pluxy Geplaatst: 1 april 2018 Geplaatst: 1 april 2018 Technische vraag: Schoonzuster heeft een Passat TGI. Zij doen in hun auto een middel om de kleppen te smeren. Eigenlijk is het een loodvervanger. Auto is 4j denk. Dus is dit nodig in nieuwe modellen en kan dit schade toe brengen? Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
Koen C Geplaatst: 1 april 2018 Geplaatst: 1 april 2018 De test op de autokeuring zal uitwijzen of de katalysator naar de knoppen is.... Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14 Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas of 3.6 kg H-gas / 100 km - 6.1 l Euro 98 / 100 km (verkocht in Okt 2024 na +/- 165.000 km) Lancia Y 1.2 LS 8v '01 Gemiddeld verbruik : 6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91 Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren) Mazda 2 Homura '24 Gemiddeld verbruik : l 4.7 à 5.0 / Euro 98 / 100 km
Aardgasrijder Geplaatst: 1 april 2018 Geplaatst: 1 april 2018 @Koen C Ik kan even niet volgen??? Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Koen C Geplaatst: 2 april 2018 Geplaatst: 2 april 2018 (aangepast) Te voortvarend geweest : op het busje loodvervanger (Wynns) staat op dat het onschadelijk is voor katalysatoren. Oef Ik ging er van uit dat auto's die lood nodig hebben in de benzine, geen katalysator hebben. Indien je loodhoudende benzine zou tanken in een auto met katalysator, gaat die laatste stuk. Mijn conclusie was dat er in een loodvervanger een product zou zitten dat goed is voor de kleppen, maar slecht voor een katalysator. Niet dus. Maar toch opletten met zo'n product : ik heb een foto gezien van de kleppen van een (oude) auto die zeer regelmatig zo'n product in de benzine had gekregen. Zag er niet goed uit met al die smurrie. (voorlopig vind ik ze niet terug...) 2 april 2018 aangepast door Koen C Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14 Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas of 3.6 kg H-gas / 100 km - 6.1 l Euro 98 / 100 km (verkocht in Okt 2024 na +/- 165.000 km) Lancia Y 1.2 LS 8v '01 Gemiddeld verbruik : 6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91 Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren) Mazda 2 Homura '24 Gemiddeld verbruik : l 4.7 à 5.0 / Euro 98 / 100 km
pluxy Geplaatst: 2 april 2018 Auteur Geplaatst: 2 april 2018 Zal de vraag ook eens aan vw stellen. Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
Bij Geplaatst: 2 april 2018 Geplaatst: 2 april 2018 In mijn oude VW bus op LPG had ik ook zo een smeersysteem staan. dit was nodig omdat de kleppen niet voorzien waren op droge gas (LPG) verbranding. Als uw auto van fabriek af voorzien is van CNG is de motor (dus de kleppen) aangepast op deze modificatie en is dit volgens mij niet nodig. Als er achteraf een gasinstallatie is ingebouwd dan lijkt het me geen probleem om dit te voorzien. Meer info in de volgende Link BMW moto oldtimerfanaat Golf TGI Highline (2015)
pluxy Geplaatst: 2 april 2018 Auteur Geplaatst: 2 april 2018 Het gaat erom of het mag met TGI motoren. Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
Koen C Geplaatst: 2 april 2018 Geplaatst: 2 april 2018 Op 4/1/2018 om 20:57, pluxy zei: Dus is dit nodig in nieuwe modellen Zoals @Bij al zei : niet nodig in de motoren die af-fabriek zijn geleverd met CNG. Die zijn al aangepast. 22 uren geleden, pluxy zei: Het gaat erom of het mag met TGI motoren. Mogen wel. Maar is het nodig met de af-fabriek geleverde TGI modellen ? Nee dus. Lancia Ypsilon 0.9 Gold TwinAir CNG "Ecochic" '14 Gemiddeld verbruik : 4.6 kg L-gas of 3.6 kg H-gas / 100 km - 6.1 l Euro 98 / 100 km (verkocht in Okt 2024 na +/- 165.000 km) Lancia Y 1.2 LS 8v '01 Gemiddeld verbruik : 6.0 à 6.5 l Euro 98 / 100 km Lancia Y10 1.1 LX i.e. "Appia" '91 Gemiddeld verbruik : 6.2 à 7.0 l Euro 98 / 100 km (rond de kerktoren) Mazda 2 Homura '24 Gemiddeld verbruik : l 4.7 à 5.0 / Euro 98 / 100 km
Aardgasrijder Geplaatst: 2 april 2018 Geplaatst: 2 april 2018 @pluxy het is niet noodzakelijk om te gebruiken, omwille van de aangepaste kleppen van een TGI-motor. Is het een additief voor bij de benzine te kappen? In dit geval geldt, baadt het niet, dan schaadt het ook niet. Beheerder van Aardgasrijder.be Skoda Octavia Combi 1.4 TSI G-tec (2014-2018) VW Touran 1.4 TSI Ecofuel uit 2010 (2018-2021) Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDI (2021-2025) Citroën C4 Grand Picasso Exclusive 1.6 e-HDI (7pl) (2018-2025) Skoda Scala 1.0 TSI (2025 - ) Skoda Kodiaq 1.5 TSI (2025 - )
Bij Geplaatst: 2 april 2018 Geplaatst: 2 april 2018 @Aardgasrijder Flashlube is geen additief om in de benzine te kappen. Het is een apart reservoir dat in de motorruimte wordt ingebouwd. Van hieruit wordt de vloeistof toegevoegd via de injectoren hoe het juist werk bij een injectiemotor weet ik niet. Bij een carburatorversie wordt het mede bediend door het vacuumsysteem van de motor. Werking nog een Filmke BMW moto oldtimerfanaat Golf TGI Highline (2015)
Populair bericht pluxy Geplaatst: 12 april 2018 Auteur Populair bericht Geplaatst: 12 april 2018 Eens langs geweest bij mijn garage en daar met het hoofd van de afdeling mechaniek gesproken. De TGI heeft hardere kleppen en hebben dus bijgevolg geen additief nodig. Vonden dit een onnodige, overbodige kost. Zelfs al voorzorgsmaatregel niet. 3 Vw Caddy Dark 'n Cool DSG TGI 110 perdjes Black Nano :
Aanbevolen berichten
Maak een account aan of log in om te reageren
Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten
Account aanmaken
Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!
Registreer een nieuwe accountInloggen
Heb je reeds een account? Log hier in.
Nu inloggen