Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Geplaatst: 5 november 2019 (aangepast) Hier in Belgenland is een CNG sticker verplicht voor de keuring, wat gaan ze doen als er SNG getankt wordt? Beide stickers verplichten? SNG is een gas dat niet meer tot de categorie fossiele brandstoffen behoort. https://www.pitpointcleanfuels.com/be/nieuws/ngva-rapport/ Een wetenschappelijke uiteenzetting voor SNG vind je hier: https://nl.wikipedia.org/wiki/Substitute_Natural_Gas 5 november 2019 aangepast door Lage Emissie Zone VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 (aangepast) In Hawai‘i kent men SNG reeds: https://www.hawaiigas.com/ 5 november 2019 aangepast door Lage Emissie Zone VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 Ik wist niet dat men ook RNG gas produceert: https://www.hawaiigas.com/clean-energy/renewable-natural-gas/ What Is Renewable Natural Gas? Read Our Latest Issue of Green Magazine Renewable Natural Gas (RNG) is natural gas or methane produced from renewable resources such as wastewater treatment plants, landfills or by anaerobically digesting organic matter such as agricultural crops. Renewable Natural Gas is an ultra-clean, low-carbon natural gas alternative. It is not a fossil fuel. Renewable Natural Gas is the naturally occurring gas generated by organic matter as it decomposes. When organic matter decomposes or is anaerobically digested, it creates biogas, which primarily consists of approximately 60 percent natural gas and 40 percent carbon dioxide. Today, Hawaii Gas is working to increase the use of renewable natural gas in its business from wastewater treatment plants and landfills and from other renewable resources. The Honouliuli RNG Facility The Honouliuli RNG Facility equipment, painted an eye-catching bright green, takes the gases that are a by-product of wastewater treatment and turns them into clean-burning biomethane. In December 2018, Hawai‘i Gas became the first in the state to capture and process biogas from the City and County of Honolulu’s Honouliuli Wastewater Treatment Plant on O‘ahu. Hawai‘i Gas was awarded the contract for capturing and processing biogas at Honouliuli from the City and County of Honolulu in August 2016 after a competitive bidding process. This first-of-its-kind project is equivalent to eliminating the need for nearly 15,000 barrels of oil and reducing greenhouse gases by the amount produced by 400 cars annually. The Honouliuli Wastewater Renewable Natural Gas (RNG) Facility produces about 800,000 therms of energy per year, enough gas for more than 6,000 homes1. By selling the biogas to Hawaii Gas, the City and County of Honolulu generates approximately $1.6 million of revenue per year. Hawai‘i Gas is pursuing other similar local partnership opportunities for RNG as well as other suppliers of RNG. 1Based on average household use of 11 therms/month by Hawai‘i Gas customers. The wastewater feedstock is upgraded through a multi-step process to create renewable natural gas in the form of biomethane. The City and County of Honolulu and Hawai‘i Gas held a blessing and dedication ceremony for the Honouliuli RNG Facility in December 2018. Pictured from left to right: Kirsten Turner, representing U.S. Rep. Tulsi Gabbard; Honolulu City Councilmember Kymberly Pine; Macquarie Infrastructure Corporation CEO Christopher Frost; Hawai‘i Gas President & CEO Alicia Moy; City and County of Honolulu Mayor Kirk Caldwell; and City and County of Honolulu Director of Environmental Services Lori Kahikina. “Ensuring that all families have access to affordable and reliable energy, our RNG project is an important step toward achieving Hawaii’s clean energy goals. RNG leverages existing infrastructure to deliver cleaner fuels to our customers while providing jobs and revenue source to the City.” – Alicia Moy, President & CEO, Hawai‘i Gas “The ability to capture biogas from our sewage (and transform it into RNG) is the type of innovative project that will help us reach our renewable energy goals sooner rather than later.” – Mayor Kirk Caldwell, City & County of Honolulu Uses Of Renewable Natural