Recall CNG tank corrosie

[Karl]

FYI,

Betrefd de recall v. mijn    VW T5 CNG IAV .

Heb een aangetekend schrijven ontvangen v. d'Ieteren (09/05/2019) waar in vermeld stond dat ik mijn voertuig moest aanbieden bij een aangeduide  VWdealer .

Na verschillende doorwijzingen bij Rietje Kapellen beland.( 17/05/19).

 

Bij demontage merkte men dat er geen 2 CNG tanks waren maar 4..., weet d'ieteren dat dan niet?

De garage meende dat het beter was om ze alle 4 te vervangen, wat me logisch lijkt.

Er moesten dus 2 extra tanks besteld worden,  en daar ging het dus mis; na drie weken waren er nog altijd geen 2 extra tanks...en ging de garage 2 weken in jaarlijks verlof...

Dus na heel wat getelefoneer besloten om het voertuig dat gedeeltelijk gedemonteerd was , daar te laten en dan kon men onmiddelijk na sluiting alles monteren.

 

Toch wel vervelend, een beroeps voertuig dat 5 weken niet bruikbaar is... dus nog wat getel. nr d'Ieteren dat ik dan (na 3 weken ) een vervangvoertuig zou willen.

d'Ieteren: "vervangwagen moet je met de dealer regelen"    wat wil zeggen 50€/dag volgens de garage..!

Dus ik stel voor aan d"Ieteren dat ik een deelwagen voor de dringende gevallen zou nemen en later de rekening stuur ( planning zei : ong. 3x/week  30a40€/dag)

 

Blijkbaar was d'Ieteren daar niet mee akkoord, want Vrijdag avond (17u30) voor de jaarlijkse sluiting , plots tel. vd. garage: uw voertuig kan afgehaald worden het is terug gemonteerd...

Mijn voertuig stond dus op de gar. parking en de sleutel in de buiten kluis,  want op Vrijdag avond om 17:30  alles laten vallen en de Antwerpse ring  trotseren is een nogo ,voor sluitingsuur 18u.

 

Dan, op 31/07 voertuig terug gebracht nr.  gar. en 't zou klaar zijn op 2 dagen...  na 3 dagen tel. ik en verneem dat er nog een onderdeel ontbreekt...en moet besteld worden.

Dus nu,  na 7 weken ,  nog steeds geen voertuig... garage liet weten:  onderdeel is besteld ... maar leverancier kan geen levertermijn beloven...

 

Bon,    d'Ieteren, gelieve het 'gesjoemel' te stoppen,  of misschien een flinke  'Sjoemel stoot' te geven om deze zaak op te lossen , graag.  dank U

 

Zit er nog iemand in dit schuitje ? 

Iemand nog ideetje voor een tegemoetkoming v d'Ieteren  om deze kwakkel te doen vergeten...

 

wordt vervolgd

 

 

 

17 05 19 VAG dIetern recall.pdf

[Jan Robert]

2 uren geleden, Karl zei:

FYI,

Betrefd de recall v. mijn    VW T5 CNG IAV .

Heb een aangetekend schrijven ontvangen v. d'Ieteren (09/05/2019) waar in vermeld stond dat ik mijn voertuig moest aanbieden bij een aangeduide  VWdealer .

Na verschillende doorwijzingen bij Rietje Kapellen beland.( 17/05/19).

 

Bij demontage merkte men dat er geen 2 CNG tanks waren maar 4..., weet d'ieteren dat dan niet?

De garage meende dat het beter was om ze alle 4 te vervangen, wat me logisch lijkt.

Er moesten dus 2 extra tanks besteld worden,  en daar ging het dus mis; na drie weken waren er nog altijd geen 2 extra tanks...en ging de garage 2 weken in jaarlijks verlof...

Dus na heel wat getelefoneer besloten om het voertuig dat gedeeltelijk gedemonteerd was , daar te laten en dan kon men onmiddelijk na sluiting alles monteren.

