Doorzoek de community

Wat zijn de voordelen? * Voor de nieuwe wagens van de fabriek uitgerust met een CNG installatie en in het verkeer gebracht na 1 januari 2021 wat betreft de BIV en de jaarlijkse auto-taks? * Voor de wagens nadien uitgerust met een CNG installatie? * Is de investering bij inbouw achteraf nog voordelig? Voor het milieu is CNG wel een goede keuze, voor de geldbeugel ook? * Ziet de overheid dat ook zo? Josa

fiscale voordelen invoeren en afschaffen zet vele mensen aan om een bepaald type wagen te kopen of te verkopen deze maatregelen brengen onzekerheid mee, zeker voor de particuliere aankoop. hierbij een voorbeeld site eco-mobiel https://eco-mobiel.be/nl/item/1940-belgen-voeren-massaal-nederlandse-plug-in-hybrides-in

Goedemiddag iedereen, Ik ben deze voormiddag naar een VW garage gegaan om eens te horen achter een VW polo eventueel op aardgas. Ik heb nu dat ik alles even heb laten bezinken en wat meer informatie heb opgezocht, heel wat vragen gekregen. Ik zou de wagen kopen op het bedrijf waardoor de fiscale aftrekbaarheid financieel belangrijk is. Omdat ik hem ook dit jaar nog zou willen inschrijven moet ik gaan voor een stockwagen. Ik heb een offerte ontvangen voor New Polo comfortline 1.0 TGI 66kw (90pk). Deze heeft een een CO2 uitstoot van 85 g/km. Hierdoor is deze zuinig en voor 90% aftrekbaar tot 2020: https://www.autogids.be/auto-advies/fiscale-aftrekbaarheid/fiscale-aftrekbaarheid-van-autokosten-vanaf-2020.html Hierna zou deze volgens de volgende formule worden berekend: 120% - (0,5% x brandstofcoëfficiënt x CO2/km) en voor aardgas is de brandstofcoëfficiënt 0,9. Wat beter is dan bij diesel (1) of bij benzine (0,95). En met een verbruik van 85g/km komt de aftrekbaarheid vanaf 2020 op 81.75%. Echter liet de verkoper weten dat er vanaf volgende week een nieuwe wetgeving was waardoor de CO2 uitstoot van de wagens op een andere manier berekend/getest moest worden en dus een andere uitstoot ging meekrijgen. Ik vroeg me af hoe ik te weten kom wat de nieuwe (correctere) uitstoot is van die wagen? Ook vond ik het vreemd dat de wagen dus niet meer geproduceerd ging worden en dat ze bij de nieuwe polo's op aardgas slechts een tank van 9L benzine gaan steken. Waarom doen ze dit? Want nu met de 40L tank heb je nog een groot back-up bereik. Heeft dit iets te maken met de fiscaliteit/aftrekbaarheid? De wagen waar ik het over heb heeft een tankinhoud van 11,6 kg aardgas, de verkoper liet weten dat we hier een 320km mee gingen kunnen rijden, klopt dit? De nieuwe polo zou maar een lichtjes grotere aardgas tank krijgen, maar wel een veel kleinere benzine tank. Om welke reden doen ze dit? Op websites kan ik het gemiddelde gebruik vinden van deze wagen: 3,1 l/100km. Echter is dit het verbruik van de aardgastank + benzine? Weet iemand hoeveel de benzinemotor verbruikt als de aardgastank op is? Hopelijk kan iemand mij vrij snel helpen met mijn vragen zodat ik mijn beslissing ook zo snel mogelijk kan nemen. P.S. Ik zou met heel veel plezier met een groenere wagen rijden!