Gas Renewable Natural Gas can be used for many of the same applications as natural gas. Renewable Natural Gas is a cleaner fuel as compared to the 1) oil and diesel now used to produce electricity 2) the gasoline and diesel used for ground transportation and 3) the oil-derived synthetic natural gas distributed on Oahu. RNG in its raw form known as biogas can be used for electricity generation. RNG purified to pipeline quality natural gas (greater than 98 percent methane) can be used for ground transportation or injected directly into the existing natural gas pipeline distribution system on Oahu. Benefits Of Renewable Natural Gas Capturing methane from wastewater treatment plants and landfills provides dual environmental benefits by preventing greenhouse gas emissions from entering the atmosphere and using it to displace other higher-emitting fossil-based fuels such as oil and diesel. Renewable natural gas emits approximately 30 percent less carbon dioxide than the oil and diesel now used to produce electricity and for ground transportation. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 Voor wie er nog aan twijfelt, bij het verbieden van benzine en dieselwagens is de aardgaswagen de wagen van de toekomst. De wagens op waterstof of puur elektrisch is een strategie om de mensen op een dwaalspoor te zetten, en dit brengt mensen in armoede. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 Een Europese SNG site: http://www.etipbioenergy.eu/?option=com_content&view=article&id=280 VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 Wanneer gaan die Nederlanders de slapende Belgen eindelijk eens wakker maken? https://publicaties.ecn.nl/PdfFetch.aspx?nr=ECN-RX--06-072 VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 Voor de liefhebbers een brochure ( Nederlandstalig ) over groengas, SNG, etc. https://www.rvo.nl/sites/default/files/bijlagen/Vol Gas Vooruit - De rol van Groen Gas in de Nederlandse energiehuishouding_0.pdf VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
Koen C Geplaatst: 5 november 2019 Geplaatst: 5 november 2019 3 uren geleden, Lage Emissie Zone zei: Hier in Belgenland is een CNG sticker verplicht voor de keuring, wat gaan ze doen als er SNG getankt wordt? Beide stickers verplichten? Nee, indien het SNG en RNG en Bio-gas mag geïnjecteerd worden in het aardgasnet, zal het beschouwd worden als "aardgas". Gecomprimeerd is het dan "CNG". Bedankt voor al die linken, zal ze straks eens lezen. Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14 Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas of 3.6 kg H-gas / 100 km - 6.1 l Euro 98 / 100 km (verkocht in Okt 2024 na +/- 165.000 km) Lancia Y 1.2 LS 8v '01 Gemiddeld verbruik : 6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91 Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren) Mazda 2 Homura '24 Gemiddeld verbruik : l 4.7 à 5.0 / Euro 98 / 100 km
wannes Geplaatst: 5 november 2019 Geplaatst: 5 november 2019 Maar dus: waar te tanken?Is dat station in Houffalize al open?Nog ergens?
Populair bericht muscles Geplaatst: 5 november 2019 Populair bericht Geplaatst: 5 november 2019 @wannes Vul uw auto met mest: het zal binnenkort mogelijk zijn in Houffalize Maandag, 4 november 2019 - Bron: RTL Binnenkort zal het mogelijk zijn om uw auto te tanken met CNG-gas bij een boerderij in Taverneux in Houffalize. Een primeur in België. Een 100% groene en lokale brandstof, geproduceerd uit mest en drijfmest van de boerderij. Eric en zijn zoon Pierre-Olivier Jonkeau's boerderij produceert al tientallen jaren vlees- en zuivelproducten. Onlangs is daar een biomethaanstation gebouwd. Met het mest van de boerderij (mest, drijfmest, maaisel, grasafval) produceert de unit warm water en elektriciteit. Een positief systeem dat al bestaat op andere bedrijven. Een project dat na 10 jaar van reflectie werkelijkheid aan het worden is De twee boeren wilden nog verder gaan door beter gebruik te maken van gas uit mest en biomethaanbemesting. Een project dat al een paar jaar volwassen wordt: "Mijn vader heeft altijd gedroomd van biomethanisering. Hij denkt al 10 jaar na over het project. Aan het eind van zijn denken was het idee om op biogas te rijden. Dit is een idee dat in de praktijk wordt gebracht. Dit wordt een primeur in België", zegt Pierre-Olivier Jonkeau. Het gas uit mest moet zo zuiver mogelijk zijn om de auto's te laten rijden, zoals Pierre-Olivier uitlegt: "Het gas dat de WKK-motor aandrijft, bevat tussen 50 en 60% methaan. Om auto's te laten rijden, zullen we dit gas zuiveren zodat we tussen de 90 en 95% methaan hebben en vervolgens zullen we het zuiveren, comprimeren en ruiken om auto's te laten rijden.". De taak wordt toevertrouwd aan een gespecialiseerd bedrijf. 