Nieuwe Zafira rijder

[David85]

Nee is ni echt volwaardig vervangwagen.

heb mijn hoofd al 3 keer gestoten bij instappen 

volgende weekend gaan we op vakantie en hebben we trekhaak nodig voor de fietsendrager

Maar ben eens benieuwd of we alles in de koffer gaan krijgen ?

 

[Aardgasrijder]

Hou rekening met het feit dat de Leon een stuk minder laadruimte heeft dan de Zafira.

Toen ik in februari op het autosalon stond heb ik ze beide naast elkaar gezien en het koffer van de Leon is een echte station, lang, maar niet hoog.

De Zafira daarentegen heeft een hoog koffer dus is het lekker stapelen 

Ik ben afgelopen zomer met een dakkoffer erop uit getrokken

[David85]

Zeg bij nood is die dakkoffer te huur ?

 

Ja de kids zijn nu al wa groter, dus de baby spullen kunnen we al thuis laten

[Bob]

Opletten met het stapelen!!

Het is niet de eerste die er zijn achterruit uit knalt bij het dicht doen.

Overladen daarentegen is in praktijk onmogelijk bij de Zafira.

En bandjes lekker hard zetten,normaal staan de banden drukken op een stickertje in de deurlijst.

Geniet ervan .

[Aardgasrijder]

12 uren geleden, David85 zei:

Zeg bij nood is die dakkoffer te huur ?

 

Ja de kids zijn nu al wa groter, dus de baby spullen kunnen we al thuis laten

Ja dat is altijd mogelijk, regio Maaseik, waarschijnlijk een hele afstand van waar je woont, het is de uithoek van belgenland.
Ik heb ook dakdragers, maar die passen niet op de Leon, de Leon heeft vaste dakpunten, de Octavia heeft van die universele, check below.

[David85]

Het zal nimeer nodig zijn.

 

ik heb sinds gisteren avond de Zafira terug.

Is toch terug wennen ze heel de tijd met VAG gereden en nu terug Opel.

 

 

[David85]

Begin stilaan wel wat gefrustreerd te geraken.

 

nu heeft de wagen een irritant piep geluid.

meestal als de wagen nog koud is heeft hij het niet, maar zo gauw de wagen warm loopt begint het piep geluid.

het is vooral bij gas geven dat hij het heeft.

 

het begint echt mijn voeten uittehangen.

[Bob]

Het zou kunnen aan de ontspanner liggen,dat is het gedeelte,onspanner genoemd,dat de druk van de fles terug brengt naar een bruikbare druk voor de motor.

Het is zo dat de druk in de fles verminder naarmate die geleegd word,voorbij de ontspanner word de druk op een vooraf ingestelde druk gehouden door middel van membranen en hefboompjes.

Je kunt het vergelijken met een balon die hard opgeblazen is en gecontroleeerd word leeg gelaten (ontspannan) door de uitlaat dicht te trekken,waardoor die gaat fluiten.

Veel kwaad kan het niet maar het is wel irritant en het stopt soms spontaan.

Volgens mij is het een regeling van ontspanning die men "on demand" noemt en die er voor zorgt dat de tweede druk de stand van het haspedaal volgt.

Nu ben ik hier geen specialist in maar door mijn ervaring als onderhouds-technieker van een duikersclub denk ik wel dat er wat overeenkomst is,behalve dat ons gas gewone lucht is,verrijkte lucht is,of mengsels met zuivere zuurstof of extreem met helium is,maar het blijven gassen.

[David85]

Maar er valt dan weinig aan te doen dan.

 

ik ga sebiet eens testen of hij dat ook heeft op benzine. 

Want dan gaat waarschijnlijk iets anders zijn.

 

ja het is echt irritant piep geluid.

je denkt precies dat je met een oude wagen aan het rond rijden bent 

[David85]

Terug van weekendje zeeland

 

we hebben de Zafira eens goed kunnen uittesten

We zijn er wel tevreden van, de 7 zitplaatsen zijn echt wel plezant voor de kids

op het moment verbruik van 6,5 kg/ 100 km voornamelijk autostrade gedaan met volle koffer en fietsendrager

het gepiep is minder het is enkel als we een volle gas tank hebben.

Onder tussen ook al gehoord dat er begin januari een terug roep actie gaat komen voor het gepiep. 

 

Maar voor de rest terug een tevreden cng rijder.

 

[David85]

Hoi nieuwe update

 

Er staan nu bijna 9000 km op.

We zijn er heel tevreden van.

Op het moment een verbruik van 6,0 kg/100km met L-gas.

Ik denk dat er nog een kleine marge is om zuiniger te rijden, maar beetje te sportieve rijstijl.

We hebben nog maar 1 maal benzine getankt dus buiten 200km alles op cng gereden.