 

Toch wel vervelend, een beroeps voertuig dat 5 weken niet bruikbaar is... dus nog wat getel. nr d'Ieteren dat ik dan (na 3 weken ) een vervangvoertuig zou willen.

d'Ieteren: "vervangwagen moet je met de dealer regelen"    wat wil zeggen 50€/dag volgens de garage..!

Dus ik stel voor aan d"Ieteren dat ik een deelwagen voor de dringende gevallen zou nemen en later de rekening stuur ( planning zei : ong. 3x/week  30a40€/dag)

 

Blijkbaar was d'Ieteren daar niet mee akkoord, want Vrijdag avond (17u30) voor de jaarlijkse sluiting , plots tel. vd. garage: uw voertuig kan afgehaald worden het is terug gemonteerd...

Mijn voertuig stond dus op de gar. parking en de sleutel in de buiten kluis,  want op Vrijdag avond om 17:30  alles laten vallen en de Antwerpse ring  trotseren is een nogo ,voor sluitingsuur 18u.

 

Dan, op 31/07 voertuig terug gebracht nr.  gar. en 't zou klaar zijn op 2 dagen...  na 3 dagen tel. ik en verneem dat er nog een onderdeel ontbreekt...en moet besteld worden.

Dus nu,  na 7 weken ,  nog steeds geen voertuig... garage liet weten:  onderdeel is besteld ... maar leverancier kan geen levertermijn beloven...

 

Bon,    d'Ieteren, gelieve het 'gesjoemel' te stoppen,  of misschien een flinke  'Sjoemel stoot' te geven om deze zaak op te lossen , graag.  dank U

 

Zit er nog iemand in dit schuitje ? 

Iemand nog ideetje voor een tegemoetkoming v d'Ieteren  om deze kwakkel te doen vergeten...

 

wordt vervolgd

 

 

 

17 05 19 VAG dIetern recall.pdfUnavailable

schriftelijk een schadeclaim opstellen, aangetekend versturen naar D'Ieteren, copy naar uw dealer (VW garage), met melding dat u wel degelijk een vergoeding eist ten bedrage van... (bvb aan eur 50/werkdag), 

u kunt ook vermelden dat, als D'Ieteren uw claim niet aanvaard of indien er geen schikking wordt geregeld, u desnoods een copie opstuurt naar Test Aankoop, of naar VAB, Touring (als je daar lid bent) om te kijken welke stappen u nog kunt ondernemen.

u tekent "onder voorbehoud van alle rechten en zonder enige nadelige erkentenis" (dan kan u nog altijd alle kanten op)

veel succes

[Aardgasrijder]

Op 11/8/2019 om 13:23, Karl zei:

Bij demontage merkte men dat er geen 2 CNG tanks waren maar 4..., weet d'ieteren dat dan niet?

De garage meende dat het beter was om ze alle 4 te vervangen, wat me logisch lijkt.

Er moesten dus 2 extra tanks besteld worden,  en daar ging het dus mis; na drie weken waren er nog altijd geen 2 extra tanks...en ging de garage 2 weken in jaarlijks verlof...

Dus na heel wat getelefoneer besloten om het voertuig dat gedeeltelijk gedemonteerd was , daar te laten en dan kon men onmiddelijk na sluiting alles monteren
17 05 19 VAG dIetern recall.pdf 293 kB · 12 downloads

Ikzelf heb ooit tanks laten vervangen bij mijn Touran.
Als de garage van mening is om 4 tanks ipv 2 tanks te vervangen, dient dit eerst aan D'Ieteren gemeld te worden en zij beslissen als deze tanks allen vervangen mogen worden.
Zonder goedkeuring draai je er zelf voor op.