100% groen en lokaal Een publiek toegankelijke pomp zal de komende maanden op het bedrijf zelf worden geïnstalleerd. Het zal automobilisten die CNG (gecomprimeerd aardgas) gebruiken in staat stellen om brandstof te tanken, hier 100% groen en lokaal. België heeft enkele tientallen een honderdtal CNG-stations, maar dat van de boerderij van Préai Galcé in Taverneux, vlakbij de E25, is een ideale locatie. Vandaag de dag wordt er dagelijks 10 ton mest en 10 ton drijfmest in de installatie gebracht om de 270 kilowattmotor te laten draaien. Het CNG-station zal het mogelijk maken om 24 op 24 uur voertuigen bij te tanken. Voor Pierre-Olivier is het ideaal om "in de nabije toekomst onze tractoren uit te rusten met het op de boerderij geproduceerde gas". Vertaald met www.DeepL.com/Translator 3 1 Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
Sertitude Geplaatst: 5 november 2019 Geplaatst: 5 november 2019 fantastisch verhaal ---- - Volvo V60 Bi fuel 2.0 213pk BJ2014 - meestal L-gas
Lage Emissie Zone Geplaatst: 5 november 2019 Auteur Geplaatst: 5 november 2019 11 uren geleden, Sertitude zei: fantastisch verhaal Geen fantasme, een waarheidsverhaal 1 VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (7 personen; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik op aardgas; seizoenen: winter / zomer via Total Kallo met H gas: 4,9kg / 100 km. VW Caddy Maxi 2017 1.4 TGI (1 persoon; bandenspanning 2,7 kg vooraan en achteraan) Gemiddeld verbruik ( super 98 + ) zomer augustus: 7,5l / 100km; na 155 km te hebben gereden heb ik bijgetankt.
muscles Geplaatst: 1 januari 2020 Geplaatst: 1 januari 2020 Houffalize - Taverneux Zaterdag 28 december 2019 begon de brand in een schuur van een boerderij in Taverneux, Houffalize. De boer kon zijn dieren redden. Op zaterdag, rond 14.45 uur, kregen de brandweerlieden een telefoontje dat er in Taverneux, een dorp in de gemeente Houffalize, een boerenschuur in brand stond. Toen de brandweerlieden van Houffalize ter plaatse kwamen, was het gebouw als het ware "vol vuur" zoals ze in het jargon zeggen. Er was niemand ter plaatse toen de brand uitbrak, en de prioriteit voor de boer was het evacueren van zijn dieren. Versterkingen kwamen uit Vielsalm, vervolgens uit Bastogne, om dit indrukwekkende vuur te blussen. Er zijn geen slachtoffers gevallen en er zijn geen dieren verloren gegaan. Aan de andere kant zijn de materiële beschadigingen belangrijk. Het gebouw is beschadigd. Het grootste deel van de brandweerlieden verliet het terrein pas rond 19.00 uur, terwijl een tanker tot 20.30 uur bleef om ervoor te zorgen dat er geen hervatting van de brand kwam. Voor de boer was de prioriteit om onderdak te vinden voor zijn dieren. Vertaald met www.DeepL.com/Translator (gratis versie) van L'Avenir. In hoeverre de biomethaan-installatie beschadigd is staat niet in het artikel. Laat ons hopen dat dat nog meevalt. 2 Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
muscles Geplaatst: 19 januari 2020 Geplaatst: 19 januari 2020 Gelukkig is de biomethaaninstallatie niet beschadigd want hier is een foto van de toekomstige CNG-pomp in Houffalize. Operationeel vanaf begin augustus 2020, 400 meter vanaf de afrit van de e25 (met dank aan onze Waalse collega-CNG-rijders). 1 Beheerder van CNG Tankstations in België Cars & Wallpapers | Škoda Octavia Combi 1.4 G-Tec (2 september 2015 - 22 november 2019 | 270.073 km mee afgelegd), rijdt nu rond in Griekenland ! Seat Tarraco 2.0 Xcellence LPG
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen