Marco

Intussen rijd ik een 10-tal maanden met mijn 500L en heb een 20000 km. In die tijd 2 keer een probleem gehad dat ik niet kon tanken. Gewoon ettelijke keren geprobeerd en daarna lukte het weer. In de garage kan ik amper terecht, ik ben de enige CNG rijder en ze kennen er dan ook heel weinig van Met de Dats kaart ook al een 4 tal keren niet kunnen tanken. (1,5 jaar oud)Ben dan maar elders geweest, ook al omdat in Geel er dikwijls een probleem is met de CNGPomp.... achteraf ging het dan weer wel ?

Vreemd: terwijl Dats recent zijn prijzen verhoogd heeft zag ik gisteren in Q8 Houthalen 0,61 ct stunt of fout?

Om eens een vergelijk te hebben lijkt het me interessant om eens de prijzen van de verschillende stations in België te kennen. Er is nogal wat verschil heb ik de indruk. In Limburg of aangrenzend is er oa DATS 24 L-gas in Zolder en Geel (0,79) en H-gas in Bree, Hasselt en Maasmechelen (0,94). Q8 in Houthalen vraagt maar liefst 0,92 voor L-gas. Vermoedelijk zijn de prijzen van Dats 24 overal hetzelfde? Wat met de nadere maatschappijen?

Geen nazicht na bijv 1500 km?

Vorige woensdag er de eerste keer getankt. Verkoopster kwam naar buiten: ik was de eerste klant en ze wou wel eens zien hoe dat in zijn werk zou gaan. Ik keek rond mij: geen fanfare, noch bloemen, noch kransen.... 92 ct per kg volgens haar voor L gas. " De prijs is bewust laag gehouden om promotie te maken" ?. Nu ik mijn verbruik zie blijkt dat nog te kloppen ook: de prijs voor H gas bij Dats = bijna de prijs voor L gas bij Q8

Intussen +_ 3000 km op de teller: - een paar keer de melding gekregen dat er te weinig druk op de banden stond. In de garage bleek dit niet juist te zijn. "Gewoon menu banden resetten" - af en toe houdt de wagen kort in en rijdt dan verder. Alsof er een luchtbel in zit. In de garage wisten ze van toeten of blazen. Zou een afspraak moeten maken zodat ze hem eens aan de pc kunnen hangen. - normaal zou ik op 1500 km eens binnen moeten voor kort nazicht en olie verversen. Hoorde dat ze hiervoor 300€ aanrekenen. De verkoper zei dat dat natuurlijk niet verplicht is. De mechanieker wist me dan weer te vertellen dat dit vroeger niet was en dat de onderhoudsbeurten van 30000 naar 15000 km zijn gegaan. Ik wacht dan ook op die 15000.... - de optie armsteun is echt overbodig. Die kan je alleen gebruiken als je de stoel op de laagste stand zet. - verbruik: ik merk dat ik dat hele hele trage rijden wat achter mij begin te laten. Zit dan nu ook aan 5 tot 5,5 kg. Voor de rest: alles piccobello ?

Gisteren premie ook ontvangen... aanvraag 28/01, wagen (stock) 2 weken in bezit en direct inschrijvingsbewijs ingestuurd. Vorige week bleek dat ze de verkeerde wagen aan mijn naam hadden gekoppeld en dat ik deze mocht verwachten einde april . 3 dagen later stond het dan toch op de rekening !!

L-gas 5,5 kg / 100 km (dus +- 250 km rijden volle tank op korte afstanden) Totale kost +- zelfde als H-gas

tja, daar ben ik nu niks meer mee he...

er net nog gestopt: zou half maart open gaan. op de vraag of het H dan wel L gas zou zijn konden ze niet antwoorden. Gezien de prijs (92 ct) zal het wel H-gas zijn zeker ? (hoop ik toch )

trekhaak zou voor mij vooral zijn om eens kort naar recyclagepark te rijden met aanhangwagen. Zal niks meer worden vrees ik...

nee, idd : ik denk totaal 1000 a 1100 km. Ik doe de benzinetank altijd volledig vol. kan geen kwaad en je weet natuurlijk nooit. Ik probeer ook altijd zoveel mogelijk uit de tank te putten vooraleer ik ga tanken. Is me vroeger met diesel ook al 2 keer slecht bekomen...