Welke terugroepactie betreft dit juist?
Welk model heb je juist? Ik vind bv. de T5 California terug.
Ik zie de nummer in de brief staan, maar op Adac kan ik geen recall vinden van 2019...
Wel van 2016 en 2018

 

 

Ventiel BRC / IAV  https://www.kfz-betrieb.vogel.de/kba-warnung-fuer-cng-fahrzeuge-von-vw-und-ford-a-723933/

[NickVG]

Op 11/8/2019 om 15:40, Jan Robert zei:

schriftelijk een schadeclaim opstellen, aangetekend versturen naar D'Ieteren, copy naar uw dealer (VW garage), met melding dat u wel degelijk een vergoeding eist ten bedrage van... (bvb aan eur 50/werkdag), 

u kunt ook vermelden dat, als D'Ieteren uw claim niet aanvaard of indien er geen schikking wordt geregeld, u desnoods een copie opstuurt naar Test Aankoop, of naar VAB, Touring (als je daar lid bent) om te kijken welke stappen u nog kunt ondernemen.

u tekent "onder voorbehoud van alle rechten en zonder enige nadelige erkentenis" (dan kan u nog altijd alle kanten op)

veel succes

Obv de indicatieve tabel van 2016 kan je een claim stellen van 20 euro per dag gebruiksderving (personenwagen) (of 50 euro per dag lichte vracht (lees: tot 3,5 ton laadvermogen), of de factuur van de huurwagen -10% (want je "bespaart" doordat je je eigen wagen niet gebruikt).

 

Let wel, dit is voor schade door ongevallen, maar het kan perfect als basis dienen voor een dergelijk geval.

 

 

[Jan Robert]

8 uren geleden, NickVG zei:

Obv de indicatieve tabel van 2016 kan je een claim stellen van 20 euro per dag gebruiksderving (personenwagen) (of 50 euro per dag lichte vracht (lees: tot 3,5 ton laadvermogen), of de factuur van de huurwagen -10% (want je "bespaart" doordat je je eigen wagen niet gebruikt).

 

Let wel, dit is voor schade door ongevallen, maar het kan perfect als basis dienen voor een dergelijk geval.

 

 

Ik vind een schadeclaim terecht. Als je naar een erkende dealer stapt, dan is het zijn verantwoordelijkheid om te weten welke cng tanks moeten worden vervangen. Het is niet aan de gebruiker om alles te gaan nagaan bij de invoerder in Belgie. Ook D'Ieteren als hoofd invoerder heeft zijn verantwoordelijkheden. Afhankelijk van de "omvang" van de schade, kan je natuurlijk beslissen in hoeverre je gaat. Maar zich zomaar het riet laten insturen.....no!

[Karl]

Dank voor de reacties,

Kleine update: week 9 is net voorbij ; momenteel wacht de garage op de 'nieuwe & juiste'  leiding set want die blijken te blijven lekken...

bus is ondertussen al bij een andere LPG/CNG specialist geweest maar zonder succes.

Ik vermoed dat de constructeur/instalateur vd installatie niet meer actief is voor VW , en ze dus een leiding die past ,moeten laten maken...

 

btw. heb nu toch v dIeteren een vervangwagen gekregen, eerst even een Caddy en nu een T-roc met slechts 10km op de teller...

Nu heb ik gevraagd of de garage op kosten v d'Ieteren naar de technische controle kan gaan na deze ingreep... want heb geen zin om daar nog wat te gaan onderhandelen en herkeuringen te betalen

 

@ beheerder bij mijn eerste bericht is de VW recall in bijlage.

hierbij nog , merk en geg. vd. CNG installatie

[Karl]

Kleine update:

Na ong. 3 maanden was alles in orde, heb dus nieuwe (grotere) tanks gekregen en nieuwe leidingen. 'k kan ong 1a2 kg meer tanken.

Dank nog aan Gar. Rietje die zelf nog naar de keuring gingen, de termijn was ondertss. verlopen.

 

Verrassing 3 maanden later ! weer een brief v d'Ieteren  ; recall om m'n tanks en leidingen te vervangen..?

De  vorige actie was hen ontgaan en stond niet in hun systeem genoteerd.. Bravo!

[Aardgasrijder]

Goed nieuws. Bedankt voor de update.