Ga naar inhoud
bbh_blocked_dnftl

Philippe

Leden
 Bekijk profiel  Bekijk hun activiteit

  • Items

    74

  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    27

 Inhoudstype 

Alles dat geplaatst werd door Philippe

  1. Philippe
    Pluxy, Ik sta in voor CNG Total Hoboken en CNG/LNG Total Kallo. Als er vragen of opmerkingen zijn... 1 adres!
  2. Philippe
    Het station is opnieuw operationeel! Excuses voor het ongemak.
  3. Philippe
    De calorische waarde in KWh/kg is resultaat van KWh/m³ en soortelijk gewicht (kg/m³). Deze gegevens zijn te consulteren op de website van Fluxys: https://www.fluxys.com/belgium/nl-BE/services/servicesforconnectedcompanies/operationaldata/operationaldata.aspx Voor 2017 zijn de jaargemiddelden voor LNG: 11.563kWh/m³ 0,7618kg/m³ Dus calorische waarde H+ gas (uit LNG)= 15.18kWh/kg (afgerond) Je kan dit zo ook berekenen voor L-gas. Heb voor de volledigheid de tabel 2017 toegevoegd. Philippe Fluxys_gas_composition_2017.xlsx
  4. Philippe
    Gaan we zeker doen! Sorry voor het ongemak.
  5. Philippe
    Het gas dat verkocht wordt in Kallo (en ook in Hoboken) heeft een calorische waarde van 15.2KWh/kg. Het is dus niet van het Eandis/Infras netwerk! Dit gas wordt 'geproduceerd' door LNG te verdampen naar CNG. Door de unieke samenstelling van LNG (weinig stikstof, veel methaan, totale afwezigheid van vocht) profiteert ook de CNG kwaliteit daarvan. Philippe
  6. Philippe
    Beste Klant, Er is momenteel een storing op het station in Hoboken. We doen er alles aan om dit zo snel mogelijk te verhelpen. Vermoedelijk zal het probleem morgenvoormiddag van de baan zijn. Philippe
  7. Philippe
    Foutcode E604 kan duiden op een probleem bij de aansluiting van het pistool. Je kan bij deze melding gewoon opnieuw aankoppelen en tanken. Hoor het wel. Philippe
  8. Philippe
    Beste CH4, De meeste CNG-wagens hebben een 'starre' vulleiding, en deze kan dus rustig blijven zitten. Het is enkel een flexibele leiding die om de 8 jaar vervangen moet worden. We hebben dit tot nu toe enkel gezien op bepaalde bestelwagens, niet op personenwagens. Veel succes met die Golf, Philippe
  9. Philippe
    H+ gas (CNG via LNG): 15,15 KWh/kg Ter vergelijking: L-gas ong. 11,75 KWh/kg Gewoon H-gas ergens er tussenin, rond de 13 KWh/kg. MVG, Philippe
  10. Philippe
    Er was gisteren inderdaad een probleem op het station, door een klep die was geblokkeerd. Het probleem was rond 17 uur verholpen, en het station werkt nu terug naar behoren. Excuses voor dit ongemak. We zullen dit ongetwijfeld binnenkort goedmaken. Philippe (Uitbater CNG)
  11. Philippe
    Inderdaad, je kan ook CNG tanken buiten de openingsuren van de shop. Het station is 24/7 open (via betaalterminal).
  12. Philippe
    We hebben gisteren de beide pistolen nagekeken, en de interne mechaniek gesmeerd. We gaan ervan uit dat dit nu beter werkt. Bij een eerste test alvast wel. Anders horen we het graag. Philippe (uitbater)
  13. Philippe
    Verschil in calorische waarde van H+ t.o.v. L-gas is ong. +29% . Dus bij gelijke omstandigheden is er per kg 29% meer energie. Als je nu 355 haalt met L-gas, zal je 500km halen met H+. Voor het volledige effect moet je de (CNG) tanks helemaal leeg rijden alvorens de test te doen. Benieuwd naar het resultaat... Succes!
  14. Philippe
    Beste Svennie, Excuses voor het ongemak. We hebben gemerkt dat de installatie door een stroomonderbreking gisteren niet in 'automatische modus'meer stond, en daardoor was de buffer niet op volle druk deze ochtend. Na 10u vanmorgen was dit opgelost. We kijken ook uw verdere opmerkingen na en koppelen terug. Groet, Philippe