Vriendin woont in Niel, Dats 24 opent +- in mei in Boom dus dat is ook weer mooi meegenomen. op mijn weg naar ginder kom ik alleen in Geel een CNG pomp tegen...

op die 20 a30 cm idd identiek, uitgezonderd het open dak (mooi !) en de alu velgen. Misschien ook leuk om problemen, tips enz uit te wisselen onder Fiat 500L CNG rijders éénmaal ze zich voor doen. Trekhaak vind ik ook spijtig.... Ook veel succes er mee

Nee, op deze Fiat CNg versies kan je noch het gemiddeld verbruik van CNG, noch dat van benzine zien. Er staan wel 4 balkjes die in verhouding tot het verbruik verdwijnen. opstarten is echt 2 sec op benzine. opties: U connect (zonder navigatie): is wel degelijke radio / boordcomputer incl bleutooth bellen en in het engels sms lezen ; armsteun, electr lendensteun, achteruitrij sensoren, electr spiegels. Verbruik valt idd wel mee voor gas, benzine vond ik in verhouding toch wel hoog. Ik rij echt rustig, schakel zoals voorgeschreven enz

Heb intussen H-gas en L-gas getankt: eerste keer net 14,2 kg (H-gas) en tweede keer (na x meldingen gastank leeg) 13,8 kg (L-gas) kunnen tanken (2 keer Dats 24 weliswaar op verschillende plaatsen.

De terugval is aanzienlijk natuurlijk. Maar dat wist ik en had ik er voor over. Door omstandigheden nog geen autostrade gedaan. Verbruik voorlopig (met rijden rond de kerktoren): - H-gas: 4,5 kg / 100 km - benzine 6,5 l / 100 km Intussen heb ik ook L-gas getankt: verbruik volgt !! Voor de rest rijdt de auto toch wel vlot. Aardgas tanken gaat wel langzaam maar verder probleemloos. Armsteun bestuurder lijkt me eerder nutteloos: staat zo laag dat je je arm er amper op kan laten steunen. Heb wel gemerkt dat men bij Fiat amper mensen heeft rond lopen die iets af weten van aardgasauto's. Diegene die wel wat op de hoogte zijn hebben 1 a 2 jaar geleden hun opleiding gekregen en sindsdien amper een aardgasauto gezien. De kleur: tja. Die opmerking krijg ik wel meer. Was weliswaar een stockwagen met extra 1500 euro korting...

