pitpoint geeft ook een actief station weer, maar is ook uiteraard weer niet 100% zeker

Ik vind het netjes gedaan jouw Copyright. Ik ga dat ook invoeren op aardgasrijder.be ? Klein logo beneden zodat we maximaal aanwezig zijn in de zoekmachines en 1000-den nieuwe aardgasrijders mogen verwelkomen ?

Ja deze lijkt er ook heel goed op. Ik heb hem van veel te loodrecht beneden gezien. Ik stond er bijna pal onder. Maar gelukkig was het dus geen droom en bestaan die minivliegtuigjes echt...

Colruyt zet door met aardgasauto's 20 juni 2018 15:02 - https://www.tijd.be/ondernemen/auto/Colruyt-zet-door-met-aardgasauto-s/10023924?utm_medium=twitter&utm_source=dlvr.it ©Lieven Van Assche DATS 24, een dochterbedrijf van Colruyt, opende vandaag het 100e tankstation voor aardgasauto's in België. 'Dit is de beste overgangstechnologie op weg naar een volledig CO2-neutraal wagenpark.' CNG, kort voor compressed natural gas oftewel aardgas dat onder zeer hoge druk gecomprimeerd wordt, is in opmars wereldwijd en in België. Intussen rijden er in ons land al 11.000 CNG-auto's rond. Dat is meer dan de volledig elektrische wagens die nu in omloop zijn. De voorbije maanden zijn er bovendien duizenden CNG-auto's besteld die binnenkort in gebruik worden genomen. De toenemende populariteit van CNG-auto's is niet onlogisch. De aankoopprijs ervan komt intussen in de buurt van die van dieselauto's. Ze zijn vrijgesteld van verkeersbelastingen en scoren op milieuvlak beter dan de meeste andere technologieën, zelfs beter dan hybride of plug-in hybrides. Enkel volledig elektrische auto's en waterstofauto's doen nog beter. Daarbij wordt rekening gehouden met de de uitstoot van CO2, fijn stof en stikstofdioxide. Besparen aan de pomp Tenslotte mogen CNG-auto's - in tegenstelling tot LPG-versies - ondergrondse parkeergarages binnen en is tanken een pak goedkoper dan diesel of benzine. 'Op 100 kilometer bespaar je al snel 2 à 2,5 euro', zegt Raf Flebus, directeur van DATS 24. 'CNG-auto's vullen een gat in de markt en zijn met hun groter bereik complementair met e-auto's'.' Flebus erkent evenwel dat CNG slechts een puzzelstukje in de mobiliteitsdisucssie is en dat het een overgangstechnologie is op weg naar een CO2-neutraal wagenpark met elektrische auto's en waterstofauto's. Pionier DATS 24 pionierde in 2011 al met zijn eerste CNG-station. Met de opening van het nieuwe station in de buurt van Leuven staat de teller nu op 60. Dat brengt het totaal in België op 100, waarmee de discussie over de kip en het ei min of meer ten einde is. 'Ook de concurrentie staat niet stil. Meer nog, er begint eindelijk wat te bewegen', zegt Flebus. Onder andere Q8 en Total hebben zich op de markt gestort. Total nam vorig jaar PitPoint over dat actief is in Duitsland, Nederland en België. DATS 24, dat in totaal 123 tankstations (inclusief klassieke brandstoffen) uitbaat, haalde in het boekjaar 2016/2017 een omzet van bijna 600 miljoen euro. De nettowinst kwam uit op 5,5 miljoen euro. Op het rendement van de CNG-investeringen is het evenwel nog wachten. 'We hebben per station 100 klanten per dag nodig om rendabel te zijn. Dat is nog maar in een tiental punten het geval', klinkt het. Flebus liet voorts verstaan dat DATS 24 in het najaar ook zijn eerste commerciële tankstation voor waterstofauto's zal openen, op het distributiecentrum van Colruyt in Halle. Daar rijden reeds 75 vorkheftrucks rond op waterstof. Jan De Schamphelaere, Redacteur Ondernemen

@wimdc ja zo een model bedoel ik dus. Ik heb er geen vleugels aan gezien... dus ik kan het niet met zekerheid zeggen, maar het lijkt wel degelijk op die ligfiets Het toestel moet uiteraard vleugels hebben gehad, maar ik denk dat ik gewoon verrast en verstomd was hoe klein het was. Alleen vloog het wel vrij laag vond ik, dit lijkt me toch een toestel dat normaal gezien hoger in de lucht hangt. https://en.wikipedia.org/wiki/Gyroflug_Speed_Canard Ik twijfel dus, maar dit is dus wel al zeker in de goede richting, of het is het toestel dat ik zag.