  15. Philippe
    Beste Ive, Vanaf nu kan er in Hoboken opnieuw 24/7 getankt worden. Met vriendelijke groet, Philippe
  16. Philippe
    Beste Aardgasrijders, Hierbij bevestiging dat er in Hoboken terug volgens het normaal regime CNG kan getankt worden, d.w.z. 24/7. Met vriendelijke groet,
  17. Philippe
    Beste CNG rijders, dit is slechts zeer tijdelijk. We hopen vanaf morgen of overmorgen terug naar 24/7 regime te kunnen gaan. Zal dit dan direct ook op dit forum melden. Excuses voor het ongemak. Philippe
  18. Philippe
    Terechte opmerking. Moest al lang gebeurd zijn, maar zou volgende week in orde moeten zijn.
  19. Philippe
    Omdat de maand september al duur genoeg is (en om de ongemakken van april en mei goed te maken) zetten wij in september de prijs van ons H+ CNG in Hoboken op 0.82€/kg. Tijdelijke actie van 01/09 tot 30/09. Philippe
  20. Philippe
    Super. Vandaag parameters aangepast van de pomp. E616 zou nu verleden tijd moeten zijn.
  21. Philippe
    Bedankt voor de feedback. Wij plannen morgen een update van de pompinstellingen, en vanaf dan zouden de E616 foutmeldingen moeten uitblijven.
  22. Philippe
    Aardgasrijder, CNGarni, Deze foutcode kan voorkomen als het telwerk van de pomp na de eerste puls een 'te kleine tank' detecteert. Dit is een soort beveiliging om ter vermijden dat iemand een LPG tank tracht te vullen. Deze beveiliging staat blijkbaar zeer scherp, maar indien de fout voorkomt kan je opnieuw starten en zal deze fout zichzelf resetten. Uiteraard is dit vervelend, maar je kan de tweede beurt wel gewoon voltanken. Dit fenomeen heeft trouwens niets te maken met de 'bevriezing' die we eerder hadden. Dit fenomeen is van de baan nadat we de trailers gedroogd hebben. We gaan ondertussen bekijken hoe we de detectie 'LPG-tank' kunnen afstellen om deze valse alarmen te vermijden. Dank voor jullie begrip, Philippe
  23. Philippe
    @Groengas, Helemaal correct! Gelukkig komt ons LNG uit Zeebrugge/Fluxys terminal, en is er geen issue met het methaangetal. Bovendien is het methaangetal voornamelijk van belang voor Dual Fuel trucks (omwille van de compressieverhouding). Personenwagens en monofuel vrachtwagens zijn hier in de praktijk ongevoelig voor. Aangezien we in Kallo een vloot van 20 Dual Fuel trucks bedienen houden we het methaangetal van het LNG wel degelijk in het oog :-)
  24. Philippe
    Even een korte theoretische verklaring over de calorische waarde van CNG: Het verschil tussen de verschillende gassoorten is niet enkel afhankelijk van de calorische waarde per kubieke meter gas, maar ook het gewicht van het gas per kubiek is belangrijk: Gegevens Fluxys 2014 (zie bijlage) L-gas heeft een lage calorische waarde (9.79kwh/m³), en een hoog 'gewicht' (0.83kg/m³). H-gas heeft een hoge calorische waarde (11.066kwh/m³) en een gemiddeld gewicht (0.80kg/m³). H+ gas heeft een hoge calorische waarde (11.519Kwh/m³) en een laag gewicht (0.76kg/m³) Als je wil berekenen wat je krijgt voor je geld, moet je dit uitdrukken in Kwh per kg. Dus: L-gas: 9.79/0.83 = 11.76 KWh/kg H-gas: 13.76 KWh/kg H+gas (afgeleid van LNG): 15.15 KWh/kg (of ong. 29% meer dan L-gas). Besluit: Om de waarde van CNG te bepalen moet de pompprijs delen door de calorische waarde per kg. Vb: H+ gas aan 0.95€/kg = 0.95/15.15 = 0.063€/KWh. Fluxys_gas composition 2014 (2).xlsx
×
×
  • Nieuwe aanmaken...