 

Als ik de vergelijking moet maken tussen Opel en VAG is toch VAG dat tikkeltje beter in afwerking en alles wat simpelere gemaakt.

Niet dat Opel slecht is hoor, we rijden heel graag met de Zafira hoor.

 

Volgende keer als hij gewassen is maak ik wel eens foto

Nu is het meer zout dan auto :-)

[Bob]

Bij een duik-uitrusting heb je dezelfde druk als bij cng , soms wat meer,ik heb carbonflessen van 300barr.

Op de kraan van de fles word een onspanner,1ste trap gezet die de flesdruk terugbrengt naar +_ 8barr.

Van op deze ontspanner gaat een slang naar de 2e trap,die in de mond zit en die lucht geeft als de duiker eraan zuigt(ademd).

Wanneer er nu teveel druk op de eerste trap word doorgegeven begint de 2de trap soms lawaai te maken ter hoogte van de membranen die de luchtstroming regelen.

Wat ik dan doe is simpel weg de druk op de 1ste trap verminderen en klaar .

Hoe het allemaal in mekaar zit bij een auto weet ik niet ,maar het zal wel +_ op dezelfde wijze gebeuren .

 

Ik ben vandaag naar beringen geweest,heen en terug,aan 130km/u op de teller.Ninove>beringen>Ninove

Aan boord was ik zelf en 80kgr duikgerief.

Mijn verbruik was 5kgr/100km/Hcng,volgens mij redelijk te noemen voor zo nen bak.

 

[David85]

@Bob 

Is het echt zo veel zuiniger op h-gas rijden dan l-gas.

ik kan ongeveer 380 km met een volle tank rijden.

Maar ik krijg er nooit 25kg in altijd maar 24kg en beetje.

 

[Aardgasrijder]

Jawel hoor, zelf heb ik 2 keer op L-gas gereden en kwam tegen de 300 km aan, met H-gas geraak ik tussen 375 en 430 km, afhankelijk van de tankhoeveelheid.

[stefanmiler]

59 minuten geleden, David85 zei:

@Bob 

Is het echt zo veel zuiniger op h-gas rijden dan l-gas.

ik kan ongeveer 380 km met een volle tank rijden.

Maar ik krijg er nooit 25kg in altijd maar 24kg en beetje.

 

Ik geraak meestal maar net aan de 22kg.  Vorige week bij -3 zat ik aan 23,95, en mijn record is 24,19kg.

[David85]

Oké

ik gaan niet meer reclameren dan 

 

Spijtig dak hier niet in de buurt H-gas kan tanken.

zou zo gemakkelijk zijn.

24 januari 2017 aangepast door David85

[Bob]

Het aantal kgr in de tank hangt af van de druk in de stations-compressor,die het gas uit het net haalt en op een dikke 200bar brengt.Hoe hoger deze druk,hoe meer kgr in de tank,hoe kouder het gas,hoe meer in de tank.

Misschien ben ik mis maar ik heb het gevoel dat,als ik Lcng tank en ik rij de tank leeg tegen 70km/u en nadien hetzelfde doe met Hcng,dan heb ik een verschil. als je hetzelfde doet tegen 130km/u heb ik het gevoel dat het verschil veel groter word .

Ligt dit soms aan het logaritmisch profiel van snelheid ?

[Aardgasrijder]

Ik begrijp het niet zo goed denk ik? 

[Bob]

Als voorbeeld:

In het eerste geval aan een bepaalde snelheid een verschil van 1kgr/100km

 

In het 2de geval aan dubbel van die eerste snelheid niet het dubbele(lineair) van dat verschil maar 3voudige(logaitmisch) of 3kgr/100km.

 

De getallen zijn niet vastgesteld maar gewoon als voorbeeld genomen.

[الميثان]

Op 25/1/2017 om 22:11, Bob zei:

Het aantal kgr in de tank hangt af van de druk in de stations-compressor,die het gas uit het net haalt en op een dikke 200bar brengt.Hoe hoger deze druk,hoe meer kgr in de tank,hoe kouder het gas,hoe meer in de tank.

Misschien ben ik mis maar ik heb het gevoel dat,als ik Lcng tank en ik rij de tank leeg tegen 70km/u en nadien hetzelfde doe met Hcng,dan heb ik een verschil. als je hetzelfde doet tegen 130km/u heb ik het gevoel dat het verschil veel groter word .

Ligt dit soms aan het logaritmisch profiel van snelheid ?

Ik wil er wel even op wijzen dat je moet opletten met de term Hcng want dat is eigenlijk een andere brandstof dan dat je bedoelt.

Je bedoelt natuurlijk hoogcalorische cng, maar hcng is een mengeling van cng en waterstof.

 

https://nl.m.wikipedia.org/wiki/HCNG

https://en.m.wikipedia.org/wiki/HCNG

21 september 2018 aangepast door الميثان