C-Sharp

"Fahrprofilauswahl"

De kleine benzinetank is wegens fiscale redenen in sommige landen (monovalent of bivalent). Kleine tank = "single fuel" = minder belasting Van een website over de Sprinter: The monovalent version of the Sprinter NGT is a natural-gas model. This single-fuel Sprinter NGT is particularly well-suited to city environments. The smaller petrol tank (< 15 litres) supplies petrol for starting the engine and as an emergency reserve only. Switching takes place automatically and cannot be activated by the driver. The monovalent Sprinter NGT already complies with the stringent EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) emissions standard.

Ik heb eind januari ook een Golf Variant CNG besteld; leveringsdatum was voorzien voor 21/4 maar sindsdien enkele telefoontjes gehad met de verkoper, die er zelf ook erg verveeld zit met de vertraging. Officieel hebben zij nog geen enkele info gekregen over de reden van het uitstel, maar de productie zou binnenkort herstarten en ik heb nu als voorlopige leveringsdatum te horen gekregen: eind augustus. Op een Italiaans forum (blijkbaar wordt 80% van alle in Europa verkochte CNG voertuigen daar aan de man gebracht) heb ik gelezen dat alle CNG voertuigen met kunststof tanks (minstens A3 g-tron en Golf) van de VW-groep getroffen zijn door een productiestop sinds eind december 2016. Voor de Golf Variant zijn dat zelfs nog pre-facelift voertuigen. In Italië zijn de regels rond vertraging en annulatie van bestellingen blijkbaar zeer apart, en hebben heel wat kopers hun bestelling omgezet in andere voertuigen (CNG van Seat en Skoda want die hebben nog stalen tanks of benzine/diesel versie van de gevraagde A3 of Golf).

VW GOLF Variant besteld: 28/012017 (facelift, saloncondities) leveringstermijn bestelbon: 21/04/2017 geleverd: deze week telefoon gehad dat de productie opnieuw opstart en dat mogelijk eind augustus mijn nieuwe auto in België verwacht wordt