sinds vrijdag mijn stockwagen opgepikt dus ziehier mijn eerste ervaringen: in de showroom hebben verkopers en werklui rond de wagen gestaan om eens te kijken hoe een CNG er uit ziet. Ik dacht: oei dit gaat wat geven... En inderdaad: heel weekend op benzine kunnen rijden omdat ze het aardgaskraantje onderaan de wagen niet hadden open gedraaid. Mijn humeur is dan terug op positief gekomen omdat ik gemerkt heb dat er vlak bij mijn werk een een CNG pomp open gaat in maart (momenteel is de korste +- 20 km). De wagen rijdt alleszins heel vlotjes maar voelt wel zwaar aan. Het gewicht zou 1400 kg zijn en dat met een twin air 0,9 ! Maar... heb me voorgenomen om een groene wagen te kopen en ook mijn rijstijl er aan aan te passen (vorige was Opel Astra 150 PK). De afwerking binnen in de wagen voelt alleszins heel degelijk. Boordcomputer en U connect (zonder navigatie) werken ook piccobello (bleutooth muziek, bellen, ...). Er is ook heel veel ruimte binnen in. Samen met het hoog instappen vind ik dit één van de grote pluspunten van de wagen. De motor maakt m.i. wel veel lawaai, iets wat mindert vanaf je in 6° rijdt. Als je het ecologisch rijden op het schermpje volgt dan rijdt je wel al in 6° tegen 50 km/u. Toch heb ik gemerkt dat, weliswaar met een volle benzinetank, ik momenteel +- 350 km heb en nog net niet half weg zit met het metertje. Die 1000 km gecombineerd gas / benzine zijn dan volgens mij zeker niet uit de lucht gegrepen. Mijn gasverbruik (of die van de wagen : - ) rapporteer ik éénmaal ook die tank leeg is. De meningen ivm de kleur en de wagen op zich zijn verdeeld. Maakt mij verder niet uit ! Ik heb een groene wagen tegen heel betaalbare prijs (salonkorting, overnamepremie, stockpremie, premie aardgasfederatie) kunnen kopen en mij lijkt dat ik er veel plezier aan ga beleven. Neem daar bij NUL euro BIV, NUL euro taks en een full omnium verzekering aan 750 euro per jaar dan weet ik dat ik er ook financieel op vooruit ga, en dat met een nieuwe technologie! Ga alleen nog op zoek naar authentieke alu velgen van Fiat. Momenteel liggen er stalen velgen op met deksel en aangezien ik een stockwagen heb gekocht kon ik dit niet meer aanpassen. Maar dat is voorlopig geen prioriteit....

Kwam net voorbij de Q8 te Houthalen en wat zag ik: CNG station in opbouw. Heb net even gebeld en ze voorzien de opening ergens in maart; Leuk: op 0,5 km van mijn werk !!!! zal wel ne drukke worden want N/Z-as in Limburg .

ah leuk, kunnen we ervaringen uitdelen : - ) Rij vanaf volgende vrijdag (wel stock) met deze wagen. hou je op de hoogte !!

Hechtel-Eksel. werk in Houthalen en moet regelmatig naar Antwerpen. Wordt wat zoeken maar komt helemaal in orde ; - )

Ik woon in het "verre" Noord Limburg waar momenteel nog geen sprake is van aardgas aan de pomp . Toch heb ik het aangedurfd om de omschakeling te doen. Reeds jaren volg ik het alternatief rijden op de voet. Wou absoluut gaan voor elektrisch maar de prijs en het korte rijbereik hebben me doen uitkijken naar alternatieven. Mijn vriendin heeft intussen een hybride gekocht maar zit ook aan 5 a 5,5 L (Toyota Auris 1.8). In mijn zoektocht dus op aardgas gestoten (figuurlijk dan ). Het groene aspect, de nieuwe technologie en natuurlijk de grote korting (incl stockpremie en CNG-premie) hebben me doen beslissen. In stock dus ik hoop binnen één a twee weken mijn eerste ervaringen te delen. Nu maar hopen dat er wat stations bijkomen (Bruno eens aanspreken?) want dat thuistanken lijkt me absoluut geen waardig alternatief. Veel succes alvast aan de andere rijders en hopelijk groeit ons aantal snel !!!

Bijna Noord Limburg: voorlopig dus noppes ... : - (

Heb dus idd contact gehad met de federatie. Alleen gisteren (28/01) al kregen ze 250 aanvragen binnen. Alle aanvragen die 28/01 zijn binnen gekomen komen in aanmerking... Gisteren ook nog snel snel mijn aanvraag gedaan! De betaling kon, wegens de plotse drukte, idd wel wat op zich laten wachten, maar... als je m maar krijgt he :-) Als nu het aantal "tank" stations ook nog eens zou willen volgen. Da' s hier in Limburg nog heel beperkt

Ik heb alvast mijn Fiat 500 L pop star CNG besteld. Was stockwagen en kan waarschijnlijk er volgende week aan beginnen. Kijk er alvast naar uit : - )