Toekomst van CNG?

[T-Roc]

On 7/18/2016 at 10:36 AM, Aardgasrijder said:

Zoals je merkt zijn er nog maar weinig constructeurs die elektrisch rijden links laten liggen. Als ik dit vergelijk met rijden op aardgas:

 

• Audi G-tron CNG
• Fiat op CNG
• Mercedes op CNG
• Opel op CNG
• Seat op CNG
• Skoda op CNG – G-tec
• Volvo op CNG
• VW op CNG

Ik merk dat die pagina's niet allemaal meer up-to-date zijn. Zo zie ik de Seat Ibiza en de VW Polo er nog niet bij staan om maar twee voorbeelden te geven.

[Aardgasrijder]

@T-Roc bedankt, deze  2 modellen staan inderdaad nog niet vermeld, ik pas dit aan, echter beschik ik niet over alle gegevens, zoals de grootte van de benzinetank 

[Sertitude]

En volvo heb ik al een tijdje geleden gemeld [emoji6]
 

[muscles]

1 uur geleden, Aardgasrijder zei:

@T-Roc bedankt, deze  2 modellen staan inderdaad nog niet vermeld, ik pas dit aan, echter beschik ik niet over alle gegevens, zoals de grootte van de benzinetank 

Die ontbrekende gegevens kan je hier terug vinden: http://www.gibgas.de/Fahrzeuge/Personenfahrzeuge

 

1 uur terug, Sertitude zei:

En volvo heb ik al een tijdje geleden gemeld
 

Volvo staat niet meer in dat lijstje maar wel bij de uitloopmodellen: http://www.gibgas.de/Fahrzeuge/Auslaufmodelle

 

[muscles]

Internationale normen CNG- en LNG-tankstations Europees aanvaard

Gepubliceerd op 08 mei 2018 om 17:00

De ISO-normen voor het vullen met gecomprimeerd aardgas (CNG) en vloeibaar gemaakt aardgas (LNG) zijn nu ook Europees aanvaard en worden de norm in 34 Europese landen. Daarmee is volgens NEN, het samenwerkingsverband tussen het Nederlands Normalisatie-instituut en de Stichting NEC, een belangrijke stap gezet in de Europese ambities naar een schoner transport.

 

Eind 2016 heeft ISO twee normen gepubliceerd die het rijden op aardgas bevorderen. Het betreft ISO 16923 (CNG) en ISO 16924 (LNG). De Europese stakeholders vonden de gepubliceerde ISO-normen toereikend en zagen geen noodzaak aparte Europese normen te ontwikkelen. In beide normen is een toelichting opgenomen met verwijzing naar het normalisatieverzoek en de Europese normen op het gebied van brandstofkwaliteit en markering aan de pomp.

Schoner en stiller

In 2014 is de Europese richtlijn voor de uitrol van de infrastructuur van alternatieve brandstoffen (Richtlijn 2014/94/EU) gepubliceerd als onderdeel van het ‘Clean Power for Transport’-pakket. Aardgas, zowel in de vorm van CNG als van LNG, is hierin als een van de alternatieve brandstoffen aangemerkt. Aardgas is in vergelijking met andere fossiele brandstoffen schoner (minder uitstoot van NOx, SOx, fijnstof en CO2) en stiller bij verbranding in de motor.

Het normplatform ‘LNG/CNG Installations & Equipment’ brengt nationale, Europese en internationale normalisatie op het gebied van aardgasvoorziening bij elkaar. Het normplatform is in 2015 opgericht en heeft als doel de uitwisseling en coördinatie van zowel upstream- als downstream-activiteiten te bevorderen.

 

Bron: TankPro