Nephybrides

[Aardgasrijder]

Nephybrides binnenkort niet langer fiscaal voordelig, autofederatie niet te spreken over beslissing

02/08/2017 om 12:02 | Bron: BELGA 

FOTO: BELGAIMAGE

Automobielfederatie Febiac is misnoegd over de regeringsmaatregel om het fiscale gunsttarief van de zogenaamde ‘fake’ hybrides, auto’s waarvan de elektrische batterij heel beperkt is, af te schaffen. “Willen ze de technologie misschien nu al in de kiem smoren?”, zegt woordvoerder Joost Kaesemans woensdag.

 

Plug-inhybrides, waarvan de verkoop al een paar jaar in de lift zit, bevatten naast een verbrandingsmotor op diesel of benzine ook een oplaadbare elektrische batterij. Maar volgens De Tijd gaat het in sommige gevallen om ‘fake’ hybrides. Ze hebben een kleine batterij, die nauwelijks gebruikt wordt, omdat ze licht is en gebruikers ze zelden of nooit opladen met een stekker. Onder meer de Porsche Cayenne, de BMW X5 of de Volvo XC90 zouden in die categorie vallen.

 

Vals
 

Plug-inhybrides zijn duurder dan gewone wagens, maar fiscaal interessanter. Ondernemingen kunnen ze doorgaans voor 90 à 100 procent aftrekken van hun belastingen. Wie een grote wagen én een belastingvoordeel wil, is dus gebaat bij zo’n ‘fake’ hybride, schrijft De Tijd. Ondanks hun groene imago, hebben zulke auto’s evenwel een relatief hoge uitstoot. En daar besliste de federale regering dus iets aan te doen.

Maar Febiac betreurt de maatregel. De automobielfederatie zegt dat dergelijke wagens, ook al hebben ze slechts een autonomie in elektrische modus van enkele tientallen kilometers, nog steeds volledig elektrisch korte afstanden kunnen overbruggen voor woon-werkverkeer. En dat ze bij “consciëntieus” gebruik bijgevolg zuinig rijden. Om die redenen verzet Febiac zich ook tegen de benaming van ‘fake’ hybrides.

Andere manieren
 

“Wat wel fake is, is de motivatie van de klant, als die die koopt omwille van het fiscale gunsttarief”, zegt woordvoerder Joost Kaesemans. “Maar moet dat daarom afgeschaft worden? Dat vind ik toch verregaand, en moeilijk te vatten. Willen ze de technologie misschien nu al in de kiem smoren? Er zijn andere manieren om het oneigenlijke gebruik van de hybrides aan te pakken. Zo kan je bij het onderhoud perfect uitlezen hoeveel de wagens elektrisch gereden hebben.”

Kaesemans benadrukt het nut van hybride wagens in de verduurzaming van het wagenpark, in afwachting van andere oplossingen als bijvoorbeeld waterstofauto’s. Hij betwijfelt bovendien dat autobouwers hun hybride modellen zullen aanpassen, zoals de regering zou willen. “BMW gaat toch geen zwaardere batterij installeren omdat België zijn gunstregime wijzigt? Daar moet je op Europees niveau voor ijveren.”

[Koen C]

Tegen wanneer ? 

1 januari 2020 ?

Niet te rap haleluja roepen met deze regering...

 

Ondertussen mogen deze kolossen wel in een LEZ rijden...

 

Als hun batterij leeg is, verbruiken ze meer dan hetzelfde gedrocht zonder zo'n batterijpakket

[Dr Nick]

In mijn ogen geldt dit voor elke hybride met elektrische motor. De techniek heeft de juiste gedachte, maar de chauffeur meestal niet, en de praktijk laat eigenlijk ook niet echt die gedachte toe. Zo'n hybride is ontwikkeld om in de stad minder uitstoot te hebben. En voor mensen die vooral in de stad rondrijden kan dit beter zijn. Maar hoeveel Belgen/Europeanen leven op die manier? Iedereen rijdt hier wel geregeld harder dan 50km/h, en dan is het enkel de verbrandingsmotor die werkt die dan ook nog eens extra gewicht mag meenemen door het toevoegen van de elektromotor...

Zolang ze geen hybride met CNG en elektromotor ontwikkelen blijf ik weg van halfelektrisch...

[JoBé]

LOL, ik had de titel eerst niet door: vroeg me al af wie die "Nephy-brides" [nèfi braids] waren en wat ze te maken hadden met een Volvo XC90  
't Zou natuurlijk wel een mooie bruidswagen zijn. Ik heb het destijds in een Amazon gedaan