Lid: Bob

[Bob]

Ik was zo onbeleefd mij in te loggen op dit forum zonder me voor te stellen, bij deze :Bob is de naam, gepensioneerd en gepassioneerd door techniek op alle gebied. Hobby's : diepzee duiken, met de nadruk op diep  , reizen, moto-rijden. Zoals elke gepensioneerde tijd tekort om alles rond te krijgen 40 000 km geleden kocht ik mijn Opel Zafira 1600cc 150pk cng. ik heb het me nog geen km beklaagd .

 

[Danny268]

Dag Bob

welkom op het forum ;-)

 

welke motor rij je ?

ben je zo`n gepensioneerde die houd van reizen ......... met de mobilhome ? :-)

[Aardgasrijder]

Hoi Bob, welkom op het forum. 
 

[Bob]

Allemaal bedankt voor het onthaal.

Mijn moto is een Honda Goldwing , 1800cc 6 Cilinder Boxer.Ik reis graag maar dan met het vliegtuig omdat de afstanden wat moeilijk te overbruggen zijn anders, ik ben dan steeds ook voor een paar maanden onderweg .

[Danny268]

Op ‎8‎/‎02‎/‎2016om20:29, Bob zei:

Allemaal bedankt voor het onthaal.

Mijn moto is een Honda Goldwing , 1800cc 6 Cilinder Boxer.Ik reis graag maar dan met het vliegtuig omdat de afstanden wat moeilijk te overbruggen zijn anders, ik ben dan steeds ook voor een paar maanden onderweg .

Ik rij ook met de moto , momenteel met een honda cbr 600f ( de laatste versie die er gemaakt is  )

reizen met vliegtuig heb ik ook al heel wat gedaan , maar dan wel voor het werk ..  dat is alleen maar vliegen - hotel - werken .. dus niet de toerist uithangen

 prive ga ik met de camper weg .. maar niet zo ver en lang

 

[Bob]

Ik ben veel met de caravan op reis geweest,de beste verlofperiode voor de kids en ik deed het zelf ook graag,zowel winter als zomer,een camper zou me ook wel interesseren maar je kunt niet alles hebben

[Bob]

ik heb een gegevens probleem:

Mijn auto weegt volgens GM:                                           1788Kgr

De max lading volgens GM:                                               567Kgr

De combinatie met aanhanger volgens GM:                    3900Kgr

De max aanhanger massa volgens GM:                          1650Kgr

Berekening gewicht combinatie:1788kgr+567kgr+1650=4005Kgr

Als ik dus met een beladen voertuig in combinatie met een beladen aanhanger rij kom ik aan 4005Kgr

Als ik het omgekeerd bereken kom ik op:3900kgr-(1788kgr+567kgr)=1545kgr

Welk gewicht kan ik nu aanhouden voor de aanhanger? 1545kgr of 1650kgr(volgens GM)

[Koen C]

@Bob Ivm maximum massa aanhanger : misschien ben je er al aan uit ?

GM past gewoon hetzelfde toe als Peugeot al zo lang doet.

 

Je mag een aanhanger trekken die in totaal 1650 kg weegt, maar dan mag je de auto maar beladen met 462 kg.

 

M.a.w. : een kar of caravan vol à 1.650 kg en in de auto 5 volwassenen à 80 kg (= 400 kg) -> dan mag je nog 4 bakken bier (met flesjes van 33 cl) meenemen in de koffer.

Als je daarentegen 7 bakken bier wil meenemen en diezelfde 5 volwassenen, mag je kar / caravan volgeladen maar 1.545 kg wegen.

 

Ik heb zelf een gele Reichweger, waarmee ik af en toe de caravan en/of trekauto weeg voor een grote reis.

Ondertussen weten we ongeveer wel wat voor rommel allemaal in de caravan gaat en komt het meestal goed in de buurt van het maximum gewicht dat de caravan mag wegen.  Enkel de gewichtsverdeling links / rechts moeten we soms wat aanpassen.

