Waterstof meer en meer "down the drain".

[Lange_666]

Daimler houdt er voor personenwagens ook mee op: https://www.vroom.be/nl/nieuws/daimler-stopt-met-waterstofauto-s-23154

[muscles]

Ge zoudt daar ne keer de verkoopscijfers moeten bij leggen. Want ik herinner mij een Duits artikel waarin geschreven stond dat de reden waarom aardgasauto's niet doorbreken in Duitsland te maken had met prestige. Is Audi dan misschien geen prestigemerk?

Verkoopt Mercedes overigens nog wel grote aantallen personenwagens in Duitsland? En een tweede reden: zowel de aardgas- als de waterstofwagens van Mercedes zijn veel te duur voor de meeste Duitsers. Waterstofstoftankstations zijn er immers meer dan genoeg in Duitsland, toch een 1000.

[Lange_666]

Op 25/4/2020 om 16:31, muscles zei:

Want ik herinner mij een Duits artikel waarin geschreven stond dat de reden waarom aardgasauto's niet doorbreken in Duitsland te maken had met prestige. Is Audi dan misschien geen prestigemerk?

 

Prestige moet je in het CNG geval niet interpreteren als premium maar als prestatie. CNG bakken worden aanzien als tamme auto's aangezien ze bij dezelfde motor al direct 20 tot 30pk minder leveren.

En voor veel mensen staat veel pks, snel optrekken en hoge snelheden nog altijd hoog op de verlanglijst. Al is het maar om mee uit te pakken tov anderen.

[muscles]

@Lange_666 Dat klopt. Het is inderdaad op die manier dat journalisten van AutoBild, Auto Motor und Sport, en dergelijke de vergelijking maken.

[muscles]

BMW i Hydrogen Next (2022)
Waterstof-BMW krijgt meer dan 350 PK
Nieuws over de Waterstof-X5 van BMW. De SUV wordt vanaf 2022 in een kleine oplage gebouwd. Ten vroegste vanaf 2025 denkt men in München aan serieproductie.

https://www.autobild.de/artikel/bmw-i-hydrogen-next-2022-wasserstoff-studie-x5-toyota-15627547.html