Jadveder
-
Items
9 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Jadveder's prestaties
-
Mooie auto Kris
-
-
Bedenk dat de VAG producten met een mager mengsel uit moeten. V90 en A5 zijn zeer verschillende klassen. De A5 heeft me altijd kunnen bekoren en ik ben zeer nieuwsgierig naar de uiteindelijke wagen.
-
Achterafinbouw door Prins/westport met voor- en nadeel is al jaren hetzelfde bij Volvo. Weet niet of het gadget van gasverbruiker bij VAG me over de streep trekt. Vind betrouwbaarheid een belangrijker issue. Bakverlies is een ding en moet ieder voor zichzelf uitmaken. Valt mij bij de laatste V70 alleszins mee. Een fiets kan er niet meer zonder voorwiel rechtop in, maar dat wilde ik toch al niet. Enig nadeel vind ik de 4-cilinder tov de 5 in de V70 en V60. Klopt dit wel? Benieuwd naar de eerste nieuwen. Vind het interieur er echt op vooruit gegaan. Misschien mooie tussenauto tot overstap naar waterstof.
-
Hier staan 8 Volvo V70 bi-fuel en CNG's: http://www.hennesautomobielen.nl/OCCASIONS/index.php Succes Van de prijs dienen Belgen de luxe belasting BPM in Nederland af te trekken voor de werkelijke aankoopprijs. Bij de meeste auto's is dit een paar duizend Euro.
-
@2kidsde inhoud van de gastanks is 18 kg. Mijn max afstand op CNG is 258 km. Daarna ging er 16,5 kg in de tank. Ik kan in de buurt H-gas tanken en daarmee tot 20% meer kilometers rijden. Modeljaar 2013 heeft andere software en kan daardoor zelf het benzine/aardgasmengsel voor L- of H-gas optimaliseren. Na 3.000 km heb ik een halve benzinetank benzine verbruikt. https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/809338.html
-
Morgen komt er nog wat styling bij op.
-
Sinds een week rijd ik weer op aardgas met een 5 cilinder 2 liter Turbo van Volvo 2012 bj2013. De auto heeft een affabriek CNG-installatie van AFV met onderdelen van Prins. 213 pk en 300 nm. Verbruik 6-7 kg.