 

Je hebt dan nog het geluk dat je jouw rijbewijs in de jaren '70 of beginjaren '80 hebt gehaald : je hebt B+E en moet niks aantrekken van de verhouding gewicht auto / gewicht aanhanger.

Maar ik wil wel opmerken dat de aanhanger best niet meer weegt dan 75 à 80% van het gewicht van het voertuig (op dat moment).  Reden : slingeren, wegligging.

 

Extra : je dient de kogeldruk van de aanhanger bij het gewicht van de auto te tellen.

Dus wat je verliest aan kilogrammen die je in de auto kan steken, kan je wel in de caravan stoppen....

Bij weegcontroles gebeurt het zelden dat de caravan wordt afgekoppeld. 

Indien dit toch gebeurt bij een weging... tja, dan zal het een discussie worden met de politie. (nee, je kan niet verwijzen naar één of ander forum...)

27 januari 2017 aangepast door Koen C

[Bob]

Mijn probleem is dat ik een aanhanger met boot wil trekken van officieel 1750kgr. De wegligging is perfect aangezien het zwaartepunt zeer laag ligt,daarbij komt nog dat het gewicht van de boot,een glastron carlton met inbord,perfect is vastgelegd en ook een zeer lange dissel heeft wat het slingeren tegenwerkt.hij weegt alleen 150kgr te veel volgens de keuring,zou ik die kunnen herkeuren door hem 150kgr lichter te maken?

 

[Aardgasrijder]

Goh dat weet ik niet. Ligt de keuring van een voertuig (boot etc) niet vast?
Ik denk dat je dan een homologatie dient aan te vragen om een nieuwe certificering te krijgen, echter voor wagen is dit peperduur...

[Koen C]

13 uren geleden, Bob zei:

Mijn probleem is dat ik een aanhanger met boot wil trekken van officieel 1750kgr. De wegligging is perfect aangezien het zwaartepunt zeer laag ligt,daarbij komt nog dat het gewicht van de boot,een glastron carlton met inbord,perfect is vastgelegd en ook een zeer lange dissel heeft wat het slingeren tegenwerkt.hij weegt alleen 150kgr te veel volgens de keuring,zou ik die kunnen herkeuren door hem 150kgr lichter te maken?

 

Quote

Je mag een aanhanger trekken die in totaal 1650 kg weegt, maar dan mag je de auto maar beladen met 462 kg.

 

Hoeveel weegt aanhanger + boot in werkelijkheid ?

Indien het geheel effectief 1.650 kg weegt (of minder), mag je die trekken (mits je maar 462 kg aan belading hebt in de Opel en rekening houden met kogeldruk, zoals hierboven uitgelegd).

 

Het speelt geen rol of een aanhanger / caravan 2.000 kg mag wegen (voor jouw rijbewijs ! B+E van vòòr ergens half jaren '80) . 

Zolang dat die aanhanger / caravan effectief maar 1.650 kg weegt, mag jij (met jouw rijbewijs) die trekken met je Opel.

 

Voorbeeld : mijn Ypsilon uit 2001 mag geremd 900 kg trekken.  Ik mag daar een lege caravan aanhangen die effectief gewogen 900 kg weegt, maar die bijvoorbeeld een maximum toegelaten massa heeft van 1.200 kg.

M.a.w. : die caravan weegt leeg 900 kg en heeft 300 kg laadvermogen.  Ik laat die leeg en mag die trekken.

Opgelet : met mijn rijbewijs B+E van begin jaren '80 !

Ergens is het veranderd halfweg jaren '80 en nog eens in de jaren '90.  De normen zijn toen strenger geworden. 

Maar daar moet ik mij eerst terug in verdiepen hoe en wat juist.

[Koen C]

Quote

Ligt de keuring van een voertuig (boot etc) niet vast?
Ik denk dat je dan een homologatie dient aan te vragen om een nieuwe certificering te krijgen, echter voor wagen is dit peperduur...

 

Ik dacht dat het in België ook vast ligt. 

In Nederland gebeurt "terugkeuren" naar een lager gewicht courant.