Neen geen ULM. Het leek echt op die ligfiets

Enkele dagen geleden spotte ik een UFO (althans voor mij) vlak boven mij toen ik met kinderen buiten aan het spelen was... Er vliegt wel vaker een vliegtuig of paramotor boven ons in de lucht, maar deze week was het iets anders dat ik zag en het had een ander geluid. Ik ga het zo goed mogelijk proberen te beschrijven, want een foto heb ik niet kunnen maken, aangezien mijn smartphone in huis lag. Het vliegend object dat ik spotte leek op een ligfiets qua uitzicht (zie foto), gezien vanaf de grond en in een hoek van +/- 75 graden. Bedenk daarbij de vleugels (maar deze zijn me niet opgevallen, aangezien het object / vliegtuig een beige kleur had). Het maakte lawaai zoals een vliegtuig, dus had het een motor, maar het klonk anders dan een paramotor of een cessna. Ik kan moeilijk inschatten hoe hoog het vloog, maar het vloog op een hoogte zoals een paramotor, dus geen 1000 meter hoog, eerder iets van een 100-200 meter. Qua snelheid had het een snelheid zoals een klein vliegtuigje, een paramotor is heel sloom in de lucht. Is er iemand van de vliegtuigspotters die mij kan helpen van deze UFO (Unidentified flying object) een IFO te maken (Identified flying object). Graag dus een foto en benaming van dit vreemde toestel, zodat ik het kan bevestigen als het dit toestel ook effectief was. Nogmaals, het was dus geen CESSNA, ik zag ook geen staart aan de achterkant van het toestel. @DeNbEiRe_84 gaat er al ergens een belletje rinkelen?

Terug ontopic nu, deze morgen een witte VW Caddy van Colruyt gespot in Neeroeteren centrum (omstreeks 08:20u)

Zo'n wagen kan ik niet betalen En je kan het bijna nog nergens tanken. Dan zou het eerder een elektrische wagen worden. Maar nogmaals, ik vind het jammer dat Fiat modellen schrapt

@deverhelst hij past toch op je wagen? Het modelnummer klopt toch? Montage is eigenlijk heel makkelijk en snel. De eerste keer moet je wel wat afstellen, maar daarna is het op 2 minuten geplaatst. Succes ermee.

De evolutie is mijnsinziens niet gunstig.

Ja die met witte rand is de Belgische en is gewoon bestelbaar via de shop. ?

Ik heb begin dit jaar 500 of 600 postzegels gekocht omdat ze echt veel in prijs gingen stijgen. Ondertussen is daar al de helft van opgebruikt

ja ik ook hoor, twas maar een flauw grapkje. Inderdaad ne sjiek is ne kauwgum/kauwgom

Ik veel stickers...

Seg beledig de skoda octavia rijders op dit forum eens niet aub... we zijn talrijk hier... @Puren slaat de frustratie toe omdat je nog geen skoda octavia hebt wegens de lange levertermijn? ?

Klopt met als enige doel een prijsverhoging door te voeren ? Oude wijn in nieuwe vaten-principe

@Dr Nick ik gok op de gewone discover Media. De pro is de Columbus van Skoda

Ik heb afgelopen week een Volvo V90 gespot in Neeroeteren.

Voor de non-believers onder ons ? Hier de foto. Situatieschets, ik ging met mijn 2 kindjes naar de kermis in Neeroeteren en draai een straatje in waar ik eigenlijk nooit kom op zoek naar een parkeerplaats. Ik draai me terug, want ik zag nog een klein gaatje waar de Touran net in zou passen. Ik parkeer achteruit in en zie plots de sticker van deze CNG-wagen... Ik was zo blij als een kind in een snoepwinkel ? Vandaar deze "groots" opgezette wedstrijd. Neenee, ik was gewoon benieuwd wie als eerste de Volvo zou raden, aangezien ik compleet verrast was dat er iemand met deze wagen rondreed in België... hij is verkrijgbaar vanaf 58.450 euro ? https://www.groenlicht.be/2017/01/03/officieel-volvo-v90-bi-fuel-cng-254-pk-350-nm/ Net zoals de eerdere CNG producten van Volvo (V60 en V70 Bi-Fuel) voorzien de Zweden nu ook een V90 conversie door de specialisten van Westport. Daarmee is de V90 Bi-Fuel een uitstekend alternatief voor wie op zoek is naar milieuvriendelijkheid in het premium segment. De focus ligt voornamelijk op de professionele veelrijders (taxi’s, transport, …) maar al wie het milieu een warm hart toedraagt is welkom om een V90 Bi-Fuel te bestellen. Deze rollen overigens gewoon van de band bij hun soortgenoten in de Volvo fabriek van Torslanda (Zweden). De basis voor deze V90 Bi-Fuel is de eigenste T5 benzinemotor met vier cilinders, goed voor 254 pk en 350 Nm. Steeds in combinatie met voorwielaandrijving en een automatische versnellingsbak met 8 verzetten. Het CNG gas wordt opgeslagen in een speciale – en superveilige – tank van 18 kg, enkel daarmee geraak je al 400 km ver! Daarnaast is er nog steeds een benzinetank aanwezig (55 liter) die op zijn beurt ook nog eens een royaal rijbereik voorziet. Net zoals zijn V70 voorganger stoot de V90 T5 Bi-Fuel 125 g/km CO2 uit op regulier CNG gas en zelfs 40 g/km CO2 wanneer je rijdt op 100% biogas, een gewone T5 doet het met 154 g/km. De nieuwe Volvo V90 Bi-Fuel kan je vanaf NU bestellen aan een vanafprijs van 58.450 euro met dezelfde uitrustingsniveaus als de andere V90 varianten. De eerste leveringen zijn voorzien tegen mei 2017.

Doeme Muscles toch. Te makkelijk ?

We have a winner !!! Proficiat @DeNbEiRe_84

@muscles kan het nog makkelijker? ?

@Lage Emissie Zone geen idee eigenlijk. Ik heb er een aantal besteld zonder de prijs te vragen ☺️

Neen