Doorzoek de community

Terwijl ik zo aan het 'browsen' ben op tankstationsites kom ik het volgende tegen op de site van Loogman in Aalsmeer, Nederland. De brandstoffenrange ziet groen. We hebben duurzaamheid hoog in het vaandel staan. Daarom hebben we GTL, de milieuvriendelijke diesel uit aardgas, aan onze brandstoffenrange toegevoegd. De kleurloze en bijna geurloze GTL (Gas to Liquid oftewel van gas naar vloeibaar) bevat geen zwavel en aromaten is te gebruiken in elk voertuig dat op diesel rijdt. De groenere diesel kent vele voordelen: minder uitstoot en roetvorming, geen stank, de motor loopt beter door het hoge octaangetal en de GTL is langer houdbaar dan de gewone dieselbrandstof. Kortom; positief voor de omgeving en luchtkwaliteit. Vanaf nu dus verkrijgbaar bij ons tankstation! http://www.loogman.nl/gtl-de-milieuvriendelijke-diesel/ Ik zie dat het vooral / voornamelijk te koop is in tankstations van Salland Olie - die hebben Texaco- en Firezone, en Shell. GTL is al verkrijgbaar sinds 3 april 2012 in Nederland https://www.tankpro.nl/brandstof/2012/04/03/gtl-fuel-van-shell-moet-lucht-in-steden-schoner-maken/ https://www.tankpro.nl/brandstof/2013/10/02/salland-blij-met-eerste-ervaringen-gtl/

Zoals enkele maanden geleden beloofd ben ik GTL brandstof gaan tanken in Nederland om deze uit aardgas gewonnen olie te testen. GTL: Gas To Liquid ( gasolie gewonnen uit aardgas) Locatie: Texaco Buitenbrinkweg 83 3853 LV Ermelo Horst Met mijn mercedes 190D ( 30 jaar oud ) GTL getankt die gemengd werd met reguliere diesel brandstof van Esso die zich reeds in mijn brandstoftank bevond. Zo ziet een GTL tankstation bij Texaco eruit. GTL brandstof is niet goedkoper dan reguliere brandstof. Conclusie: ik ben de eerste keer gaan tanken aan de gewone divisie van personenwagens, daarna enkele uren later ben ik gaan tanken bij de divisie voor vrachtwagens om beide GTL-brandstoftypes uit te testen. Conclusie: de wagen trekt veel sneller op en het verbruik valt bovendien goed mee, maar wat zou je willen met zo een dure brandstof... Verbruik rond de 5,6 l / 100 km i.pv. 6 l / 100 km. Brandstofbesparende katalysator is reeds aan boord. Er is geen emissietest gebeurd maar de kans is groot dat de Belgische overheid dieselwagens niet meer kan verbannen als de mensen wakker worden en GTL gaan tanken. Met dank aan Muscles die hier de eerste topic over heeft